号称“中国最强芯”，星途2.0TGDI发动机有何硬实力

在自主汽车里面，奇瑞既是行业的开创者，同时也在发动机和底盘领域也做到了行业领先，在18年前，奇瑞就成功研发出了第一代ACTECO发动机，实现了中国汽车工业核心部件从0到1的突破。

在4月8日，奇瑞旗下的高端汽车品牌星途举办了一场发动机技术解析会，展示了其全新的星核动力2.0TGDI发动机，再次证明了其强劲实力。

该款2.0TGDI发动机被誉为“中国最强芯”，拥有187kW（254Ps）的最大功率，峰值扭矩达到390Nm，搭配该发动机的星途揽月(参数|询价)最快零百加速达到8秒级，动力水平媲美3.5L V6自然吸气发动机，性能出众。

根据官方的介绍，这台2.0TGDI涡轮增压发动机采用了VVT中置技术，缩短了油路，使得发动机的响应速度提升了30%；搭载电子控制增压器，零百提速性能提升5%，超车工况提升50%，与同级车型相比，启动即可快人一步。

此外发动机还加入了米勒循环技术、降摩擦技术，能够缩短进气时间，降低燃烧温度，从而提升燃烧效率，并在第二代智能热管理系统的加持下，实现38%的黄金热效率，升功率达到93.5kW，为发动机提供了出色的燃油经济性，星途揽月最低油耗低至7.9L/100km，并满足欧六排放标准。

为了实现更优的节油性能，星核动力2.0TGDI采用了铸铝缸体，轻质铝合金材料占发动机总质量的38%以上，还对部分配件进行了轻量化减重设计，使得发动机总重量仅为137.5kg，成为2.0T汽车市场最轻的发动机。

除了对动力和节油性能的极致追求，星核动力2.0TGDI发动机还强化了NVH品质方面的打造，采用了LUK钟摆式双质量飞轮、AAM剪式双平衡轴、NOK弯扭减振器等，使得发动机扭转振动幅度降低超50%，二阶振动降低85%，曲轴弯曲振动降低50%，确保了发动机平稳安静的运行，怠速声压级为61.8dBA，车内声压级低至39dBA，堪称图书馆级静谧座舱。

作为“中国最强芯”，星核2.0TGDI发动机还拥有出色的稳定性和耐受性，发动机经过了超过2万小时的严苛台架验证，整车也经历了极寒、极热、高原等各种极端环境超过200万公里的耐久可靠性验证，给予用户更安全、可靠的驾乘体验。

写在最后：全新推出的星核动力2.0TGDI发动机不仅为星途揽月提供了强劲高效的动力，也让星途品牌站到了更高的技术平台，必将为品牌带来更强的竞争力支撑，由此诞生的星途系列产品值得期待。