在摩托车的世界中,无论你是摩托车小白还是摩托车老鸟,对于一款车型在命名中的一些特定字母,你一定会知晓其中的含义。例如R这个字母单词Racing的缩写,意味着它是跑车,而单R则就是跑车的意思,性能虽然不错,但不够纯粹;而双R中的第二个R则是Replica的意思,也就是说它是赛道款的量产车型;简单理解就是双R属于这个车型的顶配版,与赛道版基本保持一致。一般用于双R的车型不多,但性能绝对都是怪兽级。
在奥地利的马迪霍芬工厂,KTM将以1290 Super Duke 为原型推出RR版本,并进行Superleggera(超轻量化)处理,RR版本在全球限量500台,并且不会在美国销售。作为双R车型,对于喜欢性能的车友而言,KTM的动力可以达到180马力,虽然数据是最高,但整车重量才180kg,真正达到了车重和推力1:1的水准,而且使用全段Akrapovic排气后,性能还有提升余地。
车架方面虽然不太可能采用镁/碳/钛材质做主车架,但RR版本却会在副车架及座椅环节采用碳纤维材质,几乎整车大部分零部件都会用到碳纤维材质,包括看起来像RC16的前挡泥板以及刹车卡钳。
悬架则用了目前WP的顶级组件,这包括Apex Pro7548封闭前叉和Apex Pro7746减震器,而且是属于RR定制版本,而Apex Pro7117转向减震器则是标配。为了减轻重量,KTM用锻造的铝制轮毂代替了以往的铸钢轮,这样大概能节省不到2斤的重量,使用了米其林的轮胎。
新技术方面,RR用了65度角的新型节气门扭转手柄,据说可以改善油门响应和提升人体工学,而且为了减轻重量,就连电池都用了锂电池,而非以往的铅酸电池。电子系统方面,骑行模式新增加了赛道和性能模式,而且支持几乎无限制的自定义调整;能够实现后轮滑胎、油门响应、启动控制,以及电机MSR调节。
目前这款RR版本的超级公爵已经在KTM奥地利工厂进行最后的打磨,距离亮相市场已经不远,对于这样一款限量车,买不起是我们的错,不是它的错。对此,你们怎么看?欢迎留言讨论及分享!
作者:DQ
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