当地时间2月24日，一位来自美国德克萨斯州的特斯拉Model S(参数|询价) P85车主分享了他的悲剧故事：车辆出保1个月，电池坏掉了。换新电池吧，要22000美元，感觉很不值！不换电池卖废铁吧，又觉得很可惜！
他的特斯拉汽车车架号是1751，属于最早一批交付的车辆。因此，也是最早一批出保的特斯拉汽车。保修截止日期是2021年1月9日，但在2月14日这天，尽管车辆显示续航仍有114英里，但是车辆却报错称电量不足、无法行驶。车主联系了特斯拉服务中心，得到的反馈是必须把车拖到服务中心，并花费22000美元（约合人民币142010元）更换新电池。
据车主反馈，他在一年半前就已经更换过一次电池，可现在又坏了。服务人员告诉他，如果花费22000美元购买新电池，可以获得4年或5万英里的新电池保修。而他在保修期内免费更换的电池，保修期只有一年时间。
车主觉得，特斯拉并没有尽力修理他的旧电池，就直接让购买新电池了。因此，他想提醒即将出保的车主们，出保后一定要小心用车，因为特斯拉不会像对待保修期内车辆一样对待他们。车主很不爽，于是把这件事儿分享了出来。
关于特斯拉汽车换电池的事儿，在@不看车 印象里，国内的车主群也曾多次聊到过这个话题，当时提到的价格好像是Model S、Model X(参数|询价)电池168000元、Model 3(参数|询价)电池138000元。记不清了，大概是这个范围。现在一辆全新的特斯拉Model 3才249900元，如果换电池就要168000元，那我一定也会像这个车主一样纠结的！
如果你遇到这种情况，是卖废铁买新车呢？还是花钱给老车续命？来，留言聊聊。
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