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面向工业4.0,MIS皓学架构定义造车高标准

非常好车 2990浏览 2021-04-21 IP属地: 未知
面向工业4.0,MIS皓学架构定义造车高标准


早在2017年江淮和大众合资以后,思皓就以新能源品牌的面貌出现。而随着江汽集团与大众集团的不断深化合作,思皓已经不仅仅只是局限于新能源领域,而是以覆盖全品类的全新品牌而来。

此前,思皓在SUV以及轿车市场都有着丰富的产品体系布局,随着上海国际车展的到来,江汽集团携旗下新品车型亮相2021上海国际车展。

同时,思皓汽车正式发布全新技术品牌——智能汽车模块化架构,并命名为“MIS 皓学”,以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念,宣告正式迈入全面架构造车时代。与此同时,MIS皓学架构下首款SUV思皓QX(参数|询价)亮相并开启预售,共推出8款车型,预售价10.19-14.89万元。

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据了解,MIS皓学架构是江汽集团集5000名研发工程师,汇集了57年的造车技术实力,结合3代乘用车产品开发经验,投入100亿研发资源,历时5年,对标全球顶级车企,联合多家战略合作伙伴倾力打造的智能汽车模块化平台。

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该架构由13个模块构成,实现了轴距、车宽和高度的可调,由此具备极高的柔性扩展能力,可全面覆盖从A级别到C级别的轿车、SUV、MPV和跨界车型的开发,其零部件通用化率可达80%以上。

在软件层面,MIS皓学架构拥有生态可扩展、软件可迭代、功能可升级、系统可进化等多重特点,将持续为用户打造常用常新、越用越好的智慧汽车。

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此外,在设计上思皓QX也采用潮流设计方式,前脸采用两个贯穿式的元素,上格栅像领克那样的贯穿式设计,只是格栅的细节显得丰富许多,格栅两侧布置LED前大灯;另外一个是贯穿式灯带,灯带两侧应该是其位置灯,中间用灯带装饰连接。

雾灯盖板装饰件有点獠牙状,且整个的翼子板型面特征较为激进,多少带点进攻意味。下格栅的尺寸相较来说比较正常,前脸这样看起来其辨识度还是蛮高的。

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车身侧面,横贯前后的腰线干脆利落,令车身显得更加修长。环绕车身的流动曲线增添了不少律动感。整体观感较为协调。车身尺寸方面,思皓QX长宽高分别为:4605/1890/1700mm,轴距为2720mm。

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思皓QX内饰采用全新的设计语言,采用悬浮式双联屏、电子换挡旋钮、换挡拨片等,都是年轻人喜欢的设计点,并且突显出了不错的精致大气。

新车大量采用软触包覆,中控台、座椅和手扶箱等地方的皮料甚至做了缝线处理,提升了内饰质感。四辐式方向盘造型时尚,其后安置的换挡拨片增添了运动气息,也提升了档次感。

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动力方面,新车搭载与思皓X8(参数|询价)相同的1.5T发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩或为300N·m,传动系统或匹配6速手动/6速双离合变速箱。

辅助驾驶层面,思皓QX为新手用户配备了APA全自动泊车,12颗超声波雷达和4颗高清摄像头相互配合,支持侧方、垂直、倾斜等车位自动停车,科技力量得到彰显,便捷程度大大提高。

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车内还搭载最新一代智聆4.0网联系统,涵盖15项实用的ADAS、可以全面覆盖272项全场景功能的唤醒、手机远程控制、数字钥匙,以及腾讯和华为车生态加持,使得智慧助手、热门小程序,智能家居等各种功能应有尽有,为用户带来安全便捷的智能出行服务。
 
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