在全世界和病毒斗争一年半后，第一个真正“躺平抗疫”的国家诞生了。毫不意外，正是最初提出全民免疫概念的英国。

对于英国的体育迷和赛车迷来说，在这个节骨眼儿政府放宽社交管制，简直不要太爽。英格兰闯入了欧洲杯的决赛，决赛场地在伦敦的温布利大球场，入场人数几乎只有象征性的限制，这一次，足球可能真的要回家了。

温网同样进入了最后的半决赛决赛阶段，网球迷们也能在伦敦西部入场观看草场盛宴。

F1英国站会在下周末于银石赛道举行，虽然汉密尔顿在和维斯塔潘的争夺中暂处于下风，但银石全新的冲刺赛模式同样会吸引大量憋坏了的英国车迷。顺带一提，这也是英国7月19日全面开放前的最后一项重大赛事，如果再往后放一周，我们能看到一个看台座无虚席的英国站。

反正对于英国人来说，这病毒已经不是事儿了，那真正有群众基础的活动就应该开展起来了，每年一度的大型农家乐活动古德伍德速度节，在暂停一年后，于本周如约回到了古德伍德庄园。

以往几乎每年，咱都会有小伙伴去到古德伍德现场感受英国群众对于赛车的热情和狂热，不过今年这种情况，我们还是和大家一起云游就好，同时也向真的去的现场的几位老朋友致敬。

2021的雕塑主题

自1993年起，每年古德伍德速度节的周末在古德伍德大宅门口都会由艺术家以某个汽车品牌或赛车元素为主题创造一件雕塑，今年的主题是Lotus路特斯，不过作品嘛…真的上升到了艺术品的高度，至少在我印象里，这是古德伍德雕塑第一次没有具体的车型元素！

按照古德伍德的官方表述和路特斯的说法，这一雕塑的灵感是路特斯的adding lightness轻量化精神，虽然直观上它像艺术品一样难以理解，但现场观众和屏幕前的观众都可以通过AR设备和特定的App感受它的互动性…好吧，让我想起了某年BMW参加澳门GT大赛的M6艺术车，感觉有些把简单的事情复杂化了

抢眼的神莲

通常来讲，占据雕塑主题的品牌就算是古德伍德速度节每年的焦点品牌了，路特斯将刚刚发布的“最后一款”燃油跑车Emira(参数|询价)和纯电动超级跑车Evija(参数|询价)都带来了古德伍德并将进行动态展示。两款车型都将以Supercars and First Glance（超级跑车和首发车型）的分组参加古德伍德爬山赛。

既然都说到这儿了，就多聊几句路特斯Emira。新车是路特斯Evora(参数|询价)的后继车型，它保留了纯电动超跑路特斯Evija设计特征。“First Edition”版本的路特斯Emira将搭载来自丰田的3.5T V6机械增压发动机，另外作为中资控股的品牌，路特斯的新车当然也会提供中国市场的版本，引入内地的车型将会搭载梅赛德斯-AMG的2.0T四缸发动机。唯一的问题是，Emira的车重达到了1400公斤，对于追求轻量化精神的路特斯来讲稍微有些发福。不过有了金主爸爸，显而易见的提升也是有的，看看Emira的数字化配置和交互，彻底颠覆了Evora的“后市场采购”风，和领克极氪等异曲同工，妙啊。

同时，英国前F1世界冠军简森·巴顿已经抢先试驾了路特斯Emira，在它的“新车闪送”中提出了如下的观点——

Emira 3.5机械增压版本声浪美妙；驾驶舱足够豪华；空气动力学下压力带来中高速弯更好的抓地力，给人充足的信心；轻巧灵活且舒适，日常驾驶也不累。作为路特斯品牌最后的内燃机产品，Emira提供2.0升涡轮增压四缸发动机或3.5升机械增压V6发动机的选择，前者来自AMG，后者来自丰田，两款发动机的输出分别为365马力、406马力。可选装自适应悬挂，也将配备主流水准的驾驶辅助系统。不过最难能可贵的是，Emira上依然保留了液压转向助力，以获得更好的路面回馈感。总之一句话，值得买！

还有哪些新车可看？

古德伍德一直以来还是各大品牌发布性能取向新车的场合，或是让已发布的新车首次动态亮相的舞台，除了路特斯，看看今年又有哪些厂家憋了大招？

BMW 2系 coupe——现款BMW 2系的生产终结时，热爱驾驶的小伙伴们感到非常不安。还会有像2系这样小巧的后驱BMW吗?还好，新款来了，而且是你们期待的样子，强调运动，尺寸小巧，后轮驱动，直列6缸，这才是BMW的价值观嘛。

捷尼赛思G70(参数|询价) Shooting Brake——捷尼赛思，韩国品牌，美系风格，刚刚开始耕耘中国市场，现在又要挑战欧洲市场。这是捷尼赛思首次出现在古德伍德，同时也宣告了他们进入欧洲市场。这个有着自己风格的品牌带给欧洲车迷的礼物倒是非常劲爆，一款猎装车。它们的自我介绍，用这款产品足以，这款猎装车是“欧洲特供”，够走心了吧。

Kimera Evo37——向经典致敬的产品也一直是古德伍德的主角，比如从不缺席的Singer，今年的速度节有个新朋友，Evo37，蓝旗亚粉丝狂喜…

保时捷 Cayenne(参数|询价) Turbo GT——北环最新的SUV圈速王者，在Cayenne诞生的20年后，保时捷终于为这款SUV也贴上了GT这个神圣的标签。它有着后轮转向，比任何兰博基尼Huracan(参数|询价)都有更大的动力，有着跑车一般的车顶线条和增强的主动空气动力系统。更重要的是，近年一直对性能车引入中国比较“吝啬”的保时捷，这次会把终极Cayenne带到国内！

丰田GR 86——最后来个最接地气的，我们办公室已经有准车主的，在GTS里刚刚更新我们已经可以云驾驶的，丰田GR 86。不知道各位是否还记得，它的上一代车型GT86的动态首秀同样是在古德伍德速度节，2012年。而全新的GR 86变得更欧洲了，有更大的扭矩，更大的排量和更大的动力，对于这样的燃油小跑车，且玩且珍惜吧。

另外，古德伍德速度节官网图集里的照片调色和拍摄风格一直是我个人非常喜欢的，最后再放几张看着就流口水的宝贝儿吧~