近年来,消费者思维比特化,智能手机器官化已成趋势。
不难看出,即时通讯社交软件的普及,打破了人群界限,推平了地理阻隔,互联网思潮涌进我们的生活,也重构了我们的思维。
汽车制造企业的营销部门是否已经发现,在当今的年轻人中,对品牌市场营销的态度悄然而变。在不知不觉中,年轻人的消费观更加依赖“F因素”,即朋友(friend)、家人(friend)、粉丝(fans)和关注者(Followers),对过度宣传和所谓的专家建议却持排斥态度。
在移动互联网没有普及之前,消费者容易受市场营销活动的影响,也愿意听取专家和内行的意见。但是当今年轻消费者的信赖度概念已经从过去的纵向思维变成了泛横向。
有一份调查表明,如果有年轻消费者对某款新车表现出兴趣时,他们不会凭借各大媒体的广告或所谓的大V车评人介绍做出判断,反而会相信“F因素”( 即朋友、家人、粉丝和关注者)的评价,他们会在社交媒体软件上向陌生人求助,当自己提出的有关车型对比的问题被陌生人回复后,他们往往会采纳这些建议,并刻意回避车企的广告宣传或专家意见,这一趋势愈加明显。
事实上,这种现象并非只在中国出现,已成全球之势。著名营销大师菲利普•科特勒认为,在数字营销时代“品牌不应该只把客户视为目标群体。过去企业常常通过广告或娱乐媒体频道宣传自己的产品,有的品牌甚至拥有过分的外部包装,其真实价值被虚假夸大,这条路已经走不通了!”
作为传统工业王冠上的明珠,汽车制造业和汽车消费都深受品牌影响,但是随着造车新势力的崛起及成功,也让我们看到百年品牌的影响力并非铁板一块,汽车品牌与年轻人之间的关系应该从纵向转为泛横向,从过去的垂直营销,变成与消费者的“闲谈”,从生活场景中与之沟通,汽车品牌要展示真实的内核和价值,这样才能打动当今的年轻人,而非过度包装甚至“神话自我”。
1
我们都知道,人类有天然的群居性,也有为迎合周边而做出的从众行为。虽然互联网重构了我们生活中的很多事物,但是人们的从众心理其实并未减弱。所谓年轻人喜欢的个性化并非杀马特式的反大众,而是创新带来的更超前更前卫的消费享受。
所以,一个新的汽车产品应该通过反向创新获得发展,并首先进入新兴市场,以此吸引喜欢尝新、猎奇消费者的关注,并尽可能多的利用互联网创造话题,进而赢得更大的市场规模。
同时笔者还能观察到,互联网带来的透明性使得创新性车企获得了更多发展机遇。产业之间的城墙正在消解,公平竞争的绿茵场正在搭建,凭真本事赢得市场青睐已是大势所趋。网络爆红往往犹如烟火,转瞬即逝;踏实进步,坚持跨界或跨产业合作,往往可以获得超越想象的效果。
2
随着5G的推进,我们必将跑步进入IOT时代,地球将很快实现万物互通互联。在互联网的推动下,每一个人都是自媒体,每一个人都有对车企、新车、用车发表评价和看法的机会。从营销传播的角度来看,用户不再是被动的目标而是传播产品信息的活跃媒体,如何利用好这些“活媒体”才是当今营销部门应该考虑的问题。
汽车企业过去对营销传播有着主导权,还能把消费者的意见分流处理,而随着自媒体时代的高度发展,车企事实已经失去了对话的主导权。而一旦因为产品出现意见分歧,企业妄图限制社会内容进行封堵的做法往往弄巧成拙,甚至削弱品牌可信度。作为车企而言,应该明白部分话语权已经旁落,并时刻准备迎接出现问题时社会上的各种抵制声音。
在当今透明的数字化时代,热点消息将在瞬间燃爆,想要掩盖污点、分流用户反馈是不可能的,所以事实上,在一个高度发达的自媒体时代,企业一定要讲究信誉,注意与消费者展开“聊天”,避免过于虚假的高大上传播,并重视“F因素”的影响,尽快适应当今数字化时代的营销趋势。
3月29日,红旗HQ9 PHEV正式开启预售,预售价格36万元起。该车是搭载红旗品牌自研PHEV技术的首款产品,将于今年北京车展上市。在3月29日至4月24日期间下订,可尊享超级混
在那些普通消费者看来,他们买车还是以满足日常代步为主,因此会更看重实惠和实用。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本,那么事后一定会后悔,比如今天说的豪越PRO 在这方面的表现就值得
今天小编带来的就是豪越PRO。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。先来看下豪越PRO的外观,豪越PRO前脸造型走了独特路线,让人过目不忘。再采用了锐利的头灯设计,视觉效
继小米汽车首款车型SU7发布后,小米再次在汽车领域掀起了一股热潮。据国内媒体报道,小米汽车第二款车型——SUV车型,将在今年年底正式发布。这一消息引发了市场的广泛关注,也预示着小米
8万元级家用轿车究竟能跑多快?桀骜与生俱来的新408龘龘款给了我们一个答案。在3月18日的上市直播发布上,东风标致新408龘龘款在亚洲最大的高环试车场,进行了全国首次满载221km
3月29日,红旗HQ9 PHEV正式开启预售,预售价格36万元起。该车是搭载红旗品牌自研PHEV技术的首款产品,将于今年北京车展上市。在3月29日至4月24日期间下订,可尊享超级混
新能源不仅带来了新势力车企,还有从数码/家电行业转型而来的“数码/家电车企”。其中就有为了鼓吹驾驶自动化系统,开始鼓吹“车坐不开”。(电动君认为在驾驶自动化系统达到L4级别之前,在
3月29日,红旗HQ9 PHEV正式开启预售,预售价格36万元起。该车是搭载红旗品牌自研PHEV技术的首款产品,将于今年北京车展上市。在3月29日至4月24日期间下订,可尊享超级混
3月29日,红旗HQ9 PHEV正式开启预售,预售价格36万元起。该车是搭载红旗品牌自研PHEV技术的首款产品,将于今年北京车展上市。在3月29日至4月24日期间下订,可尊享超级混
3月29日,红旗HQ9 PHEV正式开启预售,预售价格36万元起。该车是搭载红旗品牌自研PHEV技术的首款产品,将于今年北京车展上市。在3月29日至4月24日期间下订,可尊享超级混
要有技术,还要有格局,销量也不能差,谁才是最强呢?
2023年,长城汽车实现九大增长。营业总收入1,732.12亿元,同比增长26.12%;扣非归母净利润48.34亿元,同比增长7.98%;海外营收536.11亿元,同比增长100.
3月29日,红旗HQ9 PHEV正式开启预售,预售价格36万元起。该车是搭载红旗品牌自研PHEV技术的首款产品,将于今年北京车展上市。在3月29日至4月24日期间下订,可尊享超级混
3月29日,红旗HQ9 PHEV正式开启预售,预售价格36万元起。该车是搭载红旗品牌自研PHEV技术的首款产品,将于今年北京车展上市。在3月29日至4月24日期间下订,可尊享超级混
3月28日,长城汽车股份有限公司(股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2023年年报,得益于坚持长期主义战略,长城汽车2023
汽车圈互动样板:雷军成坦克700车主,魏建军成小米SU7车主
如今年轻人已经走在了时代洪流的前端,同时也是社会的消费主力军,除了性价比,还看这款车好不好看、性能强不强等。汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是豪越PRO 。下面就来
近日,宝马新世代X概念车正式发布,该车也可以看作是全新一代iX3的概念车,量产车型将会在2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产,而国内需要等到2026年才能正式投产宝马新世代车型。
格局打开热度自来,如今我国自主品牌研发能力已超过了原有规划路径。人人都在谈AI,大厂追逐大模型,小厂也跟风分杯羹。这会导致一些恶性循环,迭代快质量参差不齐。当然好处是若自身产品足够