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一个不严谨的猜测:推出“黑科技”,是为了掩盖电动车缺点

239浏览 2021-04-17 IP属地: 未知
汽车市场因为电气化潮流而变得前所未有的热闹。
暂且从三方面来看,先是新势力涌现,从无到有,从不被认可到勇闯生死劫,再到现在挣得一亩三分田,甚至更多,如特斯拉、蔚来、小鹏、理想等;
再来是传统车企向电气化转型,努力完成大象转身,如大众、奥迪、通用等;
最后是“门外汉”跨界造车,如苹果、小米、恒大等,纷纷寻势而至,进军汽车行业。
一个不严谨的猜测:推出“黑科技”,是为了掩盖电动车缺点
不管怎么说,纯电汽车市场因为这一场又一场的“热闹”,还是得到了发展,消费者对纯电汽车的认知也逐渐提升,有越来越多的人选择了接受。
如今的纯电车优缺点很明显,优点是用车成本低、上绿牌、补贴多、静谧性强、驾驶质感高等等。
缺点是续航焦虑、充电焦虑、不保值等。这里头随便一条,都能将那些意志不坚定的消费者劝退。
一个不严谨的猜测:推出“黑科技”,是为了掩盖电动车缺点
可是车企是聪明的,它们并不仅仅深耕电气技术、电池技术,还努力开拓智能化领域,将众多先进的黑科技,“包装”成纯电车的卖点。
当然了,这存在一个先决条件。即相较于燃油车,纯电车的整个汽车结构得到了简化,大部分零部件都可以运用软件或电控技术控制,响应速度亦非常之快,因此,纯电车成为了智能科技最好的发挥场所。
在这个天然优势基础上,几乎所有向电气化转型的车企,都会同步研究智能科技,自动驾驶技术、智能网联技术等,纷纷被推上台面,吸引了大量消费者。
一个不严谨的猜测:推出“黑科技”,是为了掩盖电动车缺点
谁不想拥有一辆足够智能的汽车呢?近年来,“小度”、“天猫精灵“等智能家居已经足够吸引眼球,一个音箱尚且如此,更何况是汽车这种大件儿,如果代步工具演化成“智能空间”的话,从某种角度来说,它会将消费者的关注点从续航焦虑、充电焦虑、保值率不高等弊端转移到各种炫酷的黑科技身上,从而放大优势,削减弱势,让消费者开开心心地掏腰包买单。
当然了,这只是一个不严谨的猜测而已,不必当真。但有一点倒是真的,虽然智能科技很美好,但作为一辆车,它的本质还是承担代步作用,这一点是多么先进的黑科技都无法掩饰得了的,因此造出能让消费者开心、放心、安心的纯电汽车,才是当务之急,各个车企还有很长的路要走。
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