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上月销量336台,洗尽铅华后,福特翼虎只剩下一地鸡毛了
车市速递 2287浏览 2021-03-02

在激烈的市场竞争中,面对车市风雨的洗礼,有些车型在咬牙坚持努力改变,比如启辰星(参数|询价)和标致5008(参数|询价)等;有些车型在一路飙升,比如CR-V(参数|询价)和哈弗H6(参数|询价)以及长安CS75(参数|询价)系列等;当然了,还有一些车型基本上已经沦为了一地鸡毛,过着生不如死的日子,比如福特翼虎(参数|询价)等。

说起福特翼虎这款车,很多人都比较熟悉,在2013年-2018年初这段时间里,基本上都是月销过万俱乐部里面的VIP车型,但在随后的市场竞争中却没有能够把握住市场机遇,因为大家都知道的某种原因,翼虎在市场中的影响力就出现了直线下滑,以至于最终沦为了如今被边缘化的处境。

根据销量快报显示,1月份,福特翼虎的单月销量只有336台,同比下滑了57.5%,销量方面的同比“拦腰斩”,可以说在奇骏(参数|询价)、CR-V、皓影(参数|询价)、哈弗H6、长安CS75销量和途观L(参数|询价)以及吉利博越(参数|询价)等竞争对手面前,形成了鲜明的对比,也成为了被很多竞争对手摁在地上反复摩擦的对象。

曾经在市场表现方面能够媲美CR-V等竞争对手的福特翼虎,如今冷淡的市场表现只能说是福特种下的“苦果”让自己品尝到了,尽管福特翼虎也有可圈可点的产品实力,但福特的傲慢却助推翼虎走上了不归路。中国有句话是说:知错就改,就是个好孩子。看看满血复活的CR-V如今的市场表现,翼虎真的可惜了。

尤其是在福特推出锐际(参数|询价)后,又把精力主要放在锐际这款车上,市场重心的转移,也导致了如今的翼虎已经是破罐子破摔。相比东风本田对CR-V的重视,相比长安汽车对CS75PLUS的重视,相比广汽本田对皓影的重视,相比一汽丰田对RAV4的重视来看,福特对翼虎的重视程度太低了。

翼虎这款在市场中曾经风生水起的产品车型,福特就这样厚此薄彼的给放弃了,实在是让人替翼虎有些惋惜,假如当初福特能够对翼虎来个大改款,拿出现在推广锐际的市场力度,以及加大诚意力度来弥补犯下的过错,说不定翼虎就不是现在这样的市场表现,也许要比如今锐际的市场表现好很多。

翼虎在市场中已经吃过很大的亏了,对于福特来说,至今都没有悔改之意,但福特心中是一清二楚,也想通过不断地努力改变自己,只是有些心有余而力不足,或者说是改变的力度并没有想象中的大而已。看看福克斯(参数|询价)和蒙迪欧(参数|询价)的市场表现,就知道福特的诚意了。

写在最后:在白热化的市场竞争中,如今福特的影响力和美誉度等,在中国市场里面基本上已经失去了原有的光环,从让对手羡慕的一线合资品牌,沦为了像斯柯达马自达以及捷达等一样的二线品牌车企,也应了坊间流传的一句俗话:种瓜得瓜,种豆得豆。你说呢?

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