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小米造车要做的,帝豪十多年前就做到了?看完本文秒懂

530浏览 2021-04-14 IP属地: 未知
一家科技公司的发布会,轰动了整个汽车行业。作为后来者的小米,终于准备要造汽车了。

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一家“手机”公司为啥能在车圈获得如此高的关注度?首先要搞清楚小米的杀手锏——那就是四个字:“高性价比”。

笔者依稀记得,11年前,在诺基亚还不可小觑,苹果刚刚崭露头角之时,小米凭借“1999”的价签,在手机圈占据一席之地。顶级的硬件,不错的优化,入门的价格,这样的手机不是梦!虽然要抢,但小米真的实现了。
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花50块钱,享受到100块钱体验是小米的价值观,也是雷军口中的“和用户做朋友”。但在汽车市场,都已经2021了,仍然可以看到许多产品把稻草卖成黄金!这也是小米造车备受期待的原因所在。
 
殊不知,汽车市场上早已拥有像小米杀手锏级产品,其中最具代表性的就是帝豪。这款诞生于2009年的轿车车型,比小米的历史更久,而那时的汽车市场还处于合资品牌的强力统治下。
 
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那时不管车型平台多么老旧,设计和内饰多么简陋,发动机多年不用升级,只要挂着合资品牌的logo,一台A级车,立马可以卖到12万元,甚至更高的“金价”!而当年第一台帝豪EC7的诞生,一举击穿不合理的品价比。其设计标准直接对标C-NCAP五星安全标准和欧洲E-NCAP四星安全标准设计,当同级别车型用着185mm轮胎的时候,帝豪EC7已经用上了205mm。
 
小米“和用户做朋友”的理念,早在十几年前已经被帝豪践行。在与价格远高于自己的朗逸、英朗、卡罗拉、等合资对手的比拼上,帝豪的配置完全越级,把主打家用、入门的A级车打造成了科技感无处不在的中高端品质车型。
 
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拥有这样的杀手锏,帝豪在汽车市场也是一飞冲天。回顾它十多年的品牌历史不难发现,帝豪已经连续9年荣获中国品牌轿车销量冠军,连续跻身轿车月销量排行榜前十,乃至前五,也是轿车前十榜中唯一的中国品牌车型。
 
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更重要的是,帝豪在面临中国车市消费升级的历史时刻,能根据消费者需求和对手的变化不断调整自己的节奏,产品力持续升级,形成对细分市场的宽覆盖,在大浪淘沙的A级车市场中保持引领。12年的时间,帝豪销量不仅一飞冲天,帝豪也从一款车,发展成包括SUV在内的车系家族。可以说,帝豪与用户做朋友真是做到了极致。
 
而站在315万口碑之上的帝豪,早就完成了从追随者到引领者的变身。目前,第四代帝豪传递出帝豪全新的设计理念,它在面对科技化、年轻化的全新市场需求时,显然已做好准备。
 
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就在4月9日,吉利曝光了第四代帝豪的设计手稿,科技感进一步提升,平直简约的内饰线条以及仪表台盖板两端的圆形小切角,有着电子科技产品的灵巧与精致,呈现出简洁轻薄的视觉体验。从设计细节来看,第四代帝豪的空调出风口采用了贯穿的一体式设计,不仅横向拉伸了中控台的视觉宽度,也提升了整个内饰的时尚感。中控屏也由现款帝豪的嵌入式改成了独立悬浮大屏,这些改变非常符合当下年轻人的喜好。
 
这仅仅是内饰的一张设计图,但它所透露出的信息足以令人浮想联翩。我们看到,一款更更科技、更年轻的帝豪正呼之欲出。它不仅仅是一款A级家用车,更是帝豪12年的品质坚持和不断向上突破的决心。
 
亿车点评:
 
就像手机市场一样,只有自主品牌的全面崛起,国人才能避免被海外品牌高价割韭菜。小米造车值得国人支持,但我们也看到,拥有小米价值观的传统自主品牌车企,已然开始崛起。帝豪承载了这样的使命。十几年的不断进步,在细分市场上所能达到的产品力高度,让它倒逼合资产品不断降价和提升品质来应对,帝豪给所有的自主品牌提供一个精神榜样。
 
对于年轻消费市场,第四代帝豪的降临,无疑是一枚重磅炸弹,全新风格的内饰设计,已让它站在A级车阵营前列。相信随着更多信息的曝光,这款国民家轿将越发受到关注,我们拭目以待。

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