对于本田我们有很多称呼,如“超跑制造者”“技术宅”“买发动机送车”等等。但在全球汽车行业向新能源转变的大环境下,本田仿佛迟到了。
不要急,在此次上海车展,本田带来了Honda SUV e:prototype的全球首发。此外,本田插电式混动皓影 锐·混动e+也一同亮相首发。
在发布会上,Honda常务执行董事兼中国本部井上胜史表示,自诞生以来,Honda便以追求出色的环保性能与极致的驾驶乐趣为目标,很早开始投身汽车电动化技术的研发与积累,与时俱进,不断推动电动化技术的升级。我们希望一如既往地秉持Honda独有的基因,凭借在混合动力及插电式混合动力领域多年积累的深厚技术和经验,研发并提供充满驾驶乐趣的纯电动车。我们计划在未来的5年内,在中国推出10款Honda品牌纯电动车。我们将通过多个领域的综合举措和战略部署,全面提速推进Honda在中国市场的电动化事业,早日实现‘碳中和’愿景。
电动化是未来汽车领域的发展新趋势,这是趋势所致。此次本田带来了中国首款Honda SUV e:prototype的全球首秀,这款车型将引来本田未来的电动化发展新方向。
得益于Honda独有的操控技术,新车将以平顺强劲的加速性能,和灵动迅捷的驾驶乐趣,完美演绎Honda独有的“动”。
而新一代Honda CONNECT系统,将以“智”定义出行新价值。Honda SUV e:prototype作为在中国推出的首款Honda纯电动车,具有非凡的意义,该车的量产版本将在2022年于中国发布并推向市场。
同时,在此次发布会上本田还带来了皓影 锐·混动e+插电式混动版本,该系统基于第三代i-MMD双电机系统开发,着重放大电机的卓越性能让出行即可享受强劲动力,亦可享受安静舒适的行驶品质。同时,凭借插电式混动车型的优势,解决用户的出行焦虑,以及多样化出行场景,并将于下半年上市。
此前在今年2月份上市的CR-V 锐·混动e+再次亮相上海车展,凭借时尚动感的外观设计,以及强大的用户以及插电式混合动力,备受用户青睐。
此次本田Honda展台的另一大亮点,便是第三代Honda CONNECT智导互联系统的亮相以及互动体验。在体验专区,参观用户可以亲身体验全新的智慧出行,该系统着重链接移动出行和智慧生活,通过智能语音交互,实现AI智能助力、日常生活互联、远程操控、OTA在线升级等性能。而精准导航、在线娱乐等功能的加入,将进一步提升本田Honda用户用车的便利性。
总结:
可以说在一众全球品牌中,无人敢真正质疑本田在技术研发方面的能力。毕竟,即便是现在,本田依旧在全球汽车舞台上扮演着重要的位置。更不用说,本田摩托在摩托车领域有着强大的市场地位。
此次上海车展,本田带来了首款真正意义上的纯电车型,时机非常的准确和敏锐。虽然这款车型的量产,要等到2022年,但相信在那个时候,性能、品质、可靠性等将会进一步提升。
而本田Honda将继续满足用户对汽车的期待和喜悦,继续加速推动在电动化以及智能化领域的技术升级,非常期待。
宝马牵手Momenta,BBA智驾棋局风云突变!
进入7月份,国内纯电SUV市场的竞争开始进入白热化的状态,尤其是在纯电大6座SUV市场,开始有更多的车企进行了布局,火药味越来越浓。
法拉第未来融资1.05亿美元,贾跃亭妙手回春?还是?
安徽四站齐发|炎夏出行换电省心又畅意
7月16日“方程豹出游季”开启,联合甘孜文旅推千万旅游基金。方程豹凭比亚迪技术,以“智能硬派+城野兼得”为核心,携豹5、豹8、钛3,带来五大权益助用户畅游。
智己LS9官图发布,霸气老钱风,外滩凯雷德
比亚迪半年销量破200万,说好的尽显颓势呢?
BJ40燃油上市即爆火:纪念版3分钟售罄,普通版先抢先得!
钇为3、海鸥、星愿价值对决,年轻人心选答案揭晓
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”,连丰田都是其手下败将。然而,在刚过去的第二季度,丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多,比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后,比亚迪被丰田甩开几条街。
中国人不缺创新能力和管理能力,实际上经过这些年的追赶,我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及,而我们已经通过30年的努力,拉平了这个鸿沟,还实现了电动化和智能化的局部反超。
哈弗大狗2026款焕新上市:9.89万起,解锁“全能潮玩”新体验
加量不加价?一条视频看零跑C11动态体验!
【E汽车】全栈华为乾崑赋能猛士M817 开启智能越野新时代!
比亚迪半年销量破200万,说好的尽显颓势呢?
仰望U8L将于7月底8月初预售 5大座舱变革值得关注
乐道L60完成1万公里不充电马拉松,7月权益厚道,入手正当时
从古德伍德到沙特王室 腾势D9让中国式科技豪华火遍全球!#腾势汽车 #腾势D9 #宜商宜家就选腾势D9
新能源行业不合理竞争、价格战、以次充好、账期长这些根源问题,终于要被解决了! 7月16日,国家高级别会议对新能源汽车产业进行了深刻的讨论,直指目前新能源行业的非理性竞争现象。
试驾一辆车感觉“燥”了,认为胎压偏高,检查确实高,不过厂家指导胎压也高出了认知,查询多款大吨位燃油车胎压,拿更高胎压换一点续航值吗?带来了NVH变差、胎噪变大、抓地力变差、爆胎风险增加啊