星越L：带着沃尔沃的影子，为颠覆而来

车名后面带“L”字母，绝对是中国汽车市场的一大特色。

随着消费不断升级，国人购车对于产品尺寸、空间的要求是越来越高了。以至于不少豪华品牌车型国产后，车身尺寸和轴距都针对性地进行加长，以求更迎合国内消费者的需求。而这一操作也被很多品牌所效仿。

但大多数车型的“L”，只是意味着车长和轴距的改变，外观、动力、配置上并没有太大差异。诸如宝马325i和宝马325L，还是原来的配方，还是熟悉的味道。相对而言，车名后缀带“PLUS”的，新车型的变化更大，例如CS75和CS75 PLUS，里里外外均有了质的变化。

那么，按照常理来说，最近在杭州正式呈现数字化全球首秀的星越L，仅仅就是星越的加长版车型？事情并非如此的简单，星越L作为吉利汽车2021年的重磅车型，官方对于“L”的解释是Larger、Luxury和Liberate，寓意着更大、豪华、颠覆。

那星越L到底是一款什么样的车？能够带给我们什么样的惊喜？对吉利汽车有什么不一样的意义？

一个“聪明”的定位

星越是吉利CMA架构下的首款SUV，按照常规理解，星越L应该是星越的加长版车型，诸如途观和途观L。但实际上，它俩的关系已经颠覆了人们以往的认知。

星越定位于小众的轿跑SUV细分市场，销量上可能不尽如人意，但已经为CMA架构建立起足够高的知名度。百公里加速6.8s，刷新了同价位自主品牌燃油SUV的加速成绩。其更多的意义是吉利汽车旗下CMA架构的定调之作，为以后的车型筑起较强的背书。

尽管星越被吉利称之为旗舰轿跑SUV，但吉利也深知，其所处的小众市场，销量上是难以支撑得起“旗舰”的称号。所以，星越L如果还是定位于旗舰轿跑SUV，仅仅是星越的升级版或者加长版车型，必然会对星越造成一定打压。

对于星越L的定位，吉利官方称之为紧凑型SUV。外观采用了全新的设计语言，与星越形成了鲜明的对比。其长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距则为2845mm，完全达到了主流中级SUV的水准。足以看出，星越L面向的是更主流的SUV细分市场。

虽然名字上两款车型只相差了一个“L”字母，但巨大的差异化足以将两款车型完全区分开来，覆盖更为广泛的消费群体，又不会产生内讧，为星越系车型销量的提振有着积极的意义。

高级感十足，与生俱来的爆款潜质

真正的爆款，与生俱来就具备了潜质，就像丑小鸭能变成天鹅一样，因为它生来就是天鹅。

在星越L的发布会现场，不少媒体或者体验官第一次见到实车，“星越L长得好像沃尔沃”的评价如出一辙。的确，星越L的设计语言风格更偏向于沃尔沃，有种经典的北欧豪华风格，有别于吉利以往的车系。

直瀑式进气格栅中间嵌入了吉利黑标LOGO，搭配上下两排能量晶体三段式设计的大灯组，在环抱式下包围的衬托下，给人稳重踏实的感觉。车身侧面，力量感十足的腰线一直延续至尾部，与贯穿式尾灯无缝连接，进一步拉升了整车的视觉层次效果。

星越L方正饱满的欧式造型设计，20英寸的超大轮毂，配上颇有中国韵味的“翠羽蓝”配色，一股豪华车的质感油然而生。

进入车内，星越L的内饰所呈现的高级感，也颠覆了吉利汽车以往的车系表现。车内大量使用Alcantara材质包裹，配以金色双缝线，还有玫瑰金色的饰条装饰，让整个座舱看起来高级感十足。各种高端材质的合理搭配，出色的工艺水平，高级的颜色搭配，让人沉醉于北欧豪华的气氛中。

最引人注目的，还属占据了整个中控台的超长IMAX屏（米屏），虽然暂未开放体验，但视觉效果十分震撼。据公开信息显示，星越L将支持整车全域FOTA在线升级技术，支持L2级智能驾驶辅助功能；并搭载5G-AVP 1km无人泊车系统，在部分场景、工况下实现L4级无人驾驶技术。

豪华感十足的外观，高品质的内饰，智能化方面更堪比造车新势力，星越L已经具备了良好的爆款潜质。

产品属性强大，实现降维打击

星越L除了外观、内饰方面让人十分惊艳之外，空间表现、动力系统以及机械素质同样令人惊喜。

虽然其定位于紧凑型SUV，但其车身尺寸已经踏进了中型SUV的范畴，数据全面优于途观，轴距甚至超过了汉兰达。显然，星瑞在轿车市场取得成功的秘诀，吉利依然会在星越L上继续沿用。既然竞品锁定了合资紧凑型SUV，星越L采取降维打击无疑是最保守且有效的策略。

据了解，星越L全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T中高功率发动机。其中，二者分别有着218马力和238马力的最大功率，以及325牛米和350牛米的最大扭矩。中功率版本匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为7.9s；高功率版本匹配爱信8AT变速箱，百公里加速时间为7.7s。

在实际测试中，星越L百公里制动距离为37.37米，优于CR-V的39.90米；麋鹿测试的极限测试成绩高达79km/h，优于途观L的67.54km/h。而百公里加速成绩方面，更是全面优于途观L、CR-V、RAV4荣放等主流合资SUV。

目前，星越L的售价暂未发布，但参考星越2.0T版本15.78万的起售价，未来星越L的起售价最少在16.5万以上，与主流紧凑型合资SUV的价格区间非常接近。短时间内想让消费者接受星越L，花更少的钱享受到更高级别无疑是最简单直接的方法。

肩负品牌向上重任，意义非凡

从账面数据以及产品实力来看，星越L无论是外观设计、内饰档次、智能化配置、动力性能、空间表现，几乎全面超越主流紧凑型合资SUV的水准。而卓越表现的背后，是CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因的强有力支撑。

在吉利的官方表述中，星越L不仅将竞品锁定在途观L、本田CR-V等主流合资SUV上，同时还把特斯拉Model Y作为比较的对象。不难看出，基于CMA架构打造的星越L，正带领着吉利品牌正式全面进入“科技吉利4.0时代”，成为真正意义上的SUV颠覆者。

与此同时，星越L的任务不仅仅是提升销量如此的简单，更肩负着品牌向上的重任。翻看最近两个月的车企销量排行，长安汽车都排在了吉利汽车的前面，加上uni-k车型成功冲击高端，这对吉利汽车造成了不小的压力。

反观吉利汽车，目前热销的SUV车型还是以博越为主，缺少新的爆款产品为品牌带来新的增量，整体发展势头相对不足。星越L的出现，很好地弥补了吉利汽车新旗舰SUV的产品空缺。以超越主流紧凑型合资SUV的产品力，必将进一步提高吉利在消费者心中的地位和形象。

钟述

部分昙花一现的车型告诉我们，自主品牌产品仅靠空间和配置上的优势，在市场上只能取得短暂的成功。想要站稳脚跟并获得消费者的认可，必须在动力性能等核心技术上实现突破。基于CMA架构打造的星越L，可谓是集吉利的大成之作。几乎全面优于主流紧凑型合资SUV的产品力表现，为其未来创造了更多的想象空间。