在自主品牌市场，我们很难找到一款搭载大排量发动机的车型，不得不说，虽然电动化时代现已来临，不过，发动机技术依旧是品牌最为关键的核心竞争力之一。
日前我们获悉，长城汽车公布了品牌旗下全新动力总成的消息，3.0T V6发动机与9速自动变速箱是这套动力总成的基础，同时，该变速箱还可兼容P2混动系统。参数方面，这台3.0T发动机的最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米，峰值扭矩输出平台颇为广泛，满足国六b排放标准；此外，9速自动变速箱的重量仅为95公斤，同时，P2混动系统还可以实现纯电动与混动模式之间的自由切换。
未来，上述动力总成将会应用到长城汽车旗下的诸多车型上。有消息称，一台全尺寸皮卡或将成为率先搭载这套动力总成的产品，同时，这台新车将会在上海车展上正式与我们见面，这也就意味着，我们或许很快便能够感受到这套动力总成的实力，对于长城汽车来说，推出这样的动力总成无疑将会进一步提升自身的品牌力，旗下车型也将具备更强的核心竞争力。
今年中国618购物节提前至5月13日鸣锣开市，各大电商平台试图通过拉长战线刺激消费。TechInsights发布的数据显示， 尽管此举带动平台总成交额（GMV）实现增长，但智能手机市场却呈现出复杂图景：销量整体持平，销售额却因零售价格普降而遭遇下滑。
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发动机质量日系遥遥领先，但要说技术还得是德系！
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全球高端电视市场的竞争格局，正迎来中韩巨头深度较量的关键时期。一边是以三星、LG为代表的韩国巨头，凭借深厚的显示技术底蕴和品牌积淀强势布局；另一边则是以TCL、海信为首的中国军团，以极具性价比的创新技术与灵活策略发起冲击。这场交锋的核心焦点，已鲜明地聚焦于新型显示技术路线的争夺：......
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智能驾驶当下的发展方向，一个是从L2级别辅助驾驶向L3级别自动驾驶迈进，另一个就是实现算力硬件的自研，比如说小鹏即将在G7上首发上车的自研图灵AI芯片。哪怕是财务状况一直紧张的蔚来，也在不遗余力推动自研神玑NX9031芯片的发展。
“一家在海外市场已经很有知名度的中国电视品牌，利用其现有渠道转做空调，但其净利润率仅为3%。”2025年6月底，深圳“中国企业出海高峰论坛”上，格力电器市场总监朱磊的发言引发关注。
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在新能源汽车技术的激烈角逐中，“打死不做增程” 的呼声背后，是对更优技术方案的探寻。长城汽车的 Hi4 技术应运而生，以破局者之姿，重新定义混动四驱新标准，尤其是在与增程技术的对比中，优势尽显。
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