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比冠道、CRV驾乘体验还舒适 来看看UNI-K的底气
燃爆车坛 26.6万浏览 2021-05-11

用户在选购车辆时,动力始终都是首要考虑的因素。一方面,动力系统的技术含金量,与车辆的品质、性能密切相关;另一方面,好的动力系统还可以带来更经济的油耗,以及更为平顺、舒适的驾乘体验,几乎直接决定了一款汽车产品的使用体验。

不久前上市的长安UNI序列旗舰车型——UNI-K(参数|询价),开始在中大型SUV细分车型市场的竞争中崭露头角。然而,相较于冠道(参数|询价)、CR-V(参数|询价)等主要竞争对手,UNI-K的动力系统,究竟能给用户带来的哪些独特的体验呢?它动力又有哪些独到的优势呢?

动力性优于CR-V,与冠道不相上下

UNI-K全系搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,作为中国品牌汽车动力技术中的佼佼者,这台发动机所展现出的技术亮点,相比本田1.5T、2.0T两款动力都不逊色。蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机集成了阿特金森+奥拓双循环、350bar高压直喷系统+燃油三次喷射、高效低惯量双涡管增压、水冷中冷器等20余项先进技术。

在多重先机技术的加持下,蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机也实现了非常抢眼的动力数据,其最大功率为171kW,最大扭矩可以达到390N·m,并且,发动机在1500r/min时即可输出350N·m的惊人扭矩,实现了动力的随叫随到。

相比之下,CR-V搭载的1.5T发动机,在动力输出方面明显要弱于UNI-K,不过,冠道搭载的2.0T发动机则可是与UNI-K打了个平手。但必须指出的是,在日常驾驶中,拥有超强低扭表现的UNI-K,却要比CR-V、冠道拥有更轻快的驾驶体验。

跑得快还省油,UNI-K动力经济性与冠道基本持平

本田发动机的经济性毋庸置疑,但是在这方面,UNI-K也丝毫不差。为了实现最佳的节油效果,UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,引入了先进的空气导流式高效超净燃烧系统,并通过350bar高压喷射,使雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合,最终实现高效燃烧,最终实现了百公里油耗8.4L,同时满足国6b排放标准。

而同样搭载2.0T动力的冠道,百公里油耗为8.7升,结合车辆整备质量、轮胎规格,以及微乎其微的动力差异来看,蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机的燃油经济性,与冠道所搭载的2.0T发动机几乎毫无出入,可见UNI-K这款产品在动力上已经与合资品牌看齐。

三款车动力平顺性都很突出,UNI-K更注重用户体验

动力的平顺性可以说是车辆驾乘舒适性的重要一环,在这方面,CR-V、冠道和UNI-K做的都不错。CR-V采用了CVT无级变速箱,冠道采用了9AT手自一体变速箱,而UNI-K则选择了更具口碑的爱信8AT手自一体变速箱。

该变速箱可以在0.75s时间内完成换挡,同时,在空挡控制技术、滑差技术的加持下,即便是在拥堵的城市路况的走走停停,用户都察觉不到存在的明显顿挫,确保了UNI-K极佳的舒适性。值得一提的是,为了更全面的照顾用户的使用体验,UNI-K还配备有多种驾驶模式,及TCU控制功能的应用,可以让用户根据自己的喜好或实际需要进行设置,

价值超越价格,是自主品牌车型今后发展,及对抗合资竞品要走的“必经之路”。长安汽车高端产品序列的旗舰车型UNI-K,凭借强大的技术实力与符合用户期待的表现,成功拿出了与合资竞品较量的底气,为自主品牌车型向上突破做出了积极表率。

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