随着90后开始步入家庭，00后开始走向社会，活跃在其中的“Z世代”逐渐成为汽车市场的消费主体，对于这部分人来说，他们的意识更加觉醒和自我，经济独立之余追求自由和灿漫，A级车已经脱离他们的选车目标，C级车又显得过分成熟，此时时尚运动且不失科技智能的B级车成为首选。而在品牌的选择上，他们更多追求的是价值和兴趣的一致，相较于品牌，他们更乐于为自己心动的产品买单。
在当前B级车的细分市场里，各类品牌对于Z世代的发力极为明显，日系凯美瑞作为B级车中的佼佼者，也不得不为了迎合Z世代的审美而对自己做了“整容“手术，与此同时，定位“Z世代 Dream Car”的东风悦达起亚凯酷（K5）全面焕新，抓准Z世代的消费观，凭借高颜值、高性能和“黑科技””赢得更多年轻人的青睐，超7成车主为90后，看完以下对比，便知道凯酷（K5）是如何一步步圈粉年轻人。
外观灵犀美学设计 Z世代的dream car
品质科技齐下 体验更加舒适便捷
如果说外观是年轻人选车衡量的第一标准，那高品质的智能化科技一定是第二要求，作为在互联网浪潮下成长起来的Z世代，这个群体对智能化设备的追求比一般人更高，对比同价位的凯美瑞和凯酷（K5），凯酷（K5）的智能化科技功能在同级数一数二。
凯酷（K5）1.5T比凯美瑞2.0L 旗舰动力输出更强劲
凯酷（K5）和凯美瑞两款车型都选用了两种动力规格，其中凯酷（K5）是1.5T+2.0T，而凯美瑞则是2.0L+2.5L。
而凯酷（K5）的2.0T版本，其匹配的是同级领先的8AT变速箱，也是当前国内的旗舰动力总成，对比凯美瑞的2.5L自然吸气发动机+爱信8AT组合，凯酷（K5）最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，单从数据上来说凯酷（K5）表现更佳。同时得益于起亚最新一代的i-GMP平台低重心的设计，在不牺牲舒适性的同时，赋予凯酷（K5）更好的行驶稳定性和驾驶乐趣。不过在操控上两车势均力敌，毕竟有以提升操控明显著称的TNGA平台加持，它在整个的悬挂弹跳以及转向的手感上面都有一个很大幅度的提升，只是受2.5L的发动机限制，不能跟运动或者是动感沾边，最多算的上够用。
和沉稳中性的凯美瑞不同，凯酷（K5）出生便自带高颜值、高智能、高性能的“三高”优势，凭借全球独创第四代CVVD发动机技术、比同级“聪明40%”的L2+级智能驾驶辅助DRIVE WiSE、车家互联等黑科技对准了年轻人的口味，在年轻化和高品质两种因素的综合发力下，这也许便是凯酷（K5）成为众多年轻人追捧的原因。
大型SUV也能一把掉头吗？
传统大型SUV受限于车身尺寸，转弯半径普遍超过6米，遇到直角弯或窄路掉头需要多次倒车调整。腾势N9的易三方技术让后轮与前轮反向偏转，配合三电机精准扭矩分配，转弯半径缩小24.3%。现在老旧小区单车道、立体车库直角弯这些场景，新手司机也能像开小型车一样从容应对。
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现在很多厂商还在比拼冰箱彩电，但真正的豪华体验应该存在于动态驾驶中。当别人需要三次倒车才能过的直角弯，你能一把方向盘优雅通过时，才会明白灵活比空间更奢侈。或许未来选购大型SUV时，转弯半径会和轴距、马力一样成为核心参数。
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