“人中有吕布，马中有赤兔”讲的是吕布的座骑赤兔马。不过今天给大家介绍的是一辆车——哈弗赤兔。赤兔是马中之精品，那么哈弗赤兔是一辆什么样的汽车呢，此次《CAR路里》也第一时间在重庆试驾了哈弗赤兔，是否真像赤兔马一样以运动见长呢，下文见分晓。
一台SUV界的“小钢炮”
重庆地处西南，地形多山，素有山城之称，要想在重庆连绵的山路之间玩得够嗨，没有一个强劲的“心脏”怎么可以。哈弗赤兔搭载全新的GW4B15C发动机，这款引擎应用了VGT增压器，并集合第二代CVVL连续可变气门升程技术、两级变排量机油泵、集成排气歧管等多项先进技术，热效率高达38%，最大输出功率135kW，峰值扭矩可达275N•m。
在实际驾驶中，哈弗赤兔的起步还是比较轻快，油门踏板调校也很线性，驾驶过程中不会给驾乘人员带来突兀的感觉，在中段加速中也让驾驶者信心十足在城市道路中做到游刃有余。
赤兔除了提供标准模式外，还提供另外三种加速模式：运动、经济、雪地，其中在运动模式下加速，《CAR路里》能明显感觉到车辆加速反应时会更快。另外，为了让动力发挥到极致，哈弗赤兔还采用了弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为7.7秒。
同时，哈弗赤兔还践行C-NCAP五星安全标准设计，在主被动安全方面双管齐下，有着更好的表现。车身结构件高强度钢应用比例超81.7%，并标配了博世9.3代ESP稳定系统，入弯动作干净利落，在保证激情驾驭的基础上，更好的保证了驾乘者的安全。
外观运动，内饰年轻
哈弗赤兔是继第三代H6、大狗、初恋以外，在长城柠檬平台下的第四款车型。外观采用最新家族化设计，整体造型与哈弗初恋比较相似，但又在细节上有调整，六边形直瀑式进气格栅提升了车头的视觉宽度，外竖内横的饰条交叉呈现网状造型，有那么一点点玛莎拉蒂的影子。新车车身线条流畅，顺滑，尾部设计也十分新颖，尤其是顶部增添的尾翼更是如虎添翼。
在外观层面，哈弗赤兔虽然竭力营造运动化风格，但并没有因此让家用性受太多影响，例如保持面积较大的车窗和三角窗，以及较高的离地间隙。所以有时候所谓的运动感，只需添加运动套件就能解决。
和运动化的外观比起来，赤兔的内饰要收敛不少。新车延续了柠檬平台车型的家族化设计语言，比如贯穿式的出风口设计、三幅式的方向盘设计、悬浮式的大屏设计等。
对于当代年轻人来说，内饰一味的套用很容易让人觉得厌烦，所以哈弗还给赤兔增加了一系列年轻元素。例如有橘色线条装饰的出风口、带纹理效果的白色饰板，类似于碳钎维饰板的中央地台覆盖件、以及短小精干的水晶挡板等，让整体内饰都增加不小质感。
值得一提的是，赤兔作为一款紧凑型SUV，在空间表现上相当不错。新车长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距则为2700mm。同行一米七的媒体同行坐在后排，腿部空间以及头部空间完全够用。即便是一米八左右的兔女郎坐后面，腿部、头部也都还有较大的富余。
写在最后：
相信未来长城在新车型的命名上还会玩出更多花样，但如今想让消费者掏腰包，光有营销噱头是远不够，还需要靠实力来打天下。所以哈弗赤兔就产品而言，在满足了一般消费者对这一级别车型合理需求的同时，以突破的设计和突出的动力表现，吸引了更多的年轻人。此外，哈弗赤兔也将在下周开幕的2021上海车展上正式上市，有不少业内人士猜测，它采用的是后多连杆式独立悬架，在价格区间或许会略高于之前的初恋。
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