在电动趋势下，看传统燃油车如何“拥抱变化”？（下）

本以为“拥抱变化”的上海车展，新能源车将成为绝对重头戏，但对于传统燃油车而言，市场竞争依然空前火爆。在合资品牌不断推陈出新的同时，自主品牌之间的战斗也愈发激烈，甚至达到了焦灼的状态，颇有向合资品牌冲击之势，不信你看……

★ 坦克：300改装版发布

坦克300自上市以来，热度始终不减，销量稳步攀升，俱乐部遍布全国43个城市。于是，独立后的坦克品牌决定再添一把火，携手超境、运良和顶火三家改装设计方推出了三款坦克300改装版车型。

脱胎于坦克300越野版•征服者的赛博坦克，走的是奢华越野的风格。

基于坦克300越野版•挑战者升级而来的坦克游侠，使用更加大胆的配色，同时加装了涉水喉、绞盘等越野装备。

同样改装自坦克300越野版•挑战者的风林铁骑，风格更加特别，有点东方古典，有点赛博朋克，还有点像灭火车。

个人认为，最好的营销是让用户自发地宣传、组织互动、二次创作，而当品牌方也亲自下场与用户玩到一起，将碰撞出更炽热的火花。坦克仅用8个多月的时间就从技术、产品的代名词完成了向一个独立品牌的转换，展现了这个品牌强大的活力。而坦克300只是开始，700和800也已经在路上。

同属长城汽车麾下的坦克品牌迎来了独立运营之后的首次亮相。独立运营使得坦克能够更加明晰品牌的定位，那就是“潮玩儿越野SUV”。而该品牌计划到2025年向50万辆的全球年销量冲击，并成为领先的越野SUV品牌

坦克700是本届车展上坦克推出的两款新车型之一，它是“机甲科技系列”的旗舰车型，外形设计灵感来自万里长城的坚固墙体和刚硬线条，而内饰则用铝材、丝绒等营造出豪华舒适的乘坐空间。

而另一款车型就是主打商务豪华的全系列旗舰坦克800。坦克800借鉴了故宫太和殿的皇家建筑风格，前脸的设计来源于太和殿“纵横”式的建筑布局，辅以具有科技的圆形大灯，构成了这款车威严而气势磅礴的形象。

以中网为核心，全车覆盖了大量的镀铬装饰，强化了车身硬朗的线条。在驾驶舱内也采用了对称的布局，并将高科技配置和高品质的水晶、金属、木质装饰和丝绒融合在一起，材质水平和工艺质量都非常值得期待。

★ 哈弗：X DOG概念车/ XY概念车

长城哈弗在本届上海车展上共推出了6款新车型，其中包括第三代H6 5G版、H6国潮版、大狗2.0T全版本以及赤兔四种量产车型，另外还有两款概念车哈弗X DOG和HAVAL-XY引人注目。这两款概念车代表着哈弗的新一代设计哲学。其中，哈弗X DOG采用“敢性力量美学”，强调敢想敢为、无拘无束，外观棱角分明，内饰错落有致并搭配撞色材质。它的到来也意味着大狗一款车型未来将发展成“狗”品类。

作为未来哈弗旗舰车型雏形的HAVAL-XY概念车则采用“超时空锋锐美学”，轴距为2800毫米。它将是哈弗品牌首款配备咖啡智驾的产品，也是柠檬平台与咖啡智驾融合的最强形态。它将具备一公里远程控车、5G-AVP代客泊车等全场景泊车功能和远程操控以及记忆泊车等先进功能。

另外，这款概念车及其将来的量产版将采用1.5T和2.0T两种发动机，1.5T版还可选择长城的柠檬混动DHT系统，这个中国首个自主品牌的双电机混合动力系统综合效率最高达50%以上。

★ 领克：09带着SPA，来了

车展前一天，我去看了02 Hatchback的内饰。到了展台，我看到了05 PHEV，1.5T配西门子电机，262马力，最快可3小时充满。本以为这就是本次车展领克的所有新闻了，没成想，还有个意外惊喜。

领克要用SPA架构的消息流传已久，这次有准信了——09将成为第一款基于SPA架构打造的领克车型。这意味着领克将打破CMA架构定位紧凑级的限制，向更大的尺寸、更高级的材料、更先进的配置进行突破，领克版的XC60正在向我们招手。

不过这是否意味着领克打乱了车型推出的数字顺序？不一定，因为领克09这次并没有实车到达现场，07和08依然有可能抢在前面。不过我一直期待领克能推出一款更大的轿车或者轿跑，因为目前SUV的比例实在是太高了，不知道07和08会是什么身份。

另外，本次车展领克的展台应该是可玩性最高的区域，有游乐园，有便利店，逛展的朋友一定不要错过。

★ 奇瑞：“鲲鹏”发动机有多强？

奇瑞汽车的发动机技术有口皆碑，这次奇瑞又有新发动机发布，并且宣布将最新的一系列动力总成命名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。

鲲鹏2.0TGDI发动机拥有192kW（261PS）的最大功率，400Nm峰值扭矩，热效率38.2%，这样的参数在业界所有2.0T发动机中可名列前茅。这款发动机目前已搭载于新款瑞虎8和瑞虎8 PLUS。

混合动力方面，奇瑞推出了鲲鹏DHT，双电机驱动，拥有9种工作模式，11个组合挡位，还可以与另一台电机组成前后双轴驱动。瑞虎8 PLUS PHEV便搭载了这套系统，前双电机+后单电机组成四驱，零百加速时间小于5秒。

未来，奇瑞的目标是借助预燃烧室、稀薄燃烧、可变热力学循环等技术，将内燃机热效率推升至45%，进一步节能减排，同时还将积极布局纯电及氢动力。

★ 吉利：颠覆者星越L

吉利在用星瑞“颠覆家轿”之后，这次又打算用星越L颠覆SUV。星越L基于CMA架构打造，轴距2845mm，2.0T发动机最大功率238马力，最大扭矩350Nm，第六代博格华纳四驱系统，这些参数明显领先于合资紧凑型SUV。

同时星越L搭载7nm制程骁龙8155芯片，算力高达360TOPS，配备12个超声波雷达，5个毫米波雷达，5个摄像头，支持5G网络连接、整车OTA、AR-HUD现实增强抬头显示。除了目前常见的L2驾驶辅助功能，在基础设施完备的情况下，星越L可实现1km内无人泊车。

目前星越L已开启预定，车展期间每日11:00开抢，首批限量2000名。这批盲订用户可获得订金翻倍、“翠羽蓝定制款”优先订购权、上市后首批交车等多项特别待遇。关于星越L更详细的介绍，请关注踢车帮近期的后续报道。

★ WEY：摩卡预售17.98万起

在WEY的展台上，电动的味道并不浓厚，重点是其旗下全新旗舰车型摩卡，摩卡是WEY品牌最先应用“咖啡智能”的车型，邀请了品牌代言人姚安娜来到现场，并在车展开启了预售，共推出5款车型，预售价从17.98万到22.08万，定位于较为高端的市场。

咖啡智能是WEY品牌推出的智能化平台，旨在将“驾驶”、“座舱”、“服务”的智能化融合，实现生活场景的智能化应用，并且可基于AI、大数据和FOTA自主学习升级，构建出行服务生态。

摩卡是WEY旗下首款量产车规级激光雷达的车型，使用了高通的高算力芯片，能够快速完成对周围环境的图像绘制，具体效果是其自动驾驶系统可在130米的距离识别出散落在地上的轮胎或桩桶等较小的障碍物。

另外，据WEY品牌总经理李瑞峰先生介绍，WEY也将借助摩卡，开启全新的服务形式，为用户带来更加便捷的购车与用车体验。包括通过App来进行选车、购车、保养维修、保险、救援，甚至问题反馈等。同时也将通过App延展出包括车辆改装、车主互动、车友会活动等，打造出以WEY品牌为核心，同时以用户为中心的生态。

WEY品牌总经理 李瑞峰

预计在5月份，WEY将公布摩卡的正式售价。对于摩卡将面临的竞争对手范围，WEY品牌营销副总经理乔心昱表示，摩卡将开辟了一个全新的竞争赛道，所搭的动力系统是2.0T+9DCT变速箱+48V BSG电机，不管是动力还是整车的智能化，以及自动驾驶等方面，完全具备和现在中级豪华SUV直接PK的实力。

★长城蜂巢易创：发布3.0T+9AT/9HAT动力总成

在长城汽车的蜂巢易创展台上，长城汽车自主研发的代号为6Z30的3.0T V6发动机和9AT变速箱以及P2混动9AT变速箱的动力总成正式发布，主要用于纵置布局的坦克平台，这目前也是自主动力总成中排量和挡位均在最大的组合了。

这款3.0T发动机采用了双喷射系统、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等技术，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，可以用于大型SUV、皮卡、房车等带有越野场景的车型，满足国6b排放。

而匹配的9AT和9HAT变速箱使用了自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序和集成的电子液压模块，承载能力达到600Nm，7、8、9三个挡为超速挡，用来保证燃油经济性，日常行驶时90km/h即可挂入9挡。

而9HAT混动变速箱则是在9AT的基础上增加了大功率P2混动电机，能够使用纯电模式驱动，最大承载能力达到750Nm，而3.0T+9HAT混合动力总成的系统总功率最大能达到410kW，峰值扭矩750Nm，这套动力总成将在今年内量产。

★ 长安欧尚：X7 PLUS全球首发

长安欧尚X7 PLUS是长安欧尚旗下第一款名为PLUS的车型，定位为长安欧尚的最新旗舰级产品，其设计风格变得显著精致化，前脸有很多贯穿元素，重新设计的格栅名为“星辰瀚海复式双层格栅”，视觉效果层次感较强，并且使用了彩色镀铬和高亮黑的组合。

内饰部分的设计理念叫做“云湖阔境环抱式中控台”，使用了大量软质包裹，车机系统为一体式双联屏，搭载了OnStyle3.0欧尚智控网联系统PLUS版，使用8核车机芯片，语音交互场景有所增加。

动力则是熟悉的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm。而这台经过升级的1.5T发动机使用了源自F1赛车的缸盖集成式排气歧管设计，用于是缸内油气出于最佳混合比，“AGILE敏捷”空气导流式燃烧系统则用来优化油耗和排放的水平。

★ 星途：LX凡尔赛版11.99万起售

在星途展台上，其最新车型LX凡尔赛版使用网络热词命名，显然是针对年轻消费者的营销策略，此次上市共推出3款车型，全系搭载1.6T发动机，指导价分别为11.99万、12.99万和13.99万元，5月31日前购买的首任车主可享发动机和变速箱核心部件终身质保，以及还可享至高10000元金融补贴、至高5000元置换补贴（二选一）。

星途LX凡尔赛版新增了陨石灰的配色，并且使用了一些改装元素，比如品牌徽标和前脸下方的饰条采用了最新品牌色“星际铜”，整体效果依然偏向运动化，而新车则全系标配SONY音响、19寸轮毂、马牌轮胎、双12.3英寸大屏、360°全景影像等功能。其1.6T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩290Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。

另外，展台上星途TX超能四驱版新车型也开启了预售，3款车型预售价分别为13万、14万和15万元，同样搭载1.6T发动机，并配备博格华纳四驱系统，内部使用了Nappa质感真皮座椅，主副驾均有6向电动调节和座椅加热。

★ 长安：第二代CS55PLUS展现最新设计语言

长安汽车在本届车展上发布了一系列重要信息，其中包括发布第二代CS55PLUS、未来在新能源车的规划，以及销量目标和产业布局等。

作为本次参展的重点，第二代CS55PLUS的发布展示了长安汽车持续开展产品升级，提升用户体验的实际动作。第二代CS55PLUS采用长安汽车最新的科技智慧设计语言，同时兼具科技感与功能性，主打年轻时尚的消费群体。

定位于紧凑型SUV的第二代CS55PLUS，拥有2656mm的轴距，同时车身尺寸也略有变化，造型更为动感，车身比例更为协调。搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机将动力性能再次提升，最大功率为188马力，最大扭矩300牛•米，百公里油耗降低至5.9升。

在车内，第二代CS55PLUS采用了悬浮式的中控台设计，中控屏下方的空调调节按键也采用了更加前卫的按键方式；人体工学效果更佳的一体式运动座椅触感更加高档，乘坐感舒适；方向盘的造型也更加具有运动感与未来科技感。

第二代CS55PLUS搭载了多项全新的智能科技，包括人脸识别登陆、手势控制、疲劳监测、透明底盘、智能语音识别与控制、以及全面的智能驾驶辅助功能，带来更为便捷、智能和安全的驾乘体验。

本届车展上，长安汽车还公布了未来对于新能源车型的布局规划，包括将携手华为和宁德时代推出一款面向未来的高端智能电动车。同时，基于方舟架构和CHN架构，长安汽车将打造出EPA0、EPA1和EPA2三大平台，并在五年内陆续推出26款全新智能电动车。

★ 奇瑞捷途：打造智能健康汽车

奇瑞捷途品牌的成立时间虽只有短短三年，但目前在SUV领域已颇有建树，本届车展上，奇瑞捷途带来了包括捷途X70 PLUS诸葛版、捷途X70 PLUS、全新一代捷途X90、捷途X90 PLUS等多款车型，展现出品牌由传统汽车向智能汽车、健康汽车方向的转变。

目前，奇瑞捷途旗下已经形成了X70系、X90系两大产品系列，其中X70系产品瞄准A+级SUV市场，包括全新一代捷途X70、捷途X70 PLUS和捷途X70 PLUS诸葛版三款车型。全新一代捷途X70以空间、性价比主攻7-10万元的市场，捷途X70 PLUS配置、动力提升直面10-13万元主流市场竞争，捷途X70 PLUS诸葛版展现了在智能和科技方面的研发成果，定位于13-15万元市场区间。

刚刚上市的捷途X70 PLUS诸葛版基于捷途X70 PLUS车型升级打造而来，满足用户对智能、安全、健康等方面的升级需求。捷途X70 PLUS诸葛版升级了车机系统，对智能化体验得到了提升。

此外，全新车型捷途X90 PLUS也将会在下半年推出，新车主要面向向往更高品质生活的用户。捷途X90 PLUS基于iPEL2.0平台打造，整体采用“徽城翘楚2.0”设计语言，搭载奇瑞第三代2.0TGDI发动机，同时在智能生态方面也实现全面进阶。

未来，奇瑞捷途将继续拓展“旅行+”生态圈建设，同时强化打造“智能、健康”两大产品标签，丰富品牌内涵，致力于成为“旅行+”出行生态领导者。

★ 上汽荣威：“鲸”首秀

ME系列是上汽荣威品牌面向年轻化、个性化发展的新世代产品，本次车展上带来的首款车型荣威“鲸”，以颠覆性的设计和智能配置，成为目前行业内最有特点的燃油车之一。

“鲸”的前脸极具辨识度，打破了传统的设计观念，格栅区域与车身浑然一体，呈现出了强烈的高级感与智能化特点，此外，新车还在后视镜等位置添加发光狮标，进一步提升专属感与价值感。通过参数化设计手段，新车彰显了科技感、智能感，带来跨越设计圈、时尚圈、艺术圈、建筑圈等领域的多元表达。

对于“鲸”的具体性能参数，目前荣威并没有对外公布，但可以确定的是，“鲸”已经搭载了多个毫米波雷达和摄像头，同时凭借上汽集团最新的斑马智行车机系统，使该车型在智能安全、车联网功能和智能驾驶等方面有着更加先进的表现。

本次车展上，上汽荣威还带来了全新RX5 PLUS、全新i5和新款iMAX8等车型，其中作为品牌换标后的年轻化车型代表，全新荣威RX5 PLUS在造型设计、动力性能和智能科技配置等方面进行了全面升级，新车搭载了了全新第二代蓝芯1.5T发动机，最大功率为181马力，最大扭矩285牛•米，配合双离合器变速箱，在动力输出与燃油经济性方面达到了最优秀的水准。

全新荣威i5主打智能科技特点，它搭载了全球首创的720度智能环景影像系统，集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助，以及零重力座椅，配合舒适调校底盘，带来比肩豪华车的乘坐质感。此外，全新荣威i5还拥有双层荣麟展翼格栅、贯穿式折锋LED大灯、展翼式IP台等设计，并搭载12.3英寸+10.25英寸双大屏、全新斑马智行VENUS系统，不仅让整车更有国潮运动风和科技感，也创造更智能便利的人车交流。

此外，新款iMAX8也进行了多项升级，搭载荣麟黑钻格栅，内部的荣麟纹演变为黑钻切割和点阵的立体化演绎，配合银色烫印的分色设计，高级与优雅兼具。在车内，配备了可升降可雾化的玻璃、32寸大屏幕组成的全隐私智能影壁，以及星空天幕、折叠式电控桌板、电动冰箱，以及后排豪华科技座舱智能升级，32寸大屏可与后排中央集成操作屏双屏互动等配置，提供商务、娱乐、小憩三种模式，满足用户全场景出行需求。

★ MG：将年轻进行到底

MG品牌虽然已有百年之久，但现在的MG年轻化与个性化的产品路线上越发成熟。在本届车展上，MG带来了MG XPOWER官方改装版本MG6 XPOWER、第三代MG6的哔哩哔哩电竞合作版、全新MG5、MG领航PHEV、MG6 PHEV的跨界合作版等多款定制化车型，活力十足。

当然，最大亮点还要数MG打造出的全新产品线——MG Cyber，以及全球首款纯电超跑电竞座舱——MG Cyberster。前不久MG发布了这款车的图片，引来广泛关注。在MG展台上，MG Cyberster的吸引力更大，凭借扎实动感的跑车姿态、“猎风者”全新电驱跑车前脸、“魅眼”动态交互大灯、“激光腰带”、“赤翼”尾灯、Kammback下切式车尾等设计吸引了众多关注。

在性能方面，MG Cyberster通过无模组电池（CTP）技术的应用，实现800公里的超长续航，凭借自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机，百公里加速时间仅有3秒。此外，其L3级智能驾驶科技以及依托于活化科技的“原子化智能寻向升级”，也为消费者带来千人千面的车辆升级体验。

此外，MG在本届车展上推出了一项名为MG CyberCUBE的用户共创平台，该平台分为众筹、众创两大板块。众筹板块决定MG Cyberster是否量产，众创板块决定MG Cyberster如何量产。

在赛车场上，MG获得了2020年TCR China的年度车队和车型冠军，为此，MG将在今年陆续推出基于主销车型的MG XPOWER官方改装版本，得益于MG XPOWER特别的共创机制，MG可以将共创阵营参与者的创新想法付诸量产。

★ BEIJING汽车：7万元起，U5 PLUS和EU5 PLUS开启预售

本届车展，BEIJING汽车正式发布涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的BEIJING汽车动力路线、@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划。同时，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式开启预售，预售价分别为7万-11万元和12万-16万元。

BEIJING-EU5 PLUS是一款紧凑级级纯电动车型，此前，BEIJING-EU5已赢得超13万用户信赖，在现款续航优势基础上，EU5 PLUS的百公里电耗降至13.2kWh，内饰采用大面积软包材质，搭载双12.3寸互动大屏，升级智能语音交互，配备多项智能驾驶辅助系统，颜值更高、上手更容易、更智慧聪明、也能让用户坐着更舒服。

BEIJING-U5 PLUS是BEIJING-U5的升级款产品，全车升级采用穿透性强的LED 光源，拥有舒适、静谧、健康的内部空间，和BEIJING-EU5 PLUS一样，U5 PLUS搭载了多项智能驾驶辅助系统，其智能语音功能强大，让用户坐在车里就能玩转互联生活。

在公布两款车预售价格的同时，BEIJING汽车还提供了针对两款车的多重购车方案，包括5月25日前通过智惠管家APP下定，可享受50元抵5000元购车礼包、0首付0月供0利息金融优惠、最高20000元（EU5 PLUS）/5000元（U5 PLUS）置换补贴、整车终身免费质保、终身免费基础流量。此外，在智惠管家APP、京东和天猫三大平台上进行预订，则有机会获得包括5台EU5 PLUS和5台U5 PLUS享售价5.5折惊喜优惠。

在智能化发展路线上，BEIJING汽车将推出@me智能化平台，以“场景化座舱+车联网+自动驾驶”为用户提供充满智慧的出行体验。未来车型将搭载麒麟990A芯片，可与华为手机等智能终端共享生态，形成车机互联的“硬件共同体”，还可对语音、触摸、视觉、手势等进行感知。车联网方面，BEIJING汽车将充分利用5G高可靠性、高带宽、低延迟等优点，通过基于V2X的车路协同，带来更智慧的驾驶感受。

在自动驾驶领域，BEIJING汽车推出了完善的自动驾驶路径，计划在2023年实现0-120km/h全速域L3级自动驾驶。BEIJING汽车推出的@me智能化平台，以“场景化座舱+车联网+自动驾驶”为用户提供充满智慧的出行体验。

★ 福田皮卡：2.0T柴油+8AT上身龙腾大将军

龙腾大将军是福田推出的全新皮卡车型，搭载的2.0T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱的动力组合，最大功率为163马力，最大功率390牛•米，同时配备的博格华纳四驱系统与伊顿差速锁，使该款车在动力性能与越野能力得到大幅度提升。

龙腾大将军车宽将近2米，采用大面积高强度钢板车身，满足C-NCAP五星安全碰撞标准，双安全气囊+侧气囊+侧气帘+全车预紧式安全带给予全方位防护，搭载最新9.3版本博世ESP，同时还匹配ADAS智能驾驶辅助系统和360度全景环视、高感度6探头泊车雷达，带来更加安全的保障。

在内饰方面，龙腾大将军采用了最新横向贯穿立体式座舱设计+10.25英寸悬浮式PAD屏，科技感十足，搭载行业领先的4G车联网系统和AI智能语音交互系统，集手机远程控制，可实现与用户的便捷语音交互。此外，该车还带有自动恒温空调、电动调节六项座椅、七色氛围灯，、可开启式天窗、电动后窗等配置，让驾乘更舒适。

在新车发布的同时，福田皮卡在本届车展上还公布了全新的产品规划，并推出战旗平台，整车宽度超过2米，柴油动力匹配2.5T+混动/8AT及3.8T+9AT动力组合，汽油动力匹配3.0T+混动/9AT，同时开发续航超过500公里的纯电动版。车型在满足正常的两驱/四驱、长短货箱以外，将配备后双胎，整车拖拽能力高达4吨以上。

本文作者为踢车帮