完胜丰田RAV4荣放！哈弗大狗用实力吸睛，合资车神话从此不再

越野车在全球范围内都有着很高的热度，这一方面是因为强大的越野能力能够拓宽车辆的使用场景，另一方面是因为它比普通的家用车更有驾驶乐趣。一款优秀的越野车需要能hold得住各种恶劣路况，因此对车辆的动力性能、底盘调教等都提出了很高的要求。正因如此，不少厂商都把越野车当作重点车型来发展。

丰田RAV4荣放一直以来都以强大的越野能力著称，但这些年随着国产汽车厂商实力的迅猛提升，它们开始打造出了一系列越野性能足以超越合资产品的车型，哈弗大狗便是其中的典型。无论是越野能力，还是乘坐的舒适度，哈弗大狗都展现出了很强的竞争力，7月6-7日，哈弗大狗与丰田RAV4荣放进行了一场正面PK。

越野障碍体验，哈弗大狗完胜丰田RAV4荣放

双方PK的地点位于河北保定的易县狼牙山景区，之所以选择这个地点，是因为这里有盘山路、河道、泥泞地段、陡坡等各种极端路况，是测试越野性能的绝佳场地。哈弗大狗与丰田RAV4荣放在这里进行了数轮PK，哈弗大狗均以较大优势取胜。

首先是轮滑组项目，这可以说是车迷们最熟悉的一个测试项目了，它能够直接测试出车辆的脱困能力。哈弗大狗搭载了“两把锁”和来自博格华纳的第五代Haldex四驱系统，在技术层次上已经达到了30万元以上豪华SUV的水平。因此人们看到哈弗大狗在进行测试时，在车轮打滑的情况下，依然轻松通过。它的四驱系统可以实现车轮间100%的扭矩传递，峰值扭矩甚至达到了2700N·m，因此才能如此游刃有余。

作为对比，丰田RAV4荣放虽然也通过了轮滑组项目，但在轮胎打滑时感觉吃力不少，扭矩分配方面明显不如哈弗大狗。俗话说百闻不如一见，两款车在脱困能力方面的差距，给在场的人们留下了十分深刻的印象。

同样的差距还出现在40度陡坡测试上。40度陡坡也是车辆越野能力的重要测试项目，它更侧重考察车辆在低扭矩下的动力输出。在整个测试过程中，哈弗大狗的表现非常从容，它的发动机在1500转时就能爆发出325N·m的最大扭矩，驾驶者能够感觉到明显的推背感，征服40度陡坡显然不在话下。在下坡时，哈弗大狗在陡坡缓降功能的配合下也显得十分平缓。

相比之下，丰田RAV4荣放搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率为126kW，最大扭矩仅为209N·m，在动力性能上与哈弗大狗存在着不小差距。而从它的实际表现上也能看得出来。在进行40度陡坡测试时，由于低速状态下扭矩不足，导致它起步缓慢，爬坡时也非常吃力，综合表现远逊于哈弗大狗。下坡时的表现更是难以与哈弗大狗相提并论，因为它并具备陡坡缓降功能。

事实上，双方的差距并不仅仅体现在这些方面。在整个对抗过程中，还遇到了一段台阶路。哈弗大狗的接近角达到了24°，离去角则达到30°，最小离地间隙超过了500px，对于测试过程中遇到的台阶路可以轻松通过。相比之下，丰田RAV4的接近角只有18.1°，离去角只有20.3°，受到了哈弗大狗的“越级”打击。因此在哈弗大狗轻松通过的台阶路前，丰田RAV4荣放只能望“路”兴叹。

与此同时，在路况掌控力方面，两款车也有着比较大的差距。哈弗大狗一共提供了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式，测试基地内的各种复杂、极端路况都被哈弗大狗一一征服。即使在那一段不算短的泥泞路上，哈弗大狗也是轻松地平稳通过。而丰田RAV4荣放并不具备泥泞模式，在测试场地上，它输给了哈弗大狗。而在实际用车过程中，这也是它的一大劣势。在各种偏远景区、乡间野外，或者雨雪天气，车辆遇到泥泞路段是常事儿。因此丰田RAV4荣放的适用范围和通过性远不如哈弗大狗。

城市道路体验，哈弗大狗优势明显

现代人们大多数时间都居住在城市中，因此一款车越野能力再强，也免不了要经常在平整的城市道路上行驶。在城市道路中，人们更关心的是车辆的安全性能和驾驶辅助功能。在这方面，哈弗大狗依然占据明显上风。

在驱车前往对抗场地的途中，人们就发现了哈弗大狗的独特优势。它基于V3智能平台打造，支持自适应巡航，基本实现了L2级别的自动驾驶。尤为值得一提的是，哈弗大狗还提供了豪华车上常见的倒车循迹功能。在测试过程中，把车辆挂入D挡，并且时速低于30km/h时，它就会自动记录最近一次50m的倒车路线。这时驾驶者只需要开启倒车辅助功能，哈弗大狗就能在人们的围观之下，自行按照原路线返回，可以说是用科技提升用车体验的典范。

这一点上，丰田RAV4荣放显然是不能比的，因为它根本不具备类似功能。它所谓的自动泊车，还是需要人工寻找车位。可以这么说，它只实现了哈弗大狗强大驾驶辅助系统的其中一个环节。

其实在城市道路上，人们还感受到了两款车在另一方面的差距，那就是舒适度。最近的天气十分炎热，驾驶员在测试过程中通过语音指令可以控制天窗、空调、音乐等各种常用功能，一句“你好大狗，打开空调”，车内很快就变得凉爽起来。丰田RAV4的空调也能语音控制，但需要提前进行比较麻烦的蓝牙设置，在高温酷暑、人心比较烦闷的情况下，两款车带来的用车体验显然有巨大差别。

结束语：以前国产车技术力量薄弱，产品性能确实有这样那样的不足。但以哈弗大狗为代表的精品国产车已经证明，即使是在越野性能这样的高难度项目上，国产车也已经达到了一流水平。随着国产车的持续进步，合资车的神话正在一个个地被打破，消费者也将因此享受到更多国产车带来的优质用车体验。