当5月12日,阿尔法·罗密欧在位于意大利的巴洛克试车场正式全球首发Giulia GTA 及 Giulia GTAm的时候,我相信绝大部分国内汽车爱好者都将其归结为"与我无关"的行列,毕竟这是全球限量500辆的车型,而且国内阿尔法·罗密欧的饱受"你买我推荐,我买我不买"之苦久矣。
但令人意想不到的是它将在2021年下半年引入国内市场。最近也有国内的实车路试照曝光。这也意味着距离它们在国内上市不远了。
我们可以看到两车的外观套件非常激进复杂,充满了空气动力学原理,是和索伯工程公司共同合作的产物,借鉴了很多F1赛车的解决方案与技术手段。并且GTAm车型可以调整其前唇角度和后扰流板角度,重新优化了车头车尾的下压力。它们在外观上最大的区别在于GTAm拥有硕大的扰流板。而GTA则内敛些,是一个和普通四叶草版本造型相似但是尺寸更大的"小鸭尾"。
在车内GTAm更是拆除了后排座椅,加装了国际汽联FIA认证的防滚架,装配了四点式安全带,尽管保留了后门但是后排仅设计成可以容纳赛车头盔的区域。可以说是一台无限接近赛车的合法上路量产车了。
动力总成上,新车将采用升级版的2.9T双涡轮增压V6发动机,提升优化了冷却回路中的空气循环,使其最大功率达到了540马力。新车车身还广泛的使用了超轻材料,整车包围还有一些大面积覆盖件几乎都是碳纤维材质,这也使得Giulia GTA比普通四叶草车型的重量再降低近100KG。此外新车还加入了弹射模式(Launch Mode)系统,让该车的0-100km/h加速时间仅为3.6秒。
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