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技术当道 比亚迪DM-i超级混动车型订单超10万台
为啥换这车 2945浏览 2021-05-18

从今年年初,比亚迪发布了全新的混动技术—DM-i超级混动,短短几个月时间,使用该技术的车型,截止目前已经达到10万台的订单量。这是一个全新技术推出后能在如此短时间内获得这样庞大的支持者,足以让很多品牌佩服,甚至让主打经济的“双田系”感到害怕。

  在订单增多的情况下,难免有客户着急催单。在近日,网络上有关比亚迪DM-i车型战役市场及车源分配的信息,引起了准车主们的热议。随后比亚迪在声明中提到,由于订单很多,车辆交付上相对较慢,目前新增订单的交付仍需要平均3.5个月的等待时间,因此,比亚迪官方也表示:对于给DM-i客户带来的不便,深表歉意。承诺会加速DM-i超级混动车型的产能提升。同时,比亚迪客户订单交付查询系统也在搭建优化中,客户很快就能实时掌握订单动态了。

   一车难求的现象在自主车型并不多见,这一次比亚迪用实力感染消费者, DM-i超级混动车型具备“快”“省”“静”“顺”“绿”等多重优势。满足大多数消费者对一台的车的要求,特别是在节油经济性方面,其亏电油耗低至3.8L/百公里,可油可电综合续航里程突破1200公里。这主要是这台车使用双电机的EHS超级电混系统,骁云1.5L发动机,采用阿特金森循环,采取一系列降摩擦措施,并针对高热效率目标优化了发动机控制系统,首次启用了发动机分体冷却技术,它的热效率高达43%,压缩比更是达到15.5的超高压缩比。

   在加速体验上,我们提倡安全出行,降低车速,但是作为一个热血青年,谁都会有充满激情驾驶的一刻,虽说这套系统主打的经济节油,但对比传统燃油车,它在加速体验上很有驾驶欲,在低速比如市区路段,这台主要是以电动行驶驱动,经济又安静,一步时同样是电机驱动,所以一般的起步要强于同价位车型。在加速过程中使用的并联模式,发动机与电池一同驱动车型,提供源源不断的动力来源。当车辆行驶至最节能的高速状态,一切区域平稳,动力来源将全部转到发动机。

   同时由于这台车主要是以电驱动为主,既能够提供无限接近纯电动车的驾驶体验,所以在行驶上它的静谧性和舒适度都是很优秀的。

 目前DM-i三款车型(秦PLUS(参数|询价) DM-i、唐DM(参数|询价)-i、宋PLUS DM-i(参数|询价))在车型矩阵上覆盖了当下消费者主流的选择,消费者可以各取所需。并且新能源车的先天优势,不仅能够上绿牌,而且还没有限牌限行的烦恼,根据国内的市场计划,到2025年新能源的市场占比将要达到20%,所以消费者面对一个技术成熟,高性价比的产品从理智的角度都会做出正确的判断。也就导致目前搭载DM-i的车型面临市场供不应求的局面。

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