各位车友，我们身处的是一个变革快速的时代，要当各个领域的强者。
就要“善变善于进步”。说个汽车方面的事情，说小的事情——如果你今年想买个中型主流SUV了，考虑花15万左右。那么我们今天为你请来了来自飞机、软件、豪华游轮的“跨界评车团”。
他们的任务是什么？很简单，挑战汽车媒体人——凹凸哥！给大家讲点其他车评节目里面听不到的！
请看我们的视频，爆笑登场！
很显然！我们可以看到，在这个智造的时代，我们中国人自己运营的汽车品牌名爵已经完全可以生产出可以和丰田这样世界级品牌抗衡的车型了。而且在某些方面，还明显要胜出。
当然，我们不承认有完全完美的车！但我们发现一个问题。不同职业背景和职业修养的用户，其实他们对车的审美和理解真的有不同的侧重！而现在很多媒体老师——例如像凹凸哥这样的，如果还是用老旧的模板套路来给受众讲车，一定会让大家“嘘”下去了。
而像丰田RAV4这样的细分市场“基准车型”，如果按传统老套路来评测，它真的没有什么不好。但是一旦变成用户的视角，那情况就不一样的。用户是感性的！同时用户潜客也是理性的。
在本期节目中，14.98万元的名爵HS为什么能给这些跨界车评人，同样的感觉了？都是不约而同的感觉到HS是更年轻和高级？这恐怕是用套路的车评方面是不能表达的。
希望，车评界也与时俱进，而不是向没有发多少篇稿子的方面。而是真的把自己的视角变成多种用户视角的综合。我们希望——再见！八股文车评！
梁同学的日常快乐很简单，汽车+卡丁车，那有可能一天里把两项爱好都体验一把吗？有！今天他开着名爵MG7来卡丁车场跑金卡纳了~在可调电控悬架加E-LSD的加持下，MG7可以说是文能日常通勤，武能赛道轰鸣，体验不错，大家一起看看~
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虽说纯电车充电便宜，但充电时间其实也是成本的一部分，而管理这部分成本除了大电量以外，还有电耗，低电耗的表现是什么？怎样做才能获得低电耗？今天我们就来唠唠嗑。
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