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东风日产18年:以术攻城,以道攻心
麻辣车事 5.5万浏览 2021-06-16

家,是世界上最温暖的地方。而家人,是世界上最温暖的称谓。

6月15日,18周年之际,东风日产献给1300万车主一份特殊的礼物,联合贾樟柯拍摄的短片《流动》正式首映。短片讲述的是一对平凡夫妻敢想敢为,为爱勇敢的故事。故事简短,但却凝聚了我们每个人“人·车·生活”的记忆,也映射了东风日产敢于追梦的勇气和精神。

18岁,18年,历经风雨,东风日产正青春。

中外合资的标杆,黄金十年参与者

2003年,注定是特殊且不平凡的一年。非典之后,大众的消费意识和出行观念发生了翻天覆地的转变。这一年,像淘宝这样的电商企业开始阔步向前;这一年,汽车业“黄金十年”正在蓄势待发;这一年,东风日产也开始萌芽。

2003年,一群人筚路蓝缕、披荆斩棘,扎根于花都。同年6月16日,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司正式成立,同日,第一款轿车SUNNY“阳光”上市。

踩中汽车业“天时地利”而来的东风日产,牢牢抓住了汽车行业黄金周期的红利,以势如破竹之势驶上快车道,带来了业界震惊的“东风日产速度”:从0到100万辆,东风日产用了5年时间,创造了行业最快达成速度。从0到1000万辆,东风日产只用了15年时间,刷新了行业实现千万目标的最快纪录。要知道,从0到1000万,上汽大众用了30年,一汽大众耗费了23年,而上汽通用也花了17年时间。

东风日产是中国车市最短时间内实现年销百万辆、总销量过千万辆的整车企业之一。

值得一提的是,迄今为止,东风-日产合作协议仍然是中国汽车业最大的国际合作项目。可以说,东风日产是中外合资的标杆,是汽车行业黄金十年的参与者,更是中国汽车工业发展的推动者。

如今,这家年产销稳过百万的头部企业,傲立于中国南部,并拥有花都、襄阳、郑州、大连和常州等五大生产基地。2018年8月,在被誉为雷诺-日产-三菱联盟“世界级母工厂”的花都工厂,东风日产第1000万辆整车下线,下线车辆为轩逸·纯电(参数|询价),代表东风日产正式开启在电动化、智能化发展方向的新征程。

千万基盘,销量是数字,也是底气

销量不是衡量一个企业成功的唯一标准,但一定是必要条件之一。

2015年,东风日产全年销量首次突破100万辆,2016年,东风日产单品牌销量实现100万辆,此后年年销量过百万,缔造了连续5年年销量破百万的辉煌战绩。可以说,东风日产是汽车行业为数不多的、在年销百万的基础上仍能够保持稳定增长的企业。

去年,新冠疫情爆发,武汉作为疫情的风暴中心,遭受重创。湖北是东风系的大本营,其大量的上下游供应商都深受疫情之害,东风日产自然也难以免幸。

然而,寒冬之中亦有梅香。东风日产不仅实现了连续9个月的销量正向增长,而且以全年终端销量113.32万辆的成绩,为2020年画上了完美句号。都说,潮退了才知道谁在裸泳。东风日产用实打实的销量数字证明自己并非裸泳者。今年1-5月,东风日产累计销量超过47万辆,同比猛增28.8%。

好销量背后必然有好产品。从第一款阳光到现在,东风日产在轿车和SUV两翼齐头并进,已经形成完善的产品线,拥有了天籁(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、蓝鸟、骐达(参数|询价)、奇骏(参数|询价)、逍客(参数|询价)等战略车型,并且个个都是能“打”的爆款。

比如六项全能“大沙发”——家轿王者轩逸。作为东风日产品牌销量的最强ACE,轩逸上市15年来,凭借“移动大沙发”称号闯荡江湖,加以日产舒适底盘调教,成功俘获了近400万家庭的喜爱。即便市场波诡云谲,后来者无数,轩逸仍然常年占据家轿销量榜首位置,是其他家轿对标的最强竞品。

再比如天生强悍的SUV——奇骏。在合资SUV阵营里,奇骏实属“实力派”,销量和口碑皆佳。一应俱全的两驱配置车型,天生强悍的四驱性能猛将,奇骏在动力科技以及安全品质等多方面的表现都相当出色。营销方面,奇骏曾登临南极、珠峰、北极,勇闯无人区、天山极境等地,可谓将中国最险、最奇的地方跑了一个遍,让其他品牌望尘莫及。一直以来,奇骏“老江湖”地位妥妥的。

不仅如此,东风日产旗下的天籁、逍客、骐达等车型,不仅耳熟能详,更在大街小巷随处可见。

东风日产漂亮的销量数字背后,既得益于充满战略意义的产品布局,也得益于强大的技术赋能。

技术日产,五大“金字招牌”齐头并进

“技术日产”,是东风日产的标签,并且一直是其立命之本。

日产的技术到底有多牛?日本首个可量产汽车的工厂,是日产建成的;日本首款纯电动车TAMA,挂的就是日产的LOGO;世界首款用于2.0L发动机的Hyper CVT,在日产研发中心面世的。目前为止,唯一能连续14年蝉联沃德世界十佳发动机的VQ系列,也是日产研发的……

某种意义而言,日产一直是汽车技术发展的引领者。

汽车新四化进程不断推进,汽车已不再是纯粹的交通工具,而是承载着美好出行生活的智能空间。如今的车市竞争,可以说是技术的竞争。只有拥有强大的自主研发技术和创新能力,车企才能在新赛道中抢占先机。

在“技术为王”的智能时代下,如何擦亮“技术”这块金字招牌?显然,东风日产已胸有成竹。

2020年NEW NISSAN品牌之夜,东风日产宣告品牌换标与全面焕新,包括全新形象、全新主张、全新技术和全新产品四大维度。VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、e-POWER混动和Zero Emission纯电一起,成为东风日产五大核心技术品牌。

纵观这五大技术品牌,任何一个放在当下车市,都颇具竞争力。

首先,在动力方面,VC-TURBO超变擎带来了能革新发动机领域的技术——可变压缩比发动机,目前做出来并量产成功的,仅日产一家。这项花费了20年研究出来的技术,真正让发动机实现了“高性能”与“高效能”的完美平衡。目前,VC-Turbo超变擎已经连续在2019年和2020年称霸“沃德十佳发动机”榜单。到2025年,东风日产将在3款车型中搭载VC-Turbo超变擎,销售占比达到30%。

其次,在智驾方面,ProPILOT超智驾,融合了“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技,通过摄像头、毫米波雷达、行车电脑、电子控制系统等7大控制系统,可实现单车道自动驾驶辅助,自动跟停等先进功能。2022年,东风日产的ProPILOT超智驾将覆盖5款车型。

再次,在智能互联层面,东风日产的Nissan Connect超智联,可以实现OTA无限迭代升级、智能语音控制、车载全时导航、车载WIFI热点、24小时随心娱乐等功能。截止2020年底,东风日产车联网系统接入车辆累计已超过200万辆,预计到2023年,这一数字将扩大至600万。

最后,在混动领域和电动化领域,东风日产带来了e-POWER混动和Zero Emission纯电。e-POWER混动,简而言之,它是不用充电的“电动车”,一箱油能跑2000公里,既让整车获得与电动车一致的响应迅速、平顺安静的驾乘体验,又不必有里程焦虑、充电焦虑等等。而Zero Emission纯电拥有超安全电池、超精准电控、超节能电机和电动四驱等特点,将帮助东风日产征战电动化市场。

目前,五大技术品牌已获得了市场的逐步认可,进一步带动了东风日产的销量。

以2021款天籁为例,这款车集“VC-TURBO超变擎”、“ProPILOT超智驾”与“Nissan Connect超智联”于一身,产品力爆棚。2020年全年终端销量达到了118088辆,同比增长36.38%,重回合资B级车第一阵地。今年1-5月,第七代天籁销量同比增长69.9%。

随着智能驾驶、智能动力以及智能互联三大技术领域的革新升级布局,“技术日产”的威力将逐步释放,有五大技术品牌加持,东风日产的实力必将更上一层楼。

从一台车到一种生活,好一个“攻心计”

三流企业卖产品,二流企业卖品牌,一流企业卖文化。

如果说技术是东风日产的立根之本,是其攻占市场的利器,那么,“家文化”就是东风日产基业长青的灵魂,是其打开用户心门的钥匙。

当下,在消费升级等各种因素的叠加之下,所有车企前所未有重视“用户”。然而,很多车企也仅仅是喊喊口号而已。

东风日产是汽车圈最早开始重视用户运营的车企,在创立之初,就确立了“人·车·生活”的企业愿景。那个时候,东风日产已经敏锐察觉到,车不应该只是一个冷冰冰的交通工具,它也应该为用户提供一种生活方式。只有把客户服务真正意义上融入到整个用车周期内,传递一个有温度,让用户有归属感的企业形象,才能牢牢抓住客户的心。

在中国传统文化中,有“齐家、治国、平天下”之说,家是中国人的信仰和心灵归属。作为国内合资品牌中的佼佼者,东风日产把“家文化”诠释到了极致,从2019年至今,FAMILY DAY已开展3年,成了东风日产乃至汽车界的独有IP。

2020年,东风日产首次将“拥抱用户”作为核心纲要写入企业文化2.0中。这意味着,东风日产未来的发展,都将围绕着“拥抱客户”这一核心价值观展开。把用户当家人,这才是车主的最高礼遇。

当然,东风日产的“家”文化贯穿在购车、用车、车生活等各个方面。比如先后推出了“客户尊享车”、“星光星期五”延时服务、维修上门取送车项目和行业首个5位数热线95027等。与此同时,东风日产还打造了销售、售后全流程智能服务的智慧4S店,带来了主流合资车企的首个文创IP——“好物”等。

以真心换真情。18年来,东风日产累计收获了1300万用户的信赖和支持,并且用户粘性高,复购率和转介绍率居行业前列,身边朋友买2台或者3台东风日产车型的案例并不在少数。

在迎来18周年之际,东风日产还发布了全新用户品牌——“NI+”。东风日产也是千万用户体量车企中,首个提出并发布用户品牌的企业。后续,它将围绕着“敢为”的品牌精神形象,继续向用户传递企业温度,打造一个以用户为中心的“NI+生活圈”的用户运营生态,与用户共创共享,实现情感共振。

“人·车·生活”不仅是一句slogan,更是一种有温度、有态度的生活方式。

电动化时代,东风日产快马加鞭

继去年“蔚小理”市值超越传统车企以后,今年的智能纯电市场异常热闹。在全球汽车市场大变革的背景之下,各行业巨头纷纷涌进汽车行业造车,进一步加快了汽车智能化和电动化的进程。

当下,一个全新的汽车行业黄金周期呼啸而立,中国已成为全球汽车电驱化、智能化的产业革命中心。

站在千万规模之上,东风日产全面抢占“智”高点。去年9月,东风日产完成品牌焕新,并带来了智能时代的技术集大成者ARIYA,这款全新跨界纯电SUV车型,正是日产纯电动技术落地的最佳例子。它使用了全新的EV专用平台,车内空间达到了D级车的水平,续航最高达到800公里。

与此同时,东风日产加快了新车推进步伐,根据官方规划,将在2022年前投放10款日产智行车型、导入2款L3级别自动驾驶汽车、投放3款全新纯电动汽车。同时,东风日产还将通过在智能制造上的创新,实现全产业链智能化和品牌的全面提升,在品牌营销上深化智行体验。

如全新品牌主张所言——“敢为”,关于电动化和智能化布局,东风日产也敢开先局,采用了与启辰组成的双品牌战略。启辰回归,两者合并,但又各司其职。在定位上,启辰是没有负担的探索者,是东风日产智能化、电动化的先行军,很多先进的智能网联功能和配置将优先部署在启辰产品上。

这一布局显然益处多多。东风日产稳中求进,启辰全力进攻,两个品牌形成互补,既有合资企业的优势,又有本土品牌的优势,能更灵活地结合中国市场机会,利用中国品牌,把想法快速付诸实践。

对人而言,18岁意味着告别少年,步入青年,敢于追梦。对车企而言,18岁意味着新阶段、新征程,敢为所爱。

在燃油车时代,作为国内合资品牌的先锋者,东风日产虽然不是跑得最快的、但一定是走得最稳的,它以先进的技术和硬核的产品,续写了自己的荣光,将家人般的温暖带给了千万用户。

进入智能汽车时代,坐拥1300万基本盘用户,背靠五大核心技术品牌,东风日产将以技术作为攻占市场之术,以家文化作为用户沟通之道,再次扬风起航,引领汽车产业新时代的变革潮流。

注:以上图片来源于品牌官方

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