近期,国内豪华中型车市场又多了一个新面孔,它叫做DS 9(参数|询价),是DS家族旗舰产品,燃油版车型官方售价为24.99-33.99万元,混动版车型为32.99-39.99万元。
回归到车本身,以对国内消费者普遍用车需求的了解来看,DS 9确实没有几处亮点可以符合大家的实际需求。
咱们就先以动力为例,还记得奔驰作为豪华品牌,因搭载1.5T或1.3T发动机而备受吐槽,但是它们好歹还有2.0T出现,但DS 9不同,这款豪华中型车目前只有1.6T服役,即便拥有215最大马力,并且标配8AT变速箱,仍然可以被预见无法受到市场宽待。
实际上,就算是加速表现,DS 9也没什么底气,官方给出的百公里加速成绩为8.5秒,这在国内豪华中型车阵营确实属于垫底,配备2.0T低功率的A4L和3系长轴,随随便便也能跑出7秒左右的百公里加速成绩。
如果选择DS 9高配,起码30万,买BBA也可以在这个预算之内,所以在品牌知名度、保值率以及动力的各种绝对碾压下,DS 9如何竞争?
或许也有网友觉得这么分析不对,DS 9不也有裸车25万的低配车型吗?也标配1.6T+8AT动力组合,那咱们就得看看配置了。
作为最低配车型,驾驶辅助安全系统不用想,倒车影像、自动驻车、全液晶仪表、12.3英寸中控屏、语音识别控制系统、LED大灯、后排独立空调等众多实用性配置同样缺失。
但说实话,次低配也没多出哪些配置,贵了2万也只是增加全液晶仪表、LED大灯、12.3英寸中控屏、全车无钥匙进入、倒车影像和并线辅助,同样毫无亮点。
毫不夸张的说,当下国内消费者心中,汉DM(参数|询价)版本都比它强得多。所以最终还是只能考虑高配,裸车价30万的高配,那这个时候动力就和BBA有着无法跨越的距离了。
总结:关于设计、尺寸这些细节今天就不再多说,如果你对DS这个品牌此前有过了解,也应该明白很难符合大众要求。DS 9在30万定位下,仅配备1.6T动力,到底是这款动力技术太优秀,还是品牌拿不出更优秀技术呢?
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