随着全球气候恶化的加剧，汽车莫名成了众矢之的。但即便如此，全球汽车市场也逐步迈进了新能源化、电气化时代。虽然汽车强国大多落户在欧洲国家，但欧洲人对电动车的接受程度也在逐年走高。
根据EV Sales网站公布的欧洲电动车销量数据来看，今年5月份，欧洲市场共售出37399辆电动车，同比去年攀升28%。而这一数据相较于传统能源汽车同比0.04%的增幅来看，欧洲电动汽车的表现可谓可圈可点了。
受限于交付能力，一向傲视群雄的特斯拉Model3并没有荣登5月份欧洲电动车销量榜首，第一把交椅被雷诺Zoe坐上了。5月份，雷诺Zoe以62%的同比增幅、4106辆的成绩成为当月销冠，相比第二名的三菱欧蓝德PHEV销量上查了900多辆。
不过，三菱欧蓝德PHEV的实力也不容小觑，5月份其同比增幅121%成为前五名中增幅最大车型，并且其也是榜单中唯一一款插电式混合动力车型。此外，宝马i3、大众e-Golf的增幅也不小。
作为掀起电动车的领导品牌之一的特斯拉，依旧是欧美用户眼中的香饽饽。其旗下的Model3虽没能紧握5月份销冠，但凭借13%的市场占比其还是稳稳锁住2019年前5个月的销冠。紧随其后的是雷诺Zoe，市场占比达10%，与特斯拉Model3还有近7000辆的差距，能否逆行还不得而知。遗憾的是，这款在欧洲畅销的车型并没有在国内市场开卖。
最令人意外的还是三菱欧蓝德PHEV。其市场占比高达8%，并成功超越日产聆风位列第三名。作为在新能源市场混迹甚久的日产聆风自然也有些憋屈，未来有望推出一款62千瓦时的版本才刺激用户对其的需求。
作为东道主，BBA在电动车方面的表现也是各有特点。其中，宝马最为吃香，旗下的宝马i3、Mini Countryman PHEV、宝马530e、宝马225xe Active Tourer均荣登Top20；奥迪略显吃力，仅奥迪e-Tron上榜排名第14；最惨的还是奔驰，仅有Smart Fortwo EV上榜位列第17，溢价方面显然也要低于奥迪的e-Tron。
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