网上已经放出不少宝马X3(参数|询价)中期改款的谍照车型，外观设计更像宝马X5(参数|询价)车型缩小版，所以加长加大加宽势在必行。但是就目前来说，宝马X3是BBA中级车中最后一款没有被加长的SUV，所以和奥迪Q5L(参数|询价)，奔驰GLC(参数|询价)相比，它的操控性是毋庸置疑的。不过宝马X3这款车型的优缺点也比较明显，今天我们就来聊聊全新的宝马X3这款车型，并且我们到店进行了实拍。
首先，宝马X3的价格是比较坚挺的，当然这得益于它极致的操控设计，厂家指导价38.98万元到47.98万元，优惠幅度10个点左右，约为4~5万元，价格让幅并不高。
外观设计，宝马X3的外观设计得时尚感还是很不错的，但是尺寸偏小一点。它的前脸采用了猪鼻子造型的进气中网设计，并且采用了直瀑式的设计，两侧配备的天使眼的分体式led大灯，前脸的质感是比较理想的。
车型的侧面使用了贯穿式的腰线设计，在车门下方使用了银色的镀铬防蹭条，与之呼应的是车顶的行李架，看起来是比较精致的。
这辆宝马X3的尾部因为角度问题我们并没有拍摄到，采用的是双边共双出的镀铬排气管，和车头相比，车尾稍微显得有些小气，看起来尺寸较小。宝马X3定义的是一辆中型SUV，车身数据并非它的优势所在，因为它没有加长，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。
我们来看内饰设计，宝马X3的内饰设计给我的感觉是一杯白开水，平淡无奇，并没有太多让人亢奋的设计。车内采用了宝马家族式的造型设计，配备上棕色的内饰，10.25英寸的悬浮屏幕以及鸡腿挡把，看上去比较的经典。
这辆宝马X3的车内空间也并非它的优势，而且前排的座椅尺寸偏小，经过颠簸路面靠背两侧的护翼并不能很好地夹住身体，但是座椅的填充度比较适中，软硬拿捏得较好。
后排座椅表现几乎和前排座椅是一致的，不过后排座椅的头枕设计偏硬，乘坐起来的舒适度不高。我的身高1m8，坐在前排，将座椅调至最低位置，头部约有一拳两指的距离，保持前排座椅不动的状态下，我坐到了后排，腿部拥有一拳的距离，顶部拥有五指的距离，而且后排的地台隆起程度很高，中间乘客的脚不太好放。
动力系统，全新的宝马X3搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为25i，28i，30i，最大功率分别为184马力，224马力以及252马力，峰值扭矩分别为290N·m，310N·m以及350N·m。至于传动部分，搭载的是八挡手自一体的变速箱，这也是很多朋友比较熟悉的配置车型了。我们试驾的是28i的动力系统，属于中等动力。这款动力总成绝对足够使用了，中速状态下，动力储备深厚，爆发力和推背感要强不少，即使轻点油门也能获得不错的动力输出。在高速状态下，中功率版本的宝马X3也没有表现出疲软的态势，而且还提供了三种模式来供消费者选择。它的这款变速箱给我留下了深刻的印象，换挡速度较快，而且平顺性也做了很好的调节，换挡过程中是比较流畅，一气呵成的。
总结：宝马X3是一款不错的SUV，外观颜值以及运动感也都是很不错的，但是这辆车子依然有着让消费者难以抉择的问题，就是这辆车子的内部空间较小，乘坐的舒适性显然不如它的竞争对手。
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