与日产轩逸“称兄道弟”，启辰D60 PLUS正式上市

不知道各位网友是否还记得曾经风靡一时，并且备受广大消费者追崇的“合资品牌推出落地化的全新品牌”呢？比如曾经的理念和之诺等等。但是随着时间的推移，这些品牌如今已经走上了不同的路线，比如理念开始深耕新能源汽车领域，之诺则逐渐淡化出了人们的视野，唯有东风启辰形成了自己成熟的产品线。

作为与日产贡献三大件的东风启辰，虽然其在市场中的表现一直属于默默无闻的状态，但我们绝不会否定它在汽车市场中的产品实力以及技术根基。而今日，东风启辰更是推出了全新东风启辰D60 PLUS（以下简称：启辰D60 PLUS）和东风启辰2021款D60，其中2021款启辰D60的售价为6.98万元，而启辰D60 PLUS的售价区间为8.88万元~9.98万元。

作为东风日产启动双品牌运营后推出的首款家轿，启辰D60/启辰D60 PLUS完全秉承东风日产的优良基因，并且与日产轩逸属于同平台开发、共线生产、共享日产核心三大件等等，因而你可以将启辰D60/启辰D60 PLUS看作是日产轩逸的姊妹车型。

作为全新车型，启辰D60 PLUS在外观设计上将采用东风启辰最新的家族化设计，至少相比于启辰D60来说，启辰D60 PLUS将变得更加豪华大气，比如全新的家族化中网设计、矩形的全LED大灯组以及非常醒目的LED日间行车灯设计等等。车身尺寸方面，启辰D60/启辰D60 PLUS将保持同样的车身尺寸，其长宽高将分别达到4761mm*1803mm*1487mm，轴距为2701mm。虽然在车型定位上依然属于紧凑级轿车，但是这样的尺寸俨然已经超越了大众朗逸。

车身侧面，无论是启辰D60还是启辰D60 PLUS，它们的造型设计基本保持一致，都是采用了略微溜备的造型设计，只是启辰D60 PLUS通过更加平直的前舱设计使得整辆车看起来更加稳重大气一些，而启辰D60就显得动感了很多，这是两款车通过侧面设计所体现出来的视觉差异化。轮毂方面，除了顶配车型采用17寸铝合金轮毂之外，其余车型都将搭配16寸铝合金轮毂。

车尾方面，两款车型的区别就非常大了，尤其是启辰D60 PLUS还加入了贯穿式尾灯组的设计，而启辰D60则依旧保持了一贯的设计风格。因而从整个车的不同设计，我们就能明显看出，启辰D60将更符合对运动化有着更高追求的单身用户，而启辰D60 PLUS则更多是偏向于成熟稳重的家庭用户。

内饰方面，启辰D60 PLUS将提供两种配色风格，分别是更加运动风格的全黑内饰和更加温馨的双拼内饰。另外在内饰造型设计上，启辰D60 PLUS采用了更加舒展的设计风格，并且还加入了三幅式平底多功能方向盘、大尺寸液晶触摸中控显示屏以及贯穿式空调出风口等等，整个内饰看起来的豪华感和高级感还是有的。

功能配置方面，启辰D60 PLUS将配备6安全气囊、倒车影像、定速巡航、上坡辅助+自动驻车、无钥匙进入+一键启动、彩色仪表盘、主驾驶电动调节座椅、前后排中央扶手、10英寸中控液晶触摸显示屏、6喇叭扬声器、感应雨刷、后排空调出风口以及PM2.5过滤系统等等。

动力方面，启辰D60/启辰D60 PLUS将搭载与日产轩逸同样代号的HR16 1.6升自然吸气发动机，最大输出功率分为126马力和122马力，峰值扭矩分为168牛米和155牛米，并且都将满足国VI排放标准，百公里综合最低油耗低至5.6升/100公里。传动系统将匹配5速手动变速器和CVT无级变速器两种。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

得益于在雷诺-日产-三菱联盟体系下，启辰D60 PLUS将共享日产全球供应商体系，核心零部件也均为全球顶级的博世、法雷奥、普利司通等供应商，贯彻严格的标准和对高品质的坚守之后，启辰D60曾经以56.8分的C-NCAP碰撞成绩领先于别克GL6和起亚KX CROSS等车型，而基于启辰D60打造的启辰D60 PLUS也将继续深化对车辆的安全意识。除此之外，本次启辰D60PLUS全国上市还伴有多重购车豪礼：下订即可享888元抵5888元、0元购车权益限时享、至高5000元增换购补贴，购车更享免费5年/15万公里整车超长质保等。

最后总结：作为一款依托于日产技术加持的车型，启辰D60/启辰D60 PLUS将满足更多用户不同的用车需求。当然在不到10万元就能获得与日产轩逸同等技术的车型，启辰D60/启辰D60 PLUS又何尝不是最理想的家用轿车之选呢？