近日，《车壹圈》从相关渠道获悉了宝马X5 M以及奔驰AMG SL等新款高性能车谍照，以及相关的信息，不知道里面有没有大家感兴趣的车型，我们一起先睹为快吧。

宝马X5 M：还好没有大鼻孔

我们可以看到，路试车的伪装部分主要在前脸，但从前脸的轮廓，大致可以判断出，新款X5 M的路试车并没有采用类似于宝马X7上那种巨大的双肾格栅以及开眼角的设计，这无疑是个好消息。作为一款运动取向的中大型SUV，宝马X5 M并不需要宝马X7那种过于稳重的造型。

路试车的大灯虽然暴露在外，但这明显是一个可替换部件，相信中期改款的X5 M很可能会给到一个类似现款5系风格造型的大灯。整车的轮廓造型几乎没有变化，就连C柱位置的腰线设计也与现款一致，整体视觉感受依然比较紧致。

不过根据此前曝出的冬季路试照，新款X5 M很可能会搭载一块类似于宝马iX的曲面双联屏，这套车机系统也集成了宝马最新的科技，应该会给新车带来一个全新的科技体验，可以很好的弥补现款车型内饰技感方面的不足。

动力方面，大概率会沿用现款4.4T+8AT的组合，数据可能会比现款的600马力/750牛·米更加激进。当然，在目前宝马集团的电动化背景下，新款X5 M不排除会加入48V轻混甚至直接以插电混动方式推出的可能，但无论怎样，相信宝马M-Powrer都我们值得期待。

奔驰AMG SL：SLC继任者

从这台路试车的状态可以看出，全新奔驰AMG SL已经非常接近量产状态了，软顶敞篷的造型似乎在告诉我们鸥翼门可能不在研发序列之中了。前轮拱和前门之间有一块区域做了伪装处理，不出意外应该是充电口，这也就说明AMG SL很可能会采用插电混动的动力总成。

隐藏式的门把手赋予了车身很强的整体感，尾部明显可以看到AMG SL除了敞篷收纳机构，还配有可收折尾翼，双边四出排气和造型夸张的扩散器都进一步提升了整车的运动气息。

根据此前官方给到的内饰效果图可知，新车将采用2+2的四座布局，但其后排作用也与许多4座跑车一样，主要用于放行李，坐成年人基本上是不可能的。而内饰设计方面则沿用新款S级的设计语言，不过考虑到敞篷车使用工况，中控大屏可以进行多角度调节以适应不同光线环境。

虽然新一代AMG C63已经无缘4.0T V8发动机了，但我们有理由相信，作为奔驰性能车的顶级产品，AMG SL应该会继续搭载4.0T V8发动机与电机搭配的动力总成，其动力输出预计将超过800马力/1000牛·米。同时，AMG SL很可能还会推出更入门的2.0T和3.0T+电机的版本以降低购车门槛。新车预计今年底亮相，2022年正式上市。

911 Sport Classic：Fuchs轮毂致敬经典

这一次新车出现在了德国纽博格林北赛道中，全车几乎没有伪装，可以说无限接近量产车状态了。新车搭载的FUCHS轮毂非常抢眼，1966年在保时捷911 S上首次采用了FUCHS轮毂，随后保时捷911的大部分限量版车型都采用这款轮毂，体现了保时捷的经典与传承。

侧后方可以看到贯穿式尾灯上方是一个固定尾翼，很明显地与“普通版”911划清了界限，前后包围与911 Turbo S如出一辙，赛道气息爆棚。动力方面，预计会搭载保时捷的3.0T高功率发动机+PDK变速箱，输出可能会高于现款Carrera S的450马力/530牛·米。

今天盘点的这几款高性能车型都已经接近量产状态，应该会很快与我们见面，《车壹圈》也会持续关注以上几款车型，并第一时间为大家带来它们的最新信息。在新能源浪潮之下，内燃机性能车终将走向谢幕，但在此之前，我们还是可以期待它们将我们的惊喜。