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奇瑞-艾瑞泽5e行驶中频繁失速,严重危及车主生命安全
全民舆车 167浏览 2021-04-21

根据奇瑞官网资料显示,截止到2021年04月份,艾瑞泽5e(参数|询价)最新月销量为66辆,2021年累计销量为249辆,在紧凑型车中,月销量排名第56名,年销量排名第58名,中国车中,月销量排名第134名,年销量排名第130名。

艾瑞泽5e作为奇瑞旗下首款A级纯电动轿车,自上市以来凭借经典的造型、时尚的内饰、优异的续航赢得广大消费者的喜爱。车主祁先生表示自己也是冲着艾瑞泽5e良好的口碑才入手购买的,只是没想到买车后会让自己每次开车上路都提心吊胆。

多次维修仍未解决,车主:每天开车都提心吊胆的

通过电话采访车主得知,祁先生是在2019年6月10号于上海联海沪西4S店购买的奇瑞-艾瑞泽5e,车行驶两万公里后动力系统开始频繁出现故障,具体故障现象为:行驶时会突然从D档掉到N档,动力消失车身失速,仪表台显示故障码“动力系统故障”,电门失灵重启几次后故障码消失动力恢复正常,继续行驶行驶一段路程后重复以上故障。祁先生表示从第一次出现故障时就将故障上报4S店并开入店内检修,从故障出现到现在共计维修了4次,期间更换了各种配件依然没有彻底解决问题解决问题。每次都是说修好了但开没多少公里就又出现故障。4S店对此并没有合适的解决方案,并表示不擅长维修新能源的车,让祁先生先开着实在不行再让厂家派技术人员来进行维修。

故障进一步加剧,高速上动力中断,与死神插肩而过!

之前发生故障时车速一般不超过40公里每小时,就在4月6号深夜祁先生驾驶着车辆于90公里每小时的车速行驶在上海绕城高速时车辆又再次出现相同故障,这是一条以大货车集卡通行为主的高速,在如此道路出现失速故障其危险程度可想而知,祁先生只能靠惯性冒着极大的风险挪到紧急停车带。目前车辆仍停在4S店,没有任何消息4S店也没有告知是否有人来修理。由于等待无果祁先生只能将情况反馈到汽车投诉网希望寻求帮助。目前祁先生诉求是希望能够更换整个电控系统,如果更换电控系统还没法解决那只能换车了。

4S店:目前已经找到原因,先为车主维修后续出现问题再继续修

在充分了解祁先生情况后,小编致电上海联海沪西4S店售后服务,售后服务表示他们现在正在处理祁先生的情况。目前已经侦测到故障了,是需要更换换挡机构中的排挡杆,更换后再让车主开一段时间看看情况如何。对于车主的诉求和是否叫了厂家技术人员只字未提。

对于4S店的解决方案祁先生并不是很满意,毕竟之前维修了很多次都是不行,这次也是一样的维修也没有做任何保障。而且动力消失的问题是非常严重的,是对车辆行驶存在着很大的安全隐患,

针对祁先生的情况,小编查询了相关的法律法规,根据汽车三包政策规定:同一故障修理超过5次可换车,在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。但目前新能源车还未纳入三包政策内,国家市场监管总局正在组织对国内现行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(汽车三包规定)进行修订,将完善新能源汽车、平板电视等产品三包条款和相关标准。

近年来新能源汽车发展的很快,但有关新能源但电池的故障也是让购买了新能源的车主叫苦不迭。消费者权益的保障,需要靠车企和商家的自律,同时也需要法律法规的保障,希望新的家用汽车三包法快速到来,为购买新能源汽车的用户拴上一根保险绳。



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