在当下的汽车市场,越来越多人把目光放在了新能源汽车上面,甚至很多朋友把新能源汽车作为自己的购车首选,究其原因,无非就是新能源汽车不要烧油,只需要充电就可以,并且,还不限牌限号,省去了诸多的麻烦。但是,新能源存在的缺点也很明显,续航里程较短,基本只能在城区跑,太远的地方压根不敢去,还有就是充电难。
那有没有那种,不要加油也不要充电的新能源车型呢?当然有,例如接下来说的这3款新能源车型,或许它们会颠覆你对新能源车的认知,因为它不烧油也不充电,只需要“充气”即可,并且充气只需几分钟,续航里程就可达几百公里,它们就是氢燃料汽车。
第一款车型:现代NEXO
续航里程可达:866公里
现代NEXO作为家族旗下的新能源车型,深受韩国本土人们的喜爱,至于造型设计方面,也迎合了当下大多数人的审美,前脸倒梯形的进气格栅,具有很强的设计感,两侧狭长犀利的大灯组,以及引擎盖上的轮廓造型,使其整体看上去非常的霸气。
至于内饰方面,现代NEXO同样也没有让人感到有所失望,并且都是采用当下流行的元素,例如双联屏的设计,贯穿式的空调出风口,这都是当下众多车型采用的设计手法,整体而言,现代NEXO内饰氛围营造出的是一种舒适简约的感觉,对于这样的氛围设计,相信应该会有不少人会感到喜欢。
动力方面,现代NEXO配备了三个储氢罐,充满一次可续航将近866公里,值得一提的就是,你或许会觉得三个储氢罐会对汽车空间造成一定影响,然而事实却并没有造成多大的影响,从这一点也能看到设计师的优秀能力。对于这样一款“充汽”就可以续航866公里的新能源汽车,你是否感到心动呢?
第二款车型:本田 Clarity Fuel Cell
续航里程:750公里
本田汽车一直被认为是“技术流”车企,那么作为旗下的新能源汽车本田 Clarity Fuel Cell自然不会令人感到失望,目前,该车在日本售价为760万日元,折合人民币约为46万多。在造型设计方面,小编认为和之前的老款雅阁(参数|询价)倒是有几分相像,尤其是前脸的设计,整体看上去非常的年轻动感。
内饰依旧是延续了家族式的设计语言,并且采用了双色的设计,中控区域布局清晰合理,大尺寸的液晶显示屏,提升了几分应有的科技感,大面积软性材质的包裹,加上金属拉丝面板的覆盖,使其整体看上去非常的舒适居家。
动力方面,本田 Clarity Fuel Cell氢罐工作压力达到了70MPa,3分钟就可完成燃料填充,综合续航里程可达750公里。
第三款车型:上汽大通MAXUS EUNIQ 7(参数|询价)
续航里程:605公里
在造型设计方面,上汽大通MAXUS EUNIQ 7前脸采用了大面积横幅式镀铬进气格栅,蓝色的装饰条,增添了几分应有的时尚感,搭配两侧矩阵式LED大灯,使其整体看上去非常的沉稳大气。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7作为一款MPV车型,并且采用了双色的设计,看上去的简约时尚,相较于不少MPV车型而言,上汽大通MAXUS EUNIQ 7并没有多余的实体按键,悬浮式的液晶显示屏,倒是增添了几分应有的科技感,大面积皮革材质的包裹,细节之处的缝线处理,使其整体看上去非常的舒适居家。
动力方面,上汽大通MAXUS EUNIQ 7配备了三个氢气罐,综合续航里程可达605公里,至于座椅布局上,采用的是2+2+3的布局,第二排座椅可前后调节/靠背调节。
总结:上述的3款氢燃料汽车,不管是外观设计方面,还是内饰营造上以及续航方面,都有着较为不错的表现,相较于纯电动车型优势也非常的明显。但是,目前全球的氢气站并不是很多,不像纯电动车那样的普及,这也是氢燃料汽车所存在的不足之处。那么问题来了,你们觉得氢燃料汽车未来会取代纯电动车型吗?欢迎在下方留言一起探讨一下。(十八/编辑)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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