凌尚是啥？广汽丰田打通AB两级市场的杀手锏

刚过去的5月，在向来稳健的日系品牌在华整体向下，且本田、日产均出现明显跌幅的前提下，丰田却收获了单月销量16.89万辆，同比增长1.5%的佳绩。逆势之下，丰田在中国市场依然能够展现出强大的生命力。

主要原因在于丰田把握住了中国消费者的脉搏，在A级车与B级车市场大杀四方。不过，传统的A级轿车，在空间、动力、配置上满足不了当今消费升级的需求；而B级车对于大部分年轻消费者（家庭）而言，不仅价格偏高，行政气息也偏重。就连丰田章男也直言“凯美瑞和雷凌之间缺少一款车”，为了弥补这个缺憾，6月6日，广汽丰田旗下全新TNGA跃级座驾凌尚重磅上市。

凌尚是一款定位在A+级领域的车型，也是目前广汽丰田旗下推出的全新布局。作为一款介于A级和B级领域中的A+级车型，凌尚不仅传承了该架构在造型、空间、安全及性能上的出色表现，针对中国市场特殊需求所调整的产品力，无疑为凌尚注入了更多可能。

首先在定价策略上，凌尚显然有备而来。目前，凌尚仅推出了豪华版与尊贵版两种选择，官方指导价分别为14.88万元和15.88万元，该区间不仅是大多数潜在家轿用户更易接受的范围，得益于丰田汽车在华多年的品牌力和市场优势积累，凌尚显然在同级别、同价位市场中关注度更高的车型，因此这也为凌尚在体现差异化方面打下了基础。

动力系统方面，凌尚采用凯美瑞同款动力总成，即2.0L发动机和Direct Shift-CVT变速箱的组合，最大功率171Ps，最大扭矩205Nm。底盘也采用和凯美瑞同款的前麦弗逊+后E型多连杆悬架结构。

动力这方面可以多说一点，熟悉丰田产品的都知道，凌尚搭载的M20系列发动机，并不是紧凑型车专用，例如中型轿车凯美瑞、中大型轿车雷克萨斯ES都在使用这款发动机。新车的最高车速为180km/h，轻松征服各类路面，让驾驶者尽享车辆飞驰的刺激与快感。此外，新车的油耗表现也颇为出色，工信部综合油耗仅为5.9L./100km，极具燃油经济性。

在造型设计方面，凌尚的前脸上半部分的鹰眼头灯造型、引擎盖线条都延续了雷凌的风格，而下半部分的进气格栅造型则更接近于凯美瑞。

新车凌尚侧面和尾部的设计也同样如此，双腰线内凹的侧面车身与凯美瑞如出一辙，而尾部的尾灯造型以及下部包围的设计都与雷凌十分相似。

进入车内，凌尚采用了以黑色为主的内饰风格，并且在中控区域、空调出风口以及门板内侧配备了香槟色的内部饰板。

凌尚搭载12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，并且内置了语音控制和车联网，提供包括远程启动空调、远程寻车等功能。

既然凌尚定位于A＋级轿车，那么它在车身尺寸方面自然比较有优势，轴距达到了2750mm，这也意味它的驾乘空间更宽敞。前后座椅间距最长达980毫米，并且在座椅材质方面采用了高级皮质面料，为后排乘客带来了舒适的驾乘体验。

配置方面，凌尚提供丰田TSS2智行安全“套装”，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动辅助驾驶。此外，新车还将提供12.3寸全液晶仪表和远程操控功能等配置。

从以上升级可以看出，凌尚所提供的已不是一款车那么简单，而是一个阶层的生活方式和消费观念，并具体呈现在产品的物理性能和设计细节上，演化为精神诉求和感性体验的生态融合。

对于消费者来说，凌尚是雷凌的有效补充，特别是那些喜欢丰田品牌又希望买一辆空间更大的车型来说，凌尚还是不错的选择。

毕竟按实力来看，凌尚有足够的溢价能力。尤其是在拥挤的 A+ 级车赛道里，凌尚轴距超过 2750mm，全系标配 TSS 2.0 丰田智行安全系统以及 7 个气囊主打的安全属性，可实现准 L2 级自动驾驶。

对于广汽丰田而言，凌尚的到来至关重要。它不仅是TNGA架构面向年轻市场的又一次全新尝试，同时也承载着广汽丰田“新课题”使命——即如何探索Z世代需求，以求全面拥抱年轻人。

至于说目前在售的两款车型该怎么选择，笔者认为两款车的售价只相差了1万元，就算是入门级车型也搭载了比较全面的配置，尤其是在安全配置方面，标配7个安全气囊。如果消费者多花1万元，又可以享受更多的科技配置，例如倒车影像、远程空调、防盗监控警报等配置，至于选择哪款车型就要看消费者自己了。

大胆的选，怎么选都不会错。