“青年人”只消费颜值?
“世界是你们的,也是我们的,但是归根结底是你们的。”
毛主席早在1957年对青年人的寄望,殊不知正是当今消费主义的真谛。后疫情时代,消费主义并没有消亡,反而以更加细分的方式渗透在我们的一举一动中。而以90后为首的“青年人”,早已成为了掌控消费话语权的绝对主力。在“青年人”的冲动成交中,产品的设计往往是被优先考虑的。即便是iphone这样现象级的产品,也在最新的旗舰型号上回归了经典的方形边框外观。如果不能百尺竿头,至少也能保证不会出错。
在汽车消费行为中,由于天然信息壁垒的存在,再优秀的技术参数往往比不过媳妇的一句“这车好看”。正因如此,各大主机厂在外观设计的投入上都是不遗余力。能抓住眼球,才有进一步了解的机会,“颜值即正义”已经成了普世的真理。过目不忘并不算好的设计,如何还能百看不厌才是设计师的长期饭票。思皓X8(参数|询价)由阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主刀设计,分体式大灯、垂瀑式格栅、贯穿式尾灯等元素,这些当今主流的设计元素,如何获得新的排列组合,才能展现设计师审美的功底。就好比大家都有两个眼睛一张嘴,怎么摆放可就大有学问了。
思皓X8前脸硕大的六边形格栅,融入“星瀑”铠甲元素,分段的竖格栅仿佛古代将领的铠甲片。在前脸如此首当其冲的部位,这种铠甲的造型对视线有着极强的阻断力。分体式大灯设计,“流光”日行灯锋利干脆,点亮时“刃”破长空,锐不可当。在铠甲的两侧,又有两把锋利的剑,这种莫名就会感觉很对的设计,其实都有着更深层的逻辑。权力的游戏中一众欧洲剑士,不都是这幅造型嘛。分体式前大灯也是当今的流行元素,各司其职的同时,又给前脸提供更多的元素,单只维修费用还不贵,一举多得。
“青年人”的中年危机
为什么总是给青年人打引号?不难发现,以90后为主的青年主力,已经步入上有老下有小的家庭格局之中。他们对车的需求,已经不能简单因为颜值过硬而冲动消费,也不得不考虑如何让家人都能坐得舒服。家庭成员的不断增长,对车的要求就变得尖锐起来。六座车在近几年随着放开二胎政策而来的井喷式爆发,正因如此。高端如宝马X7(参数|询价),国产新贵如蔚来理想,都把六座车摆在营销策略的首要位置。六座仅比正常的五座多了一个座位而已,但使用场景已经有了质的变化。
思皓X8中排两个独立座椅,拥有1019mm的头部空间和925.5mm的腿部空间,全面解放双腿,这对于一辆中型SUV来说是难得可贵的。任何人去咖啡厅都想找个独立沙发坐,谁也不想找个联排的拼多多,就是这个道理。中间过道的存在,使得第三排座椅变得不那么将就,乘坐者可以获得足够的腿部空间。再加上座椅倾斜角度精心设计,给予全面腿部支撑,这就让第三排座椅足以“应付”200公里。把第三排座椅收起之后,思皓X8又可以调整成一辆非常舒服的四座车,加上前后独立空调,日常使用,绰绰有余。
“青年人”不做选择题
近几年还有一个概念异常火爆——MPV。很多青年人开始变得油腻之后,对于车的需求也很佛系。每天接接孩子,周末郊区一日游,这样的生活仿佛一眼能看到头,整个人的精神状态一下就封印住了。好不容易想“激情”一下,但真正上个沟沟坎坎,山路里偶尔放纵,虽说MPV的直接翻译是多用途车,还是有些吃力。很多MPV车主,更看重的只是车内大量的储物空间和乘坐空间,更多的还是一到两人使用。思皓X8中配备了26处储物空间,把内部空间利用到极致。扶手箱还内置了出风口,可以在10-30℃范围内调节温度,快速给存放的物品降温或温热,夏天冷藏可乐,冬天保温早餐,可以说已经提供了和MPV看齐的绝对空间。
而思皓X8还有着MPV不具备的高底盘,可以进行轻度的越野,在性能上也有着不错的调教,如此便应运而生了一个全新的概念——S(运动)M(多功能)V(车辆)。思皓X8把大部分MPV该有的特质,集成在一个中型SUV中,是去其糟粕取其精华的典型做法。而且思皓X8后排座椅支持全平放倒,全部放倒后能够营造一个2153L的超大后备箱,配备脚踢感应电动尾门,装载能力绝不输给同级别MPV。在4815/1870/1758mm,轴距2830mm这样的尺寸中,思皓X8能做到如此优秀的功能性和空间利用率,着实是给足视觉冲击的同时,还能寻求和谐与秩序的经典之作。
当今“青年人”的挑剔,更多的是受困于摇号政策和有限的购车预算,如何成为在有限预算中的最优之选,也就成了思皓X8始终追求的定位标的。这样的全能SMV,在十万块钱的预算空间中,思皓X8 这台为挑剔的“青年人”准备的第一部车,已经在向你招手了。
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