经典的丰田FJ40修复改装 1983年丰田FJ 45皮卡

最早的丰田越野车被称为BJ，因为它使用75马力的B型3.4升发动机，当F型3.8升发动机代替了B型后，就诞生了FJ20，这就是FJ的来历。

丰田FJ40系列车型在上世纪六十年代正式面世，它的出现也让“陆地巡洋舰（兰德酷路泽）”系列名声大震走向辉煌。相对于FJ20，丰田FJ40在设计方面更加贴近于民用，并且拥有可靠的性能。

1974年FJ40换装了动力更加充沛的4.2L发动机，生命周期一直延续到1984年。当时全新的70系列车型正式取代了40系列车型成为丰田经典越野车的传承。

前进气格栅上的“TOYOTA”字母标识，圆形的头灯、中间隆起的发动机盖、竖直的档风玻璃、以及白色的车顶这些都是FJ40经典的家族特性。

最近海外的一家改装公司发布了以1983年丰田兰德酷路泽FJ 45皮卡车型为基础的改装案例。FJ45是属于FJ40系列的长轴版车型，这款车拥有较长的轴距并且很适合高强度拖拽。

话说回来FJ 40最著名的是短轴版车型，而中长轴车型则被称为FJ 43和FJ 45。中长轴距车型很有存在的必要，因为美国市场消费者们一直喜欢中型或者全尺寸的皮卡车型，而1983年推出的FJ 45车型则刚好符合美国消费者们的消费观。1961年到1965年FJ40系列一直都是丰田在美国市场上销量最好的车型。

 照片中这辆左舵版本FJ45皮卡，在南美洲的委内瑞拉进行改装，在2020年10月被进口到美国市场。现在，这辆皮卡位于美国豪车云集的度假胜地佛罗里达，说实话经典的外形让它看起来依旧足够吸引人，目前这辆车准备寻找它的新主人，拍卖起售为39,000美元，作为参考宝马X3在美国市场的起价为42,450美元。

当我在考虑什么样的人会买这么一台皮卡车的时候。经过一天时间再次围观的时候拍卖价格已经达到了42,250美元（约合27万元人民币），买一辆来自委内瑞拉定制改装的丰田经典越野皮卡，听起来好像很酷。

关于这辆车的亮点，最吸引人的莫过于重新喷涂的灰色车漆，车漆里面加入了加厚的棕色乙烯基，除此之外还有经典的白色车顶，一些黑色运动元素点缀，以及LED大灯，Ecothene保险杠。

除此之外甚至还配备了备用的运动相机，方便去越野时记录下珍贵时刻。

车内使用了大量真皮包裹，复古的方向盘予以保留，中控台增加了触摸多媒体娱乐系统和很多舒适配置比如空调、电动车窗这些结合起来，满足了纯粹越野的需要，也让越野变得不那么狼狈。

动力上搭载了强大的4.2升2FV6发动机，传动系统匹配4速手动变速箱，拥有可以切换四驱和后驱的2速分动箱，最大功率135马力，强悍的动力保障了其强悍的越野能力。

改装公司舍弃了经典的15寸轮胎，更换了越野性能更强的17英寸越野轮胎，除此之外还悬架高度进行了提升，并且更换了更适合越野的减震器和弹簧。

总的来说这是一款相当经典的纯粹硬派越野车，并且后部的货仓还可以方便运货，这款车与那些法拉利、保时捷等豪车一同出现在美国佛罗里达街头也可以说算得上一道靓丽的风景。

最终这辆车的成交价在美国市场几乎与保时捷718相同，那么如果是你你会选择买保时捷拉妹子呢？还是选这辆1983年的丰田FJ 45皮卡去拉货呢？