“人中有吕布,马中有赤兔”讲的是吕布的座骑赤兔马。不过今天给大家介绍的是一辆车——哈弗赤兔。赤兔是马中之精品,那么哈弗赤兔是一辆什么样的汽车呢,此次《CAR路里》也第一时间在重庆试驾了哈弗赤兔,是否真像赤兔马一样以运动见长呢,下文见分晓。
一台SUV界的“小钢炮”
重庆地处西南,地形多山,素有山城之称,要想在重庆连绵的山路之间玩得够嗨,没有一个强劲的“心脏”怎么可以。哈弗赤兔搭载全新的GW4B15C发动机,这款引擎应用了VGT增压器,并集合第二代CVVL连续可变气门升程技术、两级变排量机油泵、集成排气歧管等多项先进技术,热效率高达38%,最大输出功率135kW,峰值扭矩可达275N•m。
在实际驾驶中,哈弗赤兔的起步还是比较轻快,油门踏板调校也很线性,驾驶过程中不会给驾乘人员带来突兀的感觉,在中段加速中也让驾驶者信心十足在城市道路中做到游刃有余。
赤兔除了提供标准模式外,还提供另外三种加速模式:运动、经济、雪地,其中在运动模式下加速,《CAR路里》能明显感觉到车辆加速反应时会更快。另外,为了让动力发挥到极致,哈弗赤兔还采用了弹射起步模式,0-100km/h加速时间仅为7.7秒。
同时,哈弗赤兔还践行C-NCAP五星安全标准设计,在主被动安全方面双管齐下,有着更好的表现。车身结构件高强度钢应用比例超81.7%,并标配了博世9.3代ESP稳定系统,入弯动作干净利落,在保证激情驾驭的基础上,更好的保证了驾乘者的安全。
外观运动,内饰年轻
哈弗赤兔是继第三代H6、大狗、初恋以外,在长城柠檬平台下的第四款车型。外观采用最新家族化设计,整体造型与哈弗初恋比较相似,但又在细节上有调整,六边形直瀑式进气格栅提升了车头的视觉宽度,外竖内横的饰条交叉呈现网状造型,有那么一点点玛莎拉蒂的影子。新车车身线条流畅,顺滑,尾部设计也十分新颖,尤其是顶部增添的尾翼更是如虎添翼。
在外观层面,哈弗赤兔虽然竭力营造运动化风格,但并没有因此让家用性受太多影响,例如保持面积较大的车窗和三角窗,以及较高的离地间隙。所以有时候所谓的运动感,只需添加运动套件就能解决。
和运动化的外观比起来,赤兔的内饰要收敛不少。新车延续了柠檬平台车型的家族化设计语言,比如贯穿式的出风口设计、三幅式的方向盘设计、悬浮式的大屏设计等。
对于当代年轻人来说,内饰一味的套用很容易让人觉得厌烦,所以哈弗还给赤兔增加了一系列年轻元素。例如有橘色线条装饰的出风口、带纹理效果的白色饰板,类似于碳钎维饰板的中央地台覆盖件、以及短小精干的水晶挡板等,让整体内饰都增加不小质感。
值得一提的是,赤兔作为一款紧凑型SUV,在空间表现上相当不错。新车长宽高分别为4470/1898/1625mm,轴距则为2700mm。同行一米七的媒体同行坐在后排,腿部空间以及头部空间完全够用。即便是一米八左右的兔女郎坐后面,腿部、头部也都还有较大的富余。
写在最后:
相信未来长城在新车型的命名上还会玩出更多花样,但如今想让消费者掏腰包,光有营销噱头是远不够,还需要靠实力来打天下。所以哈弗赤兔就产品而言,在满足了一般消费者对这一级别车型合理需求的同时,以突破的设计和突出的动力表现,吸引了更多的年轻人。此外,哈弗赤兔也将在下周开幕的2021上海车展上正式上市,有不少业内人士猜测,它采用的是后多连杆式独立悬架,在价格区间或许会略高于之前的初恋。
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