7月7日，华为宣布已与大众汽车集团的一家供应商达成专利许可协议。
该协议包括：华为 4G标准必要专利(SEP)许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车。该协议是迄今为止华为在汽车领域达成的最大许可协议。
华为预计，根据目前已签署的所有汽车领域专利许可协议，全球超过3000万辆汽车将获得其专利许可。而数据显示，2020年全球汽车销量为 7650万辆，可见，华为专利技术3000万辆的普及量可以说是举足轻重的。
此外，据不完全统计，截止今年2月底，华为旗下共计拥有汽车相关专利超过357项，随着在新四化技术的普及，自身定位增量部件供应商的华为，未来必将有更多的技术将在全球汽车品牌中普及，华为在全球汽车产业中的技术地位也将得到持续提升。
值得一提的是，就在7月1日，作为大众的关键合作方，上汽集团方面公开表示拒绝使用华为自动驾驶技术的整车方案，说是要把灵魂掌握在自己手中，一时间引起了强烈的舆论。在汽车产业新四化的局面下，有人认为应该由专业的人干专业的事，也有人坚持自己埋头苦干。
哪一条才是高效且有利于企业、行业发展的道路？市场方可见真章。
上市一小时，大定突破3500辆，对于定位30万级MPV来说，这样的首销成绩绝对算得上出色。
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