沃尔沃降价换量,这似乎已经成为大家共同的认知。
至少从目前来看,这一招颇见成效,看看这疯涨的销量,沃尔沃的价格优势的确已经迅速引领细分市场实现回暖,于此,我们也必须得承认,以价换量,或许是沃尔沃走的最对的一步棋。
可是事实上,沃尔沃的野心绝非于此。降价于它而言,仅仅是日常操作罢了,近日,沃尔沃汽车官宣,于3月4日起,将XC40 RECHARGE(参数|询价)车型官方直售价调整至29.9万元起,这个调整不可谓不大,毕竟沃尔沃XC40 RECHARGE(参数|询价)才在去年11月的广州车展以35.7万元的售价上市。
官降5.8万元,事出反常必有妖。
随着沃尔沃公布了其全球可持续电气化战略目标,我们明白,沃尔沃将XC40 Recharge官降5.8万元,绝非那么简单的事情。根绝沃尔沃的电气化战略,其计划到2025年,实现纯电车型与混动车型销售比例各占50%,至2030年,成为纯电豪华,仅出售电动车。
而沃尔沃想要实现这一目标的路上,有一个最直接且强大的对手——特斯拉。特斯拉Model Y(参数|询价)在2021年开年,便以33万的起售价,将豪华电动市场搅得一塌糊涂。
降价,便成了沃尔沃对抗这一现象的最简单粗暴的手段。所以沃尔沃XC40 Recharge的降价,不过是沃尔沃纯电车型官降的第一步而已。
Hero有话说
所以,在降价这条路上,沃尔沃或许还有很长的一段路要走。“以价换量”是沃尔沃近年来在中国市场的惯用手段,大家丝毫不用为其担心。另外,各位朋友,即便沃尔沃官降5.8万元也好,还是车价8折也好,我们都没必要为其担心,看看它们的定价,即便是降10万也不会薄利。
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