法系车的没落已经尽人皆知了,这时间长了吧,很多人买车的时候已经把法系车从“备选名单”里踢出去了,算是一种“非主流”选择。近年来,东风标致在揣摩国人用车习惯方面已经有了一些心得,旗下新车型也摒弃了大部分我们看起来怪异的设计,逐渐得到了更多人的接受。旗下最畅销的4008近几个月的月销量都在1500辆左右,算是个不大不小的进步。近期,4008发布了最新年款车型,让我们看看这辆法兰西小狮子到底咋样吧?
外观:新颖好看 接受度高
4008的外观设计还是有点新意的,前格栅的点阵式装饰由中心的点,逐渐过渡到两侧的线,并一直延伸到日行灯附近,呈现出无边框的效果。日间行车灯有点像狮子的獠牙,向下延伸出去老长,看起来还真是挺有气势。大灯采用远近光分体式设计,官方称之为狮眼LED。总之,4008这张前脸既保持了一定的新鲜感,又不会显得怪异,设计得很成功。
车身侧面比较圆润自然,车尾灯则继续“狮子仿生学”,两侧各有九道“狮爪”LED灯组,立体感很强,夜间辨识度很高。4008车身长宽高为4510×1850×1662mm,轴距2730mm,属于比较标准的紧凑型SUV。
内饰: 法系特质 需要适应
内饰方面相较于老款变化不大,毕竟前款车型就够出位的了,所以这次只是细节的升级。12.3英寸全液晶仪表盘相当赞,但位置却设计到了方向盘上边,比常见的仪表盘略高一些。其实这种设定很科学,仪表盘更接近路面,而且不受方向盘遮挡,观察时更加便利和安全。同时,为了不遮挡仪表盘,方向盘的尺寸比常规尺寸略小,而且采用了近似平顶和平底的设计,看起来很漂亮,但握感和常规车型会有一些不同,需要适应。
中控区域设计感很出众,融合了一些赛车和战斗机座舱的设计元素,相当带感。10英寸中控屏幕和下方操作区向驾驶员偏转了一点,打造出以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱。唯我座舱,这名字也很带感。很高兴看到座舱里没有艳俗的红色,说明不用红色也能营造出很不错的运动氛围。
动力:成熟稳定 激情不足
动力方面就没什么变化了,仍然是1.6T和1.8T两台发动机,均匹配爱信8AT手自一体变速箱。最大功率分别为125kW和155kW,最大扭矩250N·m和300N·m。1.8T发动机实测零百加速用时9秒左右,动力够用但还不够充沛。4008的悬架仍然是前麦弗逊后扭力梁的形式,舒适驾驶可以胜任,激烈操控就不要报以太大期望了。
总结:从最新的标致4008(参数|询价)能看出法系车适应中国市场的努力,外观、内饰的设计已经抛弃了怪异感,并在实用的基础上保留了可接受的个性风格。但仍然有一些亟待升级之处,比如发动机排量过于接近没拉开高低档次,4510mm的车身长度在竞品中偏小,方向盘的人机工程学也需要再标定一下。不管怎么说,如果你能够接受4008的个性和特色,这将是一辆带给你充分乐趣的车型。
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