哈弗H6 国潮版上市，新款全面升级，究竟是哪里更高级

说起哈弗H6，可以说是最近几年热销的几款车型之一，亲民的价格，合理的性价比，时尚年轻的外观都是人们愿意选择购买这款车的原因。哈弗H6国潮版于2021年3月份上市，国潮版是基于哈弗H6第二代改款的，采用和第三代同款的动力总成，而且在智能化方面有了进一步提升，那么这款国潮版究竟会带给消费者怎样的体验呢？

首先从外观来看，可以看出哈弗H6国潮版基本上沿用了第二代的外观，采用了双外观设计，主要区别在于前格栅，普通版的采用横条状的前格栅设计，镀铬装饰以后更显得硬朗，更有力量感。而另一种外观设计，即GT版则更运动一些，采用的是点阵式前格栅，同样是用镀铬装饰，但是看起来要比普通版的更运动更时尚一些，相比起普通版的前格栅，GT车型的前格栅更具特色，辨识度也更高。

哈弗H6国潮版的前格栅只有中间部分是镀铬装饰的，四周都用熏黑镀铬饰板包裹，相比起全部用镀铬宽直条装饰，这样部分前格栅采用熏黑处理以后看起来确实是要更具动感。前格栅连接两侧大灯，紧凑的设计能使前脸视觉上更丰富一些，比较吸人眼球。两侧大灯也是常见的四边形设计，上边缘安装有LED导光条，前包围内的前雾灯是全系标配的，至于前包围造型则是比较常见的四边形设计，再采用熏黑处理，和底部前格栅相连接，丰富层次感。这样的设计比较常见，也比较稳妥，大部分人都比较容易接受这样的设计。

哈弗H6国潮版定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4645/1860/1720mm，轴距为2680mm，车身表现在紧凑型车中处于中上水平。侧身也融入了一些运动化设计，比如说从前翼子一直延伸到尾灯的腰线，以及线条逐渐收窄的窗框设计，都使车身看起来比较有运动气息。底部用黑色塑料包裹，在搭配上比较花俏的轮毂造型设计，提升辨识度。

哈弗H6国潮版的尾部设计也比较具有特点，从车顶延伸出来的悬浮式扰流板和顶部的三角风翼设计，再搭配上底部的双边共两出排气装饰，营造出性能车的氛围，而贯穿式尾灯和后备箱中间的线条设计作为装饰，丰富尾部的层次感，看起来更美观一些，不会让人感到单调乏味。总之可以看出哈弗H6国潮版的外观设计总体还是更倾向于向年轻化设计的，不过没有采用很激进很个性的造型设计，主要迎合大众审美，这样的外观设计也比较符合购买哈弗H6的消费者的需求。

来到内部，一般来说国内消费者普遍都比较关注空间够不够用，哈弗H6国潮版作为紧凑型SUV，一般家庭出行的话，空间都是够用的。从后排乘坐空间来看，无论是座椅宽度还是后排的腿部空间表现都不错，个子高一点坐在后排也不会顶到头，膝盖也不会碰到前排座椅。而且个人认为比较好的一点是后排地板中间没有凸起，中间扶手箱也没有向后明显的突出，后排座椅三个头枕也可以为中间乘坐者提供适当的头部保护，可以看出后排是为坐三个人而设计的，乘坐舒适性比较高。

其次从储物空间来看，哈弗H6国潮版的内部储物空间设计还算合理，中央扶手箱和手套箱的深度表现都不错，驾驶员右侧除了杯架还有一个可以用来放手机的储物格，中控台下方也掏空做了一个储物格，布局比较合理，个人比较不满意的是门内侧的储物格有些小，实用性不是很高。后备箱容纳空间还算充足，因为空间设计得还算规整，所以利用率还是挺高的。

再说内饰装饰，先不说设计如何，首先哈弗H6国潮版的内饰用料还是挺扎实的，中控台表面用软材质覆盖，门内侧用皮质材质包裹，提升乘坐舒适性，再用红色作为装饰，营造运动气息，也使内饰配色更丰富。

哈弗H6国潮版的中控台设计变得更简洁了，中控台中层有一个黑红双色亮板覆盖，这块饰板在前后门板内侧也能看到，营造出环抱式座舱的设计感，质感良好，有利于提升档次感。取消了大部分实体按键，使内饰看起来比较简洁清爽，再搭配上全液晶仪表盘和中控台屏幕，更能营造出未来科技感。中控台操控处向驾驶位倾斜，更方便驾驶员操控。

此外，哈弗H6国潮版的方向盘造型也比较独特，采用比较传统的四幅式设计，而且可以看到方向盘环把是比较粗的，看起来就比较粗狂，对于手小的驾驶者来说不是很友好。方向盘内侧经过打孔处理，增加摩擦力，提升抓握感，手感更好。除了最低配是塑料方向盘、非全液晶仪表盘，其它车型均标配全液晶仪表盘和真皮包裹方向盘，这个价位下能有这样的表现确实算是比较优秀的。电子挡位把手设计也比较简洁，而且可以看到附近只有零星几个按键，大部分驾驶功能需要通过中控屏幕来设置，个人认为这样的操控没有实体按键操控起来便捷。

从动力方面来看，哈弗H6国潮版采用了和第三代同款的动力总成，采用1.5T和2.0T两种发动机，变速系统采用7挡湿式双离合变速箱。1.5T发动机总体表现中规中矩，低扭时候动力输出还算线性，不算特别慵懒，中后段加速比较轻快，总之动力储备还算充足，不会给人乏力的感觉。相比起来2.0T发动机的动力则充足很多，初段加速就给人比较强烈的推背感，反而是来到中后段加速的时候，加速感会平淡许多，但是实际上加速能力还是不错的，满足日常驾驶需求是没有大问题的，整体平顺性不错。

至于哈弗H6国潮版的7DCT变速箱，相比起旧款，升级以后的哈弗H6明显在换挡平顺性上面有了明显的进步，无论是起步还是低速行驶的时候，感受到的顿挫和闯动感都比较轻微，基本上对驾驶没有什么影响，有利于提升乘驾感受。但是换挡时机稍微有些延迟，为了提升平顺性，一般会在发动机转速比较高的时候再换挡，如果想要提前换挡时机，可以选择切换成运动模式，在此模式下换挡会更积极一些，但是油门响应并不会更灵敏。

再说说哈弗H6国潮版的底盘表现，哈弗H6是定位于家用的SUV，悬架调校偏软，照顾到乘坐的舒适性，但是对细碎的振动过滤不是很彻底，坐在内部还是能感受到比较丰富的路面信息。因为悬架偏软，所以在急转弯的时候能感受到车辆侧倾明显，而且因为车辆重心比较高，也能感受到车辆稳定性不是很好。转向调校也是偏向家用的，指向性不是特别明确，转向力度较轻，开起来比较轻松。

总而言之，作为一款家用SUV，哈弗H6国潮版的表现还是比较符合它的身份的，时尚运动且符合大众审美的外观设计，实用性较高的空间，舒适的乘坐环境，整车调校也更适合家用，厂商指导价为9.89-12.89万元，这个价位下，哈弗H6国潮版是属于有较高性价比的车型，尤其是和旧款相比，新款哈弗H6实力又有了明显的提升，能带给消费者更高一级别的体验。总之哈弗H6经得住多年市场考验，而且现在还在不断提升自身实力，弥补自身的不足之处，能做到这一点，就已经是不错的表现了。