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高级玩家进阶之选 豆与他的AMG GT
iAcro 1615浏览 2021-04-29

图:蘑菇    文:461

关于豆与他的SuperFrezh Works,我们再熟悉不过。iAcro这些年来也见证着豆的作品每一次在风格、在细节与整体的千变万化。他手中的每一台车车,总是能一针见血地诠释十足个人色彩,传达他对这个品牌、对潮流、对改装的理解和表达。

从当年的E39、E46 M3再到上一部力作E92 M3,他对宝马的喜爱与独到见解我们有目共睹。如今这台AMG GT的出现一改他往日“习惯”,是时候做出新鲜尝试了。

豆起初考虑的本是991 GT3,不过那段时间没有寻找到中意的车子,便把目光转移到了AMG GT身上。相比前者,它多出一种世代传承的韵味与创新,在它身上也拥有更多千变万化的可能。

AMG GT S、GT R等衍生车型以赛道上的强悍表现吸引着车迷们的目光,与之同时体态曼妙的GT逐渐在姿态玩家群体中成为掌上明珠。全球各地近年出现了许多优秀作品,豆再一次走在国内前列。

沿袭300SL Gullwing的车身比例让它充斥着时代美学,细节之处又融入进更多未来元素。身为Grand tourer,AMG GT在传统与科技、性能与舒适方面的完美权衡,算的上是它最引人注目的原因之一。在颜值、动力与操控以外,最让豆种草的点就是车头那大面积的竖格中网。

与那些追求科幻感的作品不同,通过车上的搭配与点缀,你能看出目前它身上更多是一种对经典致敬的思想。配色运用方面极其娴熟的他选择红与白相互映衬,带来浓浓Old shcool感的惊艳效果。

来自AMG GT R的防滚架一并披上白色衣装,点睛之笔。

感觉似曾相识?是的,这套VSP Class 10轮圈的原型正是曾经红极一时的奔驰“忍者镖”——SL500 R230原厂轮圈。保留辐条旋转设计精髓,三片式结构更具冲击感。

与Airlift 3H避震控制系统搭配的是罕见的Prazis空气避震,这个名号往往会在那些姿态风格超跑上出现。

安装这只鸭尾看似简单,实则不然。需要解码取消原车的自动尾翼,可是如今奔驰的电脑系统解码非常困难。尝试了几次都无法解决,最终只好无奈把尾翼控制插头拔掉…

“改装也是一种生活方式,就和穿衣服一样;有时一些灵感会来自于着装风格,这是体现个性的一种方式,但一切都要以文明为前提。” 豆表示当时是想赶一个聚会,所以这台车改的比较仓促。其实简单的空气避震+轮圈足以体现它的气场,在它身上能让你看到AMG GT的优雅一面,与其他人区分开来的独特效果。

关于后续的计划,他透露准备改一套GT3赛车款式的宽体套件,其实这也是当时选择它的一部分原因。那套套件是德国奔驰一位员工自行设计的,但目前只有小改款前车型使用的,所以还在等待新款。这一项计划是不是足够吊胃口了?豆与AMG GT的故事才刚刚开始,下面就让我们静候佳音,等待它掀起狂澜的那一刻到来吧。


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