因集合轿车、旅行车、SUV、跨界车等元素于一身，并且拥有艺术气息命名的雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X，自2021年上海国际车展亮相至今，就积聚着不少人气。
而近日，雪铁龙凡尔赛C5 X也正式于神龙汽车成都工厂下线，值得一提的是，神龙公司成都工厂是Stellantis集团“全球新一代标杆工厂”，也是凡尔赛C5 X全球唯一的生产基地，将旗舰车型放在国内量产也足以看到雪铁龙对国内汽车市场的重视程度。
按照产品规划，雪铁龙凡尔赛C5 X随后会在6月18日开启盲订模式，8月份预售，并于9月份上市发售。
新车亮点
1. 基于EMP2平台打造
2. 轴距长达2785mm，定位中型车
3. 内置新一代C-Connect车载娱乐系统
4. 1.6T四缸+爱信8AT动力总成
5. 全系标配PHC自适应液压稳定系统
没有法系车，你可能永远不知道什么叫“设计”，而东风雪铁龙凡尔赛C5 X也是很好的继承这独特法系设计，前脸分体式大灯通过镀铬修饰与车标相连接，形成“X”造型，很好契合新车元素之外，也是很具辨识度。
雪铁龙凡尔赛C5 X基于EMP2平台打造，长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，定位为中型车，虽然车身尺寸并不算主流，但依然能够展示出车侧线条的美感，其视觉兼顾“几者”元素，不过整体造型也是更倾向跨界SUV，此外微微下沉的溜背设计配合掀背式尾门也使得新车拥有不错的运动气息。
后45°是完美呈现雪铁龙凡尔赛C5 X体态的角度，双层式的后扰流板配合较高的黑色下包围彰显出极强的层次感，此外尾灯样式占据的面积也非常大，甚至还延伸至车侧，点亮后视觉效果满分。
雪铁龙凡尔赛C5 X采用环抱式设计，并在中控台等处分别设置了悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕、拨杆式换挡机构等，整体充满着浓厚的科技气息，值得一提的是，新车会内置雪铁龙新一代C-Connect车载娱乐系统。
动力方面，凡尔赛C5 X搭载第三代360THP涡轮增压发动机升级版，其最大功率由125kW提升至129kW，并且传动方面匹配爱信8AT变速箱，此外，新车还将搭载BOSCH最新一代发动机管理系统，气门升程连续可变，百公里油耗仅为5.8L。
在底盘方面，雪铁龙凡尔赛C5 X采用前麦弗逊式独立悬+后扭力梁式非独立悬架，并且其全系标配PHC自适应液压稳定系统，可根据路况自动调节阻尼的软硬程度。
雪铁龙凡尔赛C5 X无论是命名方式、车身造型、内饰配置等一切都是新的让我们对其充满期待，其也可谓是展示出了雪铁龙极致的造车工艺，凝结着雪铁龙对当前用户和市场的深度理解。
当然因其大胆、超前的设计想法，也会带来不同程度上的争议，不过抛开”千万个哈姆雷特“看法后，我们也许会发现在千篇一律以参数化设计的车市下，能够让我们看到与众不同，彰显个性的车型实属不多了，期待后续消息。
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