我们尚在年轻时，韩系车为我辈仰望，而自主品牌和我辈一样，仰望着韩系车型，时尚性与科技氛围是自主品牌难以超越的屏障，当时所想，何时自主品牌的设计与品质能到达这一层面，则无憾。
短短十年，世界在发展，中国同在发展，而从汽车制造业的发展速度看，中国更为领先，现在自主品牌已经不再仰望韩系车型，起码是不再仰望韩系品牌在中国的量产车型，北京现代与东风悦达起亚车型的优势，早已不那么明显，而在性价比的较量中，又败给自主品牌，韩系车想要辉煌重演，需要再塑些优势了。
我们分享一下韩系车的优点，看看是否如我所判断的那样，与自主品牌处在伯仲之间。
第一点 自然要说韩系车的高颜值。
从2020年到2021年上市的车型中寻找，韩系车无一不是高颜值车型，第十代索纳塔的千人千面，第七代伊兰特的光影流转，到名图的时尚，凯酷的庄重，每一款的设计，都直击少年的心。
同时，在强调高颜值的同时，还注重车辆的运动感，这点是年轻消费者最在乎的点，也符合Z世代车主的审美观。
如果韩系车在中国市场的品牌号召力，能和欧美市场一样，那将会是本田、丰田的头号对手，可惜的是在中国车市中，韩系车前些年确实不怎么叫座，从2020年起，大有要卷土重来，再铸辉煌的势头，新款车型也是一辆接着一辆。
至于在2021年会达到一个什么结果，市场变换，一切未知。不过，韩系车的高颜值，国内的车主还是非常认可的。
第二点 价格门槛较低
当然，价格门槛低，是针对合资品牌来说的，这也是韩系车型的一大特点，比如，第七代伊兰特与卡罗拉之间的比较，第十代索纳塔与雅阁之间的比较，车型处在同一个细分领域，而且，韩系车的配置普遍高于日系车型，但价格门槛，却也比日系车还要低，要论性价比，日系车也只能与德系车比较的时候，优势明显一点。
韩系车价格门槛低，为啥还会有更多的人去选日系车，当然，韩系车由于种种原因，曾经在中国市场中，遭遇了一段时间的冷落，人们渐渐把韩系车型淡忘了，而日系车型一直处于一个销量的高增长态势。所以，从保值率来说，从营销的效果来说，还是更多的人选择日系车。
但说实话，韩系车的价格门槛，也就是性价比，肯定是高于日系、德系车型的。
第三点 空间优势明显
同级别的车型比较中，韩系车型的空间表现依旧惊艳，以第七代伊兰特为例，竞争对手日产轩逸的车长是4631mm，丰田卡罗拉稍有优势，为4635mm，但伊兰特的车长已经达到了4680mm，优势明显。
而轴距的比较，伊兰特的2720mm，也是比轩逸和卡罗拉的2700mm具有明显优势，并且韩系车的车内布局也比较科学，所以驾乘者的对于空间的体验，韩系车还是能够取得优势地位。
原因不重复，现在的结果是，韩系车无法与日系车直接抗衡，或许有一两款车型的表现很惊艳，但整体来说，与日系的差距已经拉开了，而德系的优势更不是韩系能比的，现在消费者更愿意用自主品牌的车型，与韩系车型比较，但颜值、价格、空间也都是自主品牌的主要卖点，这点韩系车在自主品牌身上讨不到便宜，而且性价比一项比较，自主品牌会更高一些。
坦白说，韩系车并不是没有翻盘的可能，从东风悦达起亚与北京现代来看，劲头还是十足的，不过，要想拿回昔日属于自己的市场份额，却也是千辛万苦的事情。
你是否喜欢韩系车型，钟情于哪一个优势，如果在韩系和自主品牌中选择，你怎么选，欢迎留言区讨论、吐槽。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号