文丨凹凸man
近年来我国汽车工业进步迅速，尤其在销量方面，一些自主品牌在排行榜上名列前茅，甚至超过了一些合资品牌。比如，长安汽车，在刚刚过去的3月，累计销售新车110,411辆，排在东风日产等合资品牌之前，也是销量最好的自主车企。
长安能够热销，高端阵营UNI序列功不可没，首款车型UNI-T上市以来连续6个月销量破万，而刚刚上市的UNI-K，截至3月底已经收获了9018辆的新车订单，做到了一炮而红。或许有人会问，高销量有什么意义？意味着市场对一件产品的认可度，显然，不管是UNI序列还是UNI-K都获得了消费者的认可。
UNI-K凭啥能获得消费者认可？首当其冲的就是高颜值。其实爱美并没有什么问题，毕竟爱美之心，人皆有之，古今中外，概莫能外。比如，哲学家亚里士多德就曾对弟子说："俊美的相貌是比任何介绍信都管用的推荐书。"而诗人吴桂君在《喜欢一个人》里写道："喜欢一个人，始于颜值，陷于才华，终于人品。"
当下，同样如此，颜值高的车更容易给人留下很好的第一印象，UNI-K就是如此，够独特，很超前，行驶在街上回头率绝不会低，这或许就是好的设计的魅力。近日，以谈话访谈+旅行访谈的形式展现了长安汽车的设计理念以及设计功底，解读了新科技美学背后的秘密。
去年北京车展上，长安汽车发布了全新概念车Vision V，也就是全新设计语言"科技智慧美学"的载体，集中了25个国家近四百名杰出设计师的智慧，打破传统汽车美学对设计边界的理解，事实证明，新科技智慧美学是成功的，应用它的UNI-K、UNI-T都展现出了独特的魅力，也都有不错的销量表现。
以UNI-K为例，新车采用的无边界进气格栅，突破了汽车诞生百年来格栅的设计形态，是长安开放融合、突破创新的性格底色的体现。而悬浮式卫星环绕式LED前大灯，不仅拥有行业领先的聚光能力，还极具未来科技感。
进入车内，UNI-K没有采用同级车型惯用的双联屏设计，应用的是3+1四联屏交互布局，超连续莫比乌斯双屏互动，配合"SuperFast" 高能芯片，不仅能为用户带来富有想象力的视觉和交互进化体验，更有极速灵敏的开机与操作反馈。
透过UNI-K的设计，让我联想到长安汽车品牌公关部总经理（原全球设计总监，长安欧洲设计中心董事长）陈政的话："设计是品牌最好的翻译官"， 长安新科技智慧美学以科技为设计拓展边界与空间，用设计赋科技以温暖和智慧。于是，可以看到，UNI-K被注入了很多富有科技感的元素。
除了体现在肉眼可见的外观、内饰方面，UNI-K还为用户提供了IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统以及AR增强实景仪表导航等等，"当你做出比心"的手势，UNI-K系统便会自动导航回家，竖起"大拇指"则会导航到公司，既科技感又温暖。
当然，科技感是卖点，但可靠的"三大件"才是一辆车的基本素质，UNI-K搭载的是长安引以为傲的蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，最大马力233Ps，峰值扭矩390N·m，配合爱信8AT变速器，不仅拥有充沛的动力输出，还有平顺的换挡体验，无论你看重动力还是舒适都可以得到满足。
得益于新科技智慧美学的应用，UNI-K展现出了独特的魅力，一经亮相就给消费者们留下了很好的第一印象，上市后，UNI-K又以过硬的产品力继续打动消费者，并取得了不错的销量成绩，这背后长安品牌到产品整体设计的大胆创新功不可没，强大的研发实力以及对用户的驾乘关怀也起到了重要作用。
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