坦克300的定位，明显是硬派越野风格，从非承载式车身，到差速锁的配置，无疑不是越野的良伴。在坦克300上市没多久，坦克300城市版的信息就被“泄露”，一款更倾向于城市中代步的车子被消费者期待着。但是一直也没有太多的信息，直到最近，这款车马上就要上市了，关于Ta更多的信息也得到曝光。
最近长城放出了坦克300城市版本的招标公告，要求制作这款车的宣传片。那说明这款车已经万事俱备，只欠上市的东风了，最快应该会在4月份的上海车展中露面。
2020年上市的是越野版，这一次的城市版和前者相比，最主要的差别是在四驱分动器上。越野版肯定是分时四驱，而城市版则采用的是TOD四驱，学名叫做AWD。和之前的分时四驱不能行驶在铺装路面的“瑕疵”相比，TA可以适应任何路面，并且还有多种地形模式。定位上越野版是走越野路线，但是城市版则兼顾了城市通勤的需求。
对于坦克300城市版来说，价格上肯定是更加低廉，有人预测最低的起步价可能会降到15万左右。而价格的下降当然也会有所改变，比如城市版中没有了越野套件，整体的车型在延续越野设计的同时，更多还是走城市路线。所以前脸换成了镀铬式进气格栅，复古的LED大灯被保留了，车身的侧面黑色防擦轮眉变得和车身一个颜色，也没有再提供类似于顶棚行李架之类的越野必备产品。不过还是很好的，毕竟在这款车的尾部，还是保留了“小书包”的备胎挂件。
配置上城市版的车型或许会将差速锁之类的硬件配置取消，高配版本还将保持四驱系统，但是入门级别的应该大概率采用前置前驱的动力布局。这样的好处就是成本降低，而那些对于城市代步稍显“冗余”的车辆配置也没有了。
鬼斗车观点：很快这款车就会上市，毕竟以现在的速度来说长时间的信息轰炸却没有实车，会让看客们迅速调转矛头。坦克300上市之后成绩不错，城市版的最终决胜点，可能就是价格。多少钱你会买，来留个言吧，说不定长城的领导们都能看到呢。
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