取代老头乐，变身甜美白！这款纯电小车正在上演最华丽转身

在四轮低速电动车（俗称“老头乐”）被取缔前，五菱宏光(参数|询价)MINI EV估计也不会想到自己会成为中国新能源汽车市场的一款现象级产品。

在外来户特斯拉将价格下探到25万以下时，国产造车新势力们还在坚守30万以上的高端逼格品牌定位。眼看着特斯拉凭借Model 3(参数|询价)的销量一骑绝尘，没想到新能源销冠却被草根之王五菱宏光一举拿下。

凭借月均2万+的销量数据，五菱宏光MINI EV成为月度新能源车榜单的销冠常客，话题性经常盖过第二名售价20万+的特斯拉Model 3。

每月榜单揭晓的那一刻，估计五菱宏光车主们都仿佛有种下里巴人完虐阳春白雪的逆袭快感。

人民需要什么，五菱就造什么。细细品味下，其实五菱宏光MINI EV的蹿红还是具有市场基础的。

在被取缔之前，老头乐在顶峰时是一个年产100万辆的巨大细分市场。但自从被央视315曝光后，众多老头乐车企无奈只能关门大吉或者转型发展。

但对于买菜代步、接送儿童、逛街遛弯的大爷大妈们来说，无需驾照、四轮平稳、封闭车厢、使用成本低的老头乐的确是大爷大妈们出行的最佳选择。

而在北上广等车位昂贵、错峰限行、堵车严重、摇号无望的一线城市来说，一辆价格便宜、充电佛系、得空就停、占号神器的五菱宏光MINI EV也许就是无奈之下的更优之选。

所以虽然五菱宏光MINI EV在安全配置方面没有气囊、续航只有百公里、转向手感模糊、没有快充补能等种种缺点之外，还是能经常成为新能源月度销冠的热门之选。

在专业人士眼中槽点慢慢的菱宏光MINI EV，却凭借2.88万的超低售价成为了中国新能源汽车市场的一匹黑马，并且上市近一年时间的菱宏光MINI EV车型在终端市场竟然没有丝毫现金优惠。

当然了，为了赋予其更多的购买附加值，五菱宏光MINI EV舍弃了其低端化的产品短板，反而增加了年轻化、潮流化、可爱风的车型定位。

因为情感方面的升华是不能用金钱衡量的。

所以在营造了可爱网红属性后，很多男车主以为开上五菱宏光MINI EV就能再次焕发青春，而乡镇青年也希望借助五菱宏光MINI EV能成为车海中最靓的那个崽。

只要销量不掉，那厂方当然是愈发推波助澜。

在五菱宏光MINI EV之后，定价3.76万-4.36万的宏光MINI EV马卡龙版正式上市。而新车型把可爱风当然坚持到底，提供了白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三种车身颜色。

这一次看来可爱风还是人见人爱，据官方介绍，预定14天马卡龙版车型就收到了36000台订单。

同时伴随着订单的新高和车价的提高，马卡龙版车型终于在安全配置方面跃上了一个新台阶：增加了主驾驶安全气囊！从而增加了驾驶员在交通事故中的被动安全性。

同时为了与低配版MINI EV车型相区别，马卡龙版车型在外观方面颇动心思：不仅增加了双色车身设计，同时用造型复古的三幅式轮圈彰显了其与众不同的可爱品位。

虽然车身小巧，转头就能看到后方，但是马卡龙版车型还是新增了倒车影像功能，只可惜仪表盘上面积小巧的液晶显示屏的呈现效果不会很理想，笔者建议在倒车时还是相信自己的眼光判断，这样数据来得更直接有效。

估计考虑到很多女性车主是用车主力人群，所以马卡龙版车型很贴心地增加了主驾化妆镜，这样能确保每一张自拍都是女主的最美容颜。

从目前的销售情况来看，菱宏光MINI EV车型还处在事业上升期。车型的热销还将持续一段时间，但在5万元以下的纯电动市场上，菱宏光MINI EV将不乏竞争者。

同门对手有宝骏的E100/E200，同级别还有奇瑞的小蚂蚁(参数|询价)，而刚不久山东潍坊的雷丁汽车也正式下线了其转型升级后的首款新能源车型-芒果，其2.98万元的预售价、四门设计以及最高300公里的续航再次刷新了5万元以下纯电动车的性价比标杆，实力不容轻视。

写在最后：

存在即合理。

虽然售价5万以下的纯电新能源车在很多爱车人眼中档次不高，但却是当下国情下一部分消费者的最优之选。

不管是五菱宏光还是雷丁汽车，能为环保出行尽一份力那就是极好的了。