只需12来万！毕业可考虑的网红车！SUV三侠是你的菜吗？

又到了一年一度毕业生倾巢而出的季节，对于刚刚毕业的学生消费者们而言，价格才是核心的重点，但既想要多元化的全面性，还想要功能性的附属，无疑SUV就成为了首选目标群体。

考虑到毕业生的消费者人群大多数经济来源都还是以父母为主，自然在价格方面上就非常有限。当然了，新的年轻一代追求个性、颜值也是必不可少的部分，毕竟也谁不想自己的车那么的“大众化”。接下来，教授就为大家推荐几款颜值在线还附有一定实用性的小型SUV。

长安马自达-马自达CX-30

指导价:12.99万元-19.99万元

优惠幅度：6千-8千

级别：小型SUV

排量：2.0L

尺寸：4395/1797/1545mm

轴距：2653mm

马自达的“魂动”设计风格，教授认为是近年来最好看的造型设计，一如既往保持着年轻富有活力，无论是在哪里遇见都百看不腻，也非常符合当代年轻人的审美。

而马自达一贯的空间布局都称不上太有优势，后排地台中间有较高的隆起，整体空间会较为局促，更多的是适合偶尔拉拉朋友应急一下。但对于年轻消费者的用车需求真的需要这么大的后排空间吗？毕竟教授自己的车后排也基本没怎么坐过人，实际上都是拿来放一些杂物。

创驰蓝天动力系统已经成为了马自达的标配，2.0L自然吸气发动机，虽然账面数据表现一般，最大马力只有158匹和最大扭矩202牛·米，但马自达营造出的动力输出的顺滑度，是如今涡轮时代无可媲美的，并且传动系统还有手动变速箱可选，对一些追求性能的用户无疑是个福音，能做到“人马合一”的风格。

推荐理由：

虽然马自达CX-30只是一辆小型SUV，但马自达就赋予了它极具驾驶乐趣的调校，使它变得更有驾驶体验感，灵活的尾部以及精准的车头指向，能时刻做出反应，让你行驶的路上不会感到无聊。

注意之处：

当然了，前面也说到马自达空间方面并不占有优势，如果你是需要较大后排空间的，马自达CX-30则自然不是一个明智的选择。

同样，它也不会拥有小排量涡轮增压发动机加速时带来的爆发力，这也是马自达缺乏竞争力的一大劣势，不懂得妥协市场需求。也许坚持自己的一份信念和风格，也未尝不是一件好事。

广汽丰田-丰田C-HR

指导价：14.18万元-19.08万元

优惠幅度：1.2万元-1.6万元

级别：小型SUV

排量：2.0L

尺寸：4390/1795/1565mm

轴距：2640mm

相信很多用户对丰田C-HR并不陌生，上市以来就凭借惊艳、个性的外观造型引起一番轰动，与以往丰田家族车型不同，更加的个性和前卫，回头率一点都不输于超跑级别。

丰田C-HR的车内空间就不像家族大哥们这么的出众了，溜背的造型自然也后对后排的头部空间造成了一定的影响，并且较小面积的后车窗也给乘坐在后排的乘客带来了压抑感。

动力上，丰田C-HR燃油版本表现则一般般，账面数据最大马力仅为171匹，最大扭矩203牛·米。但得益于后期混合动力版本的加入，给C-HR赋予了新的生命，综合马力为184匹。其动力输出十分的线性，而且还能获得更低的燃油经济性。

推荐理由：

丰田C-HR有着家族全新的TNGK架构平台的附属，行驶的质感也毋庸置疑，以及全系的主动安全配置都配备的非常齐全，目前还有不错的终端优惠力度。

而混动版本推出后，动力表现得到进一步的提升，只需轻踩油门踏板，动力系统就能迅速做出反应，其响应速度十分的跟脚。并且日常城市道路行驶混动系统的加持，带来百公里4.5L的低油耗表现，这也是同级别车型不可相比的。

注意之处：

它的硬伤方面也非常的明显，相信不用多说也知道是后排局促的空间表现，只适合在城市道路短途乘坐，如果跑长途的说，后排乘客坐久了会比较难受。而燃油版本也无法与涡轮车型相抗衡。

另外，丰田C-HR的产品竞争力确实不如同级别的产品，一直处于剑走偏锋的类型，不追求得到一众用户的喜爱，只为服务于小众的群体。但的确吸引了小部分年轻消费者的青睐，也算是市场中的一股清流。

东风本田-本田XR-V

指导价：12.79-17.59万元

优惠幅度：1.6万元-1.8万元

级别：小型SUV

排量：1.5L/1.5T

尺寸：4328/1772/1610mm

轴距：2610mm

本田XR-V自2014年上市至今一直没经历过大换代，7年的摸爬滚打，其精致紧凑的外观造型，时至今日看起来也不会觉得过时。

虽然本田XR-V是这三款中轴距最小的，但贯彻了本田家族的“MM”理念，把车内空间发挥得淋漓尽致，后排还获得较宽裕的乘坐空间，并且顶配车型上还配有本田著名的“魔术”座椅。

动力上，提供了1.5L和1.5T两款发动机可选，虽然1.5L动力水平只有最大马力131匹和最大扭矩155牛·米，但1.5T动力却表现得很惊艳，最大177匹的马力带动轻巧的车身，都毫无压力。

推荐理由：

本田极高的空间利用率相信在同级别里认第二，基本上没有车型敢认第一了，没错，本田XR-V同级别较高的空间水平，即使车内满员乘坐都能轻松容纳。并且目前的终端优惠力度也是非常之大。

而本田引以为傲的1.5T发动机表现也非常出色，动力输出十分的平顺线性，并不会涡轮突然介入时产生的突兀感，无论是城市行驶还是高速行驶，其动力储备都非常充沛。

注意之处：

作为本田的入门车型，缺点也是较为明显的，车内隔音差也是本田车型惯有的通病，60时速下行驶就能明显感受到车内的风噪和胎噪传进来，这时候你只能开大点音乐的音量压抑住了。

除此之外，底盘的素质也表现的一般般，过颠簸路面时对细微的震动过滤的不彻底，车内能明显感受到震动，并且遇到较高的减速带，通过时底盘的回弹效果都偏向于松散，多少有些廉价的感觉。

尽管，本田XR-V有些较明显的缺点，但多年累积的口碑和百万辆的销量成绩，就足以证明得到百万车主的信赖。

作为毕业生人生中的第一辆车，就应该彰显自身的个性的一面，虽然前两者在实现性方面略差了一点，但我想如今的年轻群体更多时间都只是一、两个人代步出行，而个性、出众的外观造型，行驶在路上更能让人眼前一亮。

当然了，如果你的生活是循规蹈矩的，周末需要陪着家人、好友一起出行，那本田XR-V相对是个不错的选择。而上述的三款车目前也具有不错的优惠力度，大家可以结合手里的预算和喜好而做选择，至于买谁就要看你实际的用车需求是什么了。