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预算十万选不了心仪SUV?不妨看看它们

五号车论 0浏览 2021-06-16 IP属地: 未知

预算十万选不了心仪SUV?不妨看看它们


预算“捉急”还发SUV的白日梦?劝君还是去“轿车市场”逛逛吧。没错,十万元确实能将SUV带回家,然而要么是新瓶装旧酒的产品,要么就是配置堪比出租车的入门款,既然是日常通勤代步,那为何要委屈自己呢?
 
本文将介绍几款顶配也才十万左右的紧凑级三厢轿车,也许这个市场近些年被新能源和SUV车型盖过风头,但它们无论是配置、空间、性价比都完全满足多数人的日常用途,至于能否打动你,相信看过文章后就能有定论了。
 
比亚迪秦Pro:外表霸气,内里科技
 
不少人对比亚迪秦的印象还停留在那吊打同级的“零百”加速上,当然那款是混合动力车型,售价并非像燃油版那样亲民,而这款名为秦Pro的系列,目前在售的共有三款车型,除了最低配为手动挡外,其余两款均搭载6速双离合变速箱。
 

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虽然售价相当亲民,但不代表和廉价感画等号,相反,比亚迪秦Pro的造型看上去很大气,非常符合国内消费者的审美,那是因为采用了品牌引以为傲的Dragon Face设计。而车身尺寸的长宽高分别为4765/1837/1500mm,轴距达到2718mm,甚至能媲美中级车的参数。
 

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手机NFC车钥匙功能是其亮点配置之一,据官方介绍,目前国内主流品牌且支持NFC功能的手机,都能适配此功能。比亚迪秦Pro搭载1.5T发动机,最大功率160马力,最大扭矩达245牛·米。虽然比亚迪的看家本领是电气化技术,但在预算有限的情况下,相中更传统的车型,也不失为稳妥之选。
 
推荐理由:
 
1、符合大众审美的造型
2、越级的车身尺寸
3、科技配置到位
 
有待改善:
 
1、内饰设计比较平庸
2、除了顶配,其余车型配置低
3、品牌重心不在此
 

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福特福睿斯:稳重大气又豪华
 
如果对福特历史熟悉的朋友不难发现,福睿斯其英文名称“ESCORT”其实是福克斯车系的鼻祖,当ESCORT有了接班人后退出世界的舞台,想不到竟然在一款中国特供的车型上再次“回归”,可见福特对这台车寄予了厚望。
 

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当年福睿斯上市后,凭借着福特的品牌和诱惑力极强的售价,销量确实如日中天。但近两年由于同级产品的强势崛起,它的生存空间被日渐挤压。最近完成了改款的福睿斯,拥有了品牌旗舰福特金牛座的“气势”,因其前脸设计几乎照搬“大哥”的那一套风格。但当你移步到侧面后便发现,其实车身结构依然是老款车型。
 

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新款福睿斯的长宽高分别为4633×1825×1490mm,轴距为2687mm,长度比老款稍有增加,其他参数维持一致。内饰部分确实能令人眼前一亮,采用了同级罕有的双联屏设计,并且中控台配上棕色的真皮加缝线,豪华却不油腻,甚至比高两个级别的蒙迪欧看起来更赞。
 
动力部分是其弱点,相比同价位对手,新款福睿斯依然采用1.5L自然吸气引擎,仅有122匹马力,与之匹配的依旧还是6速自动变速箱。
 
推荐理由:
 
1、霸气的造型
2、值回票价的内饰豪华氛围
3、同价位罕见的合资产品
 
有待改善:
 
1、动力性能平庸
2、后排空间一般
3、车型底子较老
 

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名爵5:同级躁动小伙
 
如果将范畴限定为“十万级三厢紧凑型轿车”,那么我认为名爵5会是“圈里”最具动感的那一位。名爵究竟是合资品牌还是自主品牌,虽然网上还时不时冒出这种讨论话题,但我看来,在全球化的今天,已经完全不重要,关键是名爵把以往MG的运动气质很好地继承下来。
 

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名爵5作为品牌最入门(其实也就两款)轿车系列,外观带给人的震慑力丝毫不亚于定位更高的名爵6,并且和“大哥”一样采用轿跑溜背风格设计,与同级其他较为平庸的对手相比,它就像青春期的小年轻般充满朝气。
 

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动力部分也同样令人有驾驶它的欲望,先抛开那些1.5L自吸引擎的版本,我认为既然买名爵5,肯定要选1.5T版本才能对得住那杀气腾腾的外观。1.5T四缸涡轮引擎最大马力达173匹,匹配7速双离合变速箱,据说实测8秒能破百,用买思域的预算来选择它,再将剩下的钱升级性能,岂不美哉?
 
推荐理由:
 
1、同级少有的运动感
2、动力相当充沛
3、底盘调校值得点赞
 
有待改善:
 
1、内饰配色不显高级
2、前脸“凶得”有点过
3、品牌不被百姓认可
 

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传祺GA4 PLUS:一位像“日系车”的选手?
 
其实目前在售的传祺GA4 PLUS为新鲜热辣的改款车型,基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造。当然这些听起来与消费者关系不大,那么究竟产品力如何呢?首先我认为传祺这个品牌的产品有点像日系车作风,比较务实和低调。
 

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一般来讲这种车型的性格最为中庸,既无明显短板也没有充满噱头的亮点,最适合对一台车没有期望太多但日常使用起来又不能掉链子的消费者。传祺GA4 PLUS在同级来看我觉得相当符合这些用户的需求。
 

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甚至在车身尺寸方面也表现出该有的克制,它的长宽高分别为4735/1805/1500mm,轴距为2660mm,不多不少刚刚好,这也许就是紧凑级三厢家轿的“标准身材”吧。后排的空间和座椅舒适度表现相当不错,这一点也非常像日系产品,对亚洲消费者的人体工程学拿捏到位。
 
推荐理由:
 
1、实用、均衡的定位
2、内饰人体工程学不错
3、机械部分匹配成熟
 
有待改善:
 
1、中庸性格导致缺乏亮点
2、配置表现一般
3、内饰较为普通

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