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越级产品力,打破常规思维,试驾广汽埃安AION Y

新车部落 3浏览 2021-04-16 IP属地: 未知

交通工具的每一次变革,都变相影响着生活乃至通行方式,自行车、摩托车、汽车都有各自的布局结构以及乘坐方式,而新能源汽车作为一个新兴的领域,显然也具备燃油车难以企及的优势,其动力布局相较于燃油车更为灵活,且体积更小,这就为空间的布局提供了更多的想象空间。

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是突破藩篱还是延续传统,从市场上在售的多款新能源车来看,显然都选择了更为稳妥的方案,即使有基于纯电平台打造的新能源车型,依旧没有打破藩篱的冲动。不过,在广汽埃安AION Y亮相之后,我们看到了新能源市场对于自身认知开始发生改变,将新能源空间优势酣畅淋漓的展现在我们面前,而此次的试驾活动,让我们更近距离的感受到埃安AION Y不同寻常的一面。

设计实用与个性兼顾

先从整车设计来说,埃安AION Y整体设计并不激进,用个性与实用来形容更为贴切,官方称之为“天空之城”的造型设计理念,前脸采用了封闭式设计,两侧大灯极为抢眼,发散式的灯带类似天使之翼的设计,下包围非常具有层次感,进气口与饰板交替设计,外加个性化的配色方案,使前脸看起来更为灵动。

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侧面设计较为简洁动感,平整动感的车身很有未来感,皓月之芒轮毂还提供了太阳能的设计,利用太阳能供电,可以点亮轮毂品牌LOGO。悬浮式车顶的D柱旁,还提供了间隔饰条的设计,尾灯并没有采用贯穿式造型,而是运用了间隔式的LED灯带,下方类似獠牙式的设计造型也颇为新颖。

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在外观设计方面,AION Y最引人关注的当属诸多个性化的选择了,其中前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等均提供多样化的选择,再加上灵活的选装搭配,让每一款车型都符合车主的个性化思维,这一点非常对味年轻人的购车心态。

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进入车内,明显就能感受到AION Y的精致设计,中控采用了大量的软质材料装饰,并运用金属板加以点缀,金属板还采用了镭射技术雕刻,呈现出非常不错的精致感。另外,靓丽的颜色搭配,也让内饰看起来更具活力。

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标配的14.6英寸中控屏极为亮眼,内置的定制化HMI系统极为简洁高效,显示效果非常清晰,操控也极为灵敏。另外,娱乐、导航、音乐、手机互联等主流功能也均有配备。语音控制也较为灵敏,并且激活后可以长时间的交流,不会有一个指令激活一次的麻烦。

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AION Y配备的车内DMS摄像头、车内OMS、以及超高清外拍DVR也非常有意思,摄像头不仅可以支持拍摄、发送抖音、西瓜视频等功能,还能利用摄像头分析驾驶员的情绪。如果发现驾驶员情绪低落或者兴奋,可以提供不同情绪的歌单,此外,在检测到驾驶员疲劳驾驶时,一首流行的摇滚扑面而来,瞬间赶走睡意。如果发现驾驶员抽烟时,系统还会贴心的打开车窗以及天窗,并运行通风系统。

空间大到超乎想象

要说起AION Y最为惊艳的当属空间了,2750mm的轴距虽然看起来与主流紧凑SUV相差不大,但得益于新能源车的优势,AION Y前排以及后排空间表现极为不俗,后排腿部可以自由伸展,膝盖到前排座椅的距离基本达到了半个手肘的宽度。

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此外,前排座椅还支持向后翻折,取下前排两个头枕之后,秒变1.8m双人大床房。配合大尺寸投影仪以及量身定制打造的音响,座舱瞬间成为私密影院。此外,为了方便乘员上下车,前后车门开门的角度高达90°,官方称之为双手抱猫上下车。

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座椅采用了皮质包裹,并提供腰托,长时间驾乘也不会感到太过疲累,后排基本纯平的地板,即使三个人乘坐也能非常轻松。后排座椅也支持放倒,基本纯平的空间便于装载货物。

驾驶质感更柔顺

动力方面,AION Y提供了两种动力配置,其中410km续航版本搭载了最大功率为100kW,最大扭矩为225N·m的驱动电机,而500km和600km续航版本则搭载了最大功率135kW,最大扭矩225N·m的永磁同步电机。

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电池方面,410km续航版本搭载了磷酸铁锂电池,500km和600km续航版本则搭载了广汽埃安最新发布的“弹匣电池”,其实严格说起来,应该是广汽埃安独创的“弹匣电池”技术,该技术采用了类似弹匣的罗列设计,将电池进行分割保护,并且运用了超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大技术,保证电池的安全性能。在测试中,做到了三元锂电池针刺不起火的效果,并且,未来该技术还可应用到磷酸铁锂电池之上,可以说大幅提升了广汽埃安的电池安全。

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AION Y的驾驶质感非常突出,整车开起来异常舒适,直线加速非常具有线性,并且还提供了经济、普通、运动以及单踏板模式,在模式切换中,液晶仪表的主题也随之切换,经济以及普通模式没有太多的特点,运动模式下,车辆加速更为迅捷,尤其是起步加速非常强劲,在城市中穿梭自由随意。

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另外介绍的就是单踏板模式,踩下踏板即为加速,松开加速踏板就能感受到能量回收所带来的制动感,值得一提的是,动能回收表现还是较为线性的,不会有太大的驾驶困扰。

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底盘调校偏向舒适,转弯时能够明显感受到悬架的支撑,车辆的驾驶稳定性表现尤为抢眼,此外,对于颠簸的过滤效果也非常不错,并且隔音性值得点赞,对于一台10万级的AION Y来说,整体表现还是非常具有诚意的。

越级产品力,打破常规思维,试驾广汽埃安AION Y

结语:由于篇幅有限,我们只能简单介绍一下AION Y的特点,总体来说,AION Y整体竞争力还是非常强悍的,单从空间、配置以及安全表现三个方面来看,作为新能源的AION Y奠定了其市场地位,并且驾驶质感表现尤为不错,对于年轻人来说非常值得一看。

 
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