近日,小编发布了一篇关于捷达自立品牌以来近况的文章,不曾想竟引起广大网友们的关注。很多网友发表了一些看法,接下来,一起来围观一下吧!
网友一:大众大众,何以服众?减配减配,质量倒退。万年发变,奇艺不现。坐吃山空,消费大众。妄想割菜,不料歇菜。
网友二:他们以为自己很行,其实是汽车大力发展的趋势成就了他们。当市场饱和时,腚就露出来了。
网友三:原来长春生产的捷达,换到南边生产了,就开始漏油、异响……,质量差多了,不能怨用户不上当。
网友四:没了大众的牌子,又放不下合资车的架子。。。
网友五:品控有点差,6AT低挡位有顿挫,车灯进水你看这质量可以吗?
网友六:换标前捷达销量不错,它就以为是人家信仰它的所谓品质。换标后一落千丈,为啥大家都知道!
网友七:有些合资车已经被国产车赶上和超越,所以他只有大量偷工减料与国产车争市场,所以要擦亮眼睛。
网友八:看车标,就知道销量的情况,上面一横,就是大众捷达影响下的销量,后续直线下滑,最后至冰点,后面有小勾,非常的努力,也只上升一丁点。
网友九:我只能说不懂机械素质的人还是太多了,就知道看个外观设计和内饰就被国产车忽略瘸了,ea211+6at是配合很成熟稳定的,比实用性还是三大件强的要好。
网友十:捷达超高的性价比,别问我为什么,因为我已经开了一年了,鞋子合不合适只有脚知道。买国产车你可以参考销量,大众车还需要看销量?
网友十一:2020年4月1曰提的VS7,车价12.68万,变速箱顿挫, 提速无力 ,120公里时速全车共振,车质网上的投诉 都有,这是什么车?减配不能减质量!
网友十二:大众的车型,低端的,偷工减料很严重了,不如买国产车实在,质量有保证。
网友十三:跟启辰一样还得收回去。
网友十四:感觉这车不管从哪方面都比不过长安的车,相比之下真的只能用简陋来形容!
网友十五:本来就是下放和国产车竞争的东西,还做得那么LOW。
网友十六:偷工减料都能卖,钱多人傻没错。
网友十七:车标可以和比亚迪一拼了。
网友十八:怎一个丑字了得,和丰田的奕泽(参数|询价)有一拼,都是好车,被外观砸了。
网友十九:做好车,何时都不迟;玩唬弄,趁早请倒闭!
网友二十:啥年代了,还整个后鼓刹。
网友二十一:开什么玩笑年轻人谁看捷达呢?我们这里大众汽车俗称老头车。
网友二十二:可以定位不高,但是别用过时的产品忽悠人哈。
网友二十三:没大众标它还真把自己当作香饽饽,可以说,这车和国产四小王的车系比完全没有任何优势,内饰丑,还减配,功能不伦不类,1.4t吹到报废,啥也吹不了,只知道吹1.4,问题是即使是一样的发动机比起“途”系列依然连弟弟都不算,真正的工业垃圾。
网友二十四:现在谁买车还只看标不看车品质的,再说了车子是用来开的质量最重要的,任何一款车子出来,那肯定是经过多道工序检查后才能上市的,所以对于捷达的质量我还是很有信心的。
网友二十五:去年中汽研碰撞测试的车型视频我也看了,也有人分析了原因,撞得是中配车,捷达挺吃亏的,捷达VS5(参数|询价)一没断A柱,二没出现气囊不弹出,这测试结果够可以的了。
网友二十六:车最重要的还是性价比,车标只能说是你看惯了VW了,突然换了你觉得不舒服,但是单从车标上来说设计风格还是挺不错的,我们买的是车子的品质和性能,又不是一个单单的车标而已。
网友二十七:质量差,配置低,设计丑再这样下去捷达就作死了。
网友二十八:我选老捷达,哪怕二手。
网友二十九:车标太丑,应换回大众标,控好品质,销量肯定能上去。
网友三十:德系车的品质还是不错的,捷达的车子它的性价比主要就是体现在三大件方面。
以上是部分网友的一些看法,各位看官你觉得呢?
小结:我们不能说捷达是挂羊头卖狗肉,毕竟,它也的的确确是大众的“亲儿子”。然而,此捷达非彼捷达,从登场后的市场反应来看,也是褒贬不一。而最大的问题,便是“不思进取”的配置和品质。昨日再辉煌,却已经成为过去,还得踏踏实实做今日、看明日。因此,只愿焕新而生的捷达在未来能够拿出更多更有诚意的产品。消费者不是傻子,唯有将心比心方可赢得真心!
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