近日，梅赛德斯-奔驰宣布旗下纯电动旗舰轿车EQS在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂（56号工厂）正式下线。
据奔驰表示，生产奔驰EQS的56号工厂采取了许多加强环境保护和资源节约的措施，例如工厂屋顶的光伏系统每年就可满足约30％的电力需求，是践行奔驰可持续发展和二氧化碳中和生产理念的先进工厂。同时该工厂数字化生产设备兼容性很高，奔驰S级轿车以及梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，均在该工厂进行生产。
作为奔驰电动车家族的旗舰级轿车，奔驰EQS采用EQ家族最新的设计语言，前脸采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅，并可选装立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅，两侧的智能数字大灯照明分辨率高达260万像素。
EQS的长宽高为5216、1926、1512mm，轴距为3210mm。侧面采用了动感的溜背造型，风阻系数仅为0.20Cd，是有史以来风阻系数最低的量产车型。
车尾搭载了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部采用了3D螺旋式灯组。
内饰搭载了MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏，该大屏由三块显示屏内嵌在非规则的曲面玻璃打造而成。
奔驰EQS提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，其中EQS 450+的最大功率为245kW，峰值扭矩为550Nm；EQS 580 4MATIC+采用前后轴双电机四驱系统，综合功率为385kW，峰值扭矩为828Nm，0-100km/h加速时间为4.1秒。EQS提供 90 kWh和 107.8 kWh两个容量的电池选择，WLTP工况下最高续航里程达到了770km。
写在最后
从奔驰将EQS选择在中国的首发就可以看出，奔驰对于中国庞大的电动车市场的重视程度。相信在如今正式下线以后，中国市场的正式上市也即将到来。
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