牛年新年伊始,吉利汽车便动作频频,连续发布了两条耐人寻味的品牌声音,引起了行业的广泛关注。先是在朋友圈发布一条名为《追光》的短视频,借复旦大学知名教授熊浩之口,重新解读了对失败的态度。紧接着吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧发表了致全体吉利汽车人的一封信,指出吉利和全体吉利成员正处于汽车行业全新的朝阳时代,朝阳时代不允许思想禁锢,不能给自己设限。
这一系列动作,释放出同一个信息,那就是吉利汽车将要向着更璀璨的远方追光而去,不给自己设限,即使面临失败也毫不惧怕,且不达成功永不放弃,向世界传送出,一个崭新吉利汽车即将破壳而出。
踩在失败的垫脚石上,吉利汽车倔强成长
失败并不可怕,害怕失败才真正可怕。这是《追光》视频中最让人印象深刻的一句话,也是李书福和他的吉利汽车一路走来的真实写照。
李书福的创业史起源于一部照相机,随后又陆续进行了旧电器回收、电冰箱配件、电冰箱制造、装潢材料、摩托车等不同的创业尝试,每一次创业几乎都是以失败开始,同行恶意竞争、没有建厂用地、技术落后等各种打击,让他尝遍了失败的滋味,但这些失败并没有将李书福打倒,反而让他在一个个失败中积累经验,不断改进,创新求变,最终都以胜利的姿态转场,迎接下一个创业的开始。
1997年,李书福正式开启他的汽车创业梦。但在当时,合资品牌已经垄断了整个汽车市场,中国品牌汽车仅有几个国家队成员,且在市场上几乎没有存在感。而就是在这样的严峻的大环境下,李书福首开民营汽车的创业先河,开启了一场注定满布失败中国汽车向上之路,在充满质疑的眼光中,努力坚持,一步步倔强成长。
造车初始阶段是吉利汽车最艰难的时刻,没技术、没资金、没场地,甚至没有“准生证”,每一个都关乎吉利汽车的生死存亡。对此,李书福却说,“请给我一次失败的机会吧”。因为他坚信失败是成功的必经之路,坚信造中国人一定可以造出自己的好汽车。
面对巨大失败风险的挑战,李书福想尽一切办法,不惜拆毁自己的爱车来研究造车技术,并自己创建学校培养汽车人才,不断提升吉利汽车的自主研发能力,技术成果也不断突破。2004年,填补国内空白的电动助力转向系统问世。2005年,中国第一台自动变速箱研制成功。2006年,中国第一台CVVT发动机在宁波基地正式投产,不断刷新中国自主造车的历史纪录。在不到十年的时间里,吉利汽车从一个草根车企成长为国内汽车十强之一。
在中国刚站稳脚根,李书福便开始谋划如何“让吉利汽车走向全世界”。但想要让中国汽车走进百年汽车历史的欧美国家,简直难如登天,于是李书福想到了边缘战术,先从埃及、叙利亚、马来西亚这些相对落后的发展中国家入手,开始他的破冰之旅。2003年8月,一辆辆吉利汽车在上海港口有条不紊地驶上滚装船,标志着吉利汽车走出国门、成为世界汽车工业组成部分的愿望成为现实;2004年,吉利汽车出口名列中国轿车出口第一名;2005年,吉利出口轿车近7000辆,出口国扩展到30多个国家;2006年前后,吉利汽车分别在德国法兰克福和北美亮相,吉利走向世界的大剧终于正式拉开序幕。随后,吉利汽车又加快走向国际的步伐,于2010年成功收购了国际知名的沃尔沃汽车,2017年收购宝腾和路特斯,2018年入股戴姆勒,成为令世界侧目的中国汽车品牌。
开启不设限模式,吉利汽车追光向上
纵观国内汽车行业,吉利汽车无疑已经稳居中国品牌的头把交椅。连续4年蝉联中国品牌乘用车销冠,首个进入与世界汽车巨头同级的“千亿级”汽车俱乐部,成为第一个赢得千万用户的认可的中国品牌,这些无不彰显着吉利汽车行业领先的巅峰实力。然而,作为一个追光者,吉利汽车从未停止对远方的探索,不给自己设限,向着下一个更高的巅峰,奋力前行。
实际上,吉利自发布“宁波宣言”以来,便已经开始尝试创新求变、不设限的发展之路,将科技视为核心竞争力,在近十年的时间里,研发投入高达千亿,科技创新成果也在行业中遥遥领先,推动吉利汽车高速发展,品牌影响力加速向上,并正式成为传统汽车向科技型出行企业的优秀代表。
当然,要做到不设限,就不能只看眼前,而是要放眼全球,走上更大的世界舞台。而吉利汽车正在这实现这个目标加速布局,尤其是其“CMA越级母体”和SEA浩瀚架构的正式推出,使吉利汽车向着世界舞台的中央迈进了一大步,也为中国品牌提升国际影响力打造了行业典范。
CMA超级母体是吉利汽车汇聚全球最先进的科技和资源,联合沃尔沃共同研发的世界级模块化架构体系,可比肩丰田的TNGA架构,使吉利进入全面架构造车时代,也标志着“科技吉利4.0时代”正式开启,助力吉利汽车持续打造高端、高价值、高性能的”科技生命体“,制造世界一流的中国好车,推动吉利汽车向世界级汽车集团迈进。
SEA浩瀚智能进化体验架构则是吉利汽车在新能源汽车方面的科技结晶,吹响了吉利汽车加速智能电动汽车发展的号角。浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构,以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局,堪称是全球最高效的智能电动汽车解决方案之一。同时,浩瀚架构也是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果,标志着吉利正以科技型企业的新身份迈入全新的智能电动汽车时代。
今年,吉利汽车的不设限发展更加全面,包括人才不设限、技术能力不设限、用户体验不设限,其中“不给用户体验设限”是一切的核心,也是吉利汽车的终极目标。吉利汽车始终坚持以用户利益为第一要务,在广大消费者想买车却习不起的时代,打破汽车高端限制,造“老百姓买得起的中国好车”;在国民经济提升、全民消费升级的时代,又打破中低端市场定位,以“造每个人的精品车”满足用户需求。日前,吉利再次打破中国汽车成长天花板,宣布吉利汽车与沃尔沃汽车正式达成合并,双方将围绕汽车新四化前瞻技术,在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作,持续推动科技创新,以为消费者带来更加得心应手的汽车产品。
一个无惧失败、不设限的全新吉利正在追光的路上加速奔跑。
【总结】
2021,吉利汽车迈入造车的第25个年头,全球汽车行业正面临百年未有之大变局,新能源和新四化的成为全球汽车的主赛道,一场前所未有的惨烈竞争正在上演,期间不断有野蛮人闯入,也不停地有人掉队出局,让未来充满变数。但吉利汽车作为赛跑上的重要成员之一,敢于直面失败,创新开启不设限的发展模式,未来必将会迎来属于自己的星辰大海。
21款途锐与21年上海车展亮相,售价60万左右,这个价位下的SUV,虽然相比百万级越野SUV相比来说差一点意思,但是相比起市场上比较常见的30万级别的SUV又有了更上一层楼的表现,
文/佳北京现代作为一个经典的韩系品牌,进入国内市场多年时间以来,为人们带来多款车型,满足了消费者日常家用需求,近几年来,由于受到各种因素的影响,它的销量也是逐渐下降,在品牌影响力方
在刚过去的3月份,哈弗H6终于是将销冠夺了回来了,实在是可喜可贺。可见,哈弗这种“多生孩子好打架”的策略确实奏效,在前不久呢,哈弗H6国潮版迎来了正式上市,售价9.89-12.89万元。最近,《CAR路里》也是拿到了哈弗H6国潮版试驾车,看看国朝版到底有哪些亮点?
奥迪e-tron 50 quattro于21年4月上海车展亮相,作为新能源汽车,而且是奥迪旗下的车型,可以说是备受消费者关注的一款车型,而亮相于车展上的奥迪e-tron 50 qu
全新升级的昂科威PLUS凸显豪华和科技感,实拍车型为昂科威PLUS艾维亚版本,属于全系顶配,家族式的前脸设计,宽大的车身,搭载家族2.0T涡轮增压发动机。
ID.6 CROZZ正式亮相,比途锐还大的纯电SUV,NEDC续航里程达到了588公里,这个续航里程还挺拿得出手了。定价30万以内,对于这样一台纯电SUV价格也应该能令人满意。就是不知道开起来怎么样,坐等胖哥试驾。
长安CS55PLUS延续了长安UNI家族的外观设计,中网的造型非常科幻,车尾的设计非常动感。内饰仪表台层次感很强,微微高于中控台的仪表很有法系车的味道,中央悬浮大屏看着就很有科技感。
在许先生、雷先生这些门外汉相继宣布造车之后,仿佛老干妈说要造车我们也见怪不怪了。但是我还要跟大家说一下,那个生产电视的创维,也要造车啦!
终于等到奥迪A7的国产版车型——上汽奥迪A7L,加长了,造型也变了;奔驰新款CLS也在2021上海车展首发亮相,溜背设计,延展性极强。A7L和CLS你会选谁?这回还是加长的才好吗?
4月19日,第十九届上海国际车展正式开幕,以“拥抱变化”为主题,作为今年全球首个如期举办的A级车展,上海车展将对全球汽车行业技术和市场起到风向标作用。奇瑞捷途作为中国新锐SUV品牌
上一次试驾标致4008还是2016年的广州车展,当年不少人为战斗机仓式的前排内饰叫好。同年的试驾体验中,标致4008的动力和法系车有韧性的操控给我留下了深刻印象。
福特Mustang Mach-E是一款定位中型SUV的纯电动车型,早在2019年就已经正式亮相。而在海外市场,Mustang Mach-E曾被媒体称为是“最具有实力挑战特斯拉Mod
东风标致在2021上海车展带来了全新的4008和5008车型,它们前脸做了更加精致化的处理,内饰的质感和风格都非常讨人喜欢,后排空间也相当宽敞,是很不错的个性家用SUV之选,另外,标致的全新logo也在车展上正式公布..
作为领克家族的开山之作,2017年面世的领克01,一开始就收获了极大的关注和消费者的欢迎。如今,领克01迎来了中期改款。面对更为复杂激烈的同级市场,这次领克01会有什么新优势和
文/佳要说近一年来火热的纯电动微型车,那可非五菱宏光MINI EV莫属了,这款呆萌可爱的电动小车上市以来,凭借着自身优势获得了很多消费者的喜爱,尤其是深受女生喜爱,一次次刷新销量成
2021年4月17日-18日,北京现代在河北石家庄众诚假日酒店,举办了主题为“驭领潮流 途鉴未来”的第五代途胜L上市嘉年华活动。 第五代途胜L作为北京现代SUV的新成员亮相,
吉利拿出极氪,就问特斯拉和蔚来慌不慌?
2021年上海车展正式开幕,21款PALISADE也在本次车展上亮相,作为市场上一款售价30万以上的中大型7座SUV,同时还采用大排量发动机,再加上吸睛的外观,这款车在车展上也获得
文/佳4月19日,人们期待已久的上海国际车展正式开幕,众多热门车型惊艳亮相,在众多车型中,不少人都注意到了这款名为摩卡的新车型,由WEY汽车倾力打造,其实早在之前人们就已经注意到了