恒大正在极力的说明自己绝不是PPT圈钱的企业。
文丨AutoR智驾 王硕奇
在上海车展上,恒大将自己的9款车全部摆在了巨大的站台上,这是恒驰的首次车展,也吸引了多家媒体和观众的好奇心。
恒大汽车总裁刘永灼在恒驰新闻发布会上表示,今年四季度,恒驰汽车将全面启动试生产,明年大规模交付,而具有高比能、高安全、长寿命、超快充的动力电池产品也将于今年下半年量产。
近日加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷在发布会上正式亮相,并披露了九款恒驰重磅参数,成为当天的一大亮点。
戴雷透露,恒驰全系车型最高综合续航都达到700km,部分车型超过800km。其中恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车,车长5320mm,轴距达3170mm,续航达760km,足以比肩奔驰S级(参数|询价)、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9(参数|询价)的车长4810mm,轴距达2910mm,续航高达810km。
而在发布会后,恒大也邀请了多家媒体参观了生产厂家以及近距离驾乘恒驰5(参数|询价)。
据官方资料显示恒驰5定位为A级SUV,车长4718mm,轴距达2780mm,续航达700km。其前脸独创H型犀利前大灯,有着黄金比例的车身、21寸超大轮毂,使整车力量感爆棚。
进入恒驰5驾舱,全景式天窗开阔大气,仿麂皮内饰豪华精致,全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏更是科技感十足。
此外,恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技,但由于人书众多,也没有细细体验,期待量产后的表现。
而在上海松江的恒大汽车上海基地,近千台智能机器人有序协同、无缝对接,从快速的换模、冲压,到精准的电焊、铆接、胶合,再到无死角自动喷涂等,全流程绝大部分工序均由机器人独立完成,是一座现代工厂。
据了解,恒大汽车上海基地以工业4.0标准打造,按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求,采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺,实现世界最先进的智能制造。
其中,冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线,并由日本发那科机器人组成自动装箱系统,实现生产、装箱和运输全自动化;车身车间采用德国库卡设备和技术,自动化率达100%,打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”;涂装车间采用德国杜尔生产线,前处理电泳翻转式输送,干式漆雾分离,涂胶、喷涂100%自动化,全流程智能环保。
按计划,恒驰今年四季度将启动试生产,明年大量交付。为此,上海基地正全力冲刺,目前暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的练兵,未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作。
因此此次上海车展恒大汽车不仅看到,摸得着,还能亲眼看到工厂的生产流程,可以说恒大正在通过自己的一系列努力,让人们信服,恒大造车是认真的。
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