当年的加价王路虎揽胜极光，一直在市场处于供不应求的状态，但随着国产后发现各种产品上的问题，导致销量一下子从神坛跌进谷底。
如今中国汽车市场的销量成为全球第一大国，捷豹路虎集团也不甘心落后于此，为迎合中国消费者的口味，带来了全新揽胜极光L的回归。当然，至于面对同级别、价位的豪华品牌BBA常年霸主奥迪Q5L和宝马X3该怎么选，今天教授也帮大家分析一下各自的优、劣势方面。
奇瑞捷豹路虎-揽胜极光L
厂商指导价：38.98万元-47.58万元
优惠幅度：暂无
级别：中型SUV
排量：2.0T
尺寸：4531/1904/1650mm
轴距：2841mm
优势：
揽胜极光L得益于加长尺寸后，变得更懂中国人的喜好，在乘坐空间上有了进一步的提升，全系配备了后排座椅靠背电动调节，让乘客获得较舒展的坐姿，改善了乘坐时的体验感觉。
同样，动力上也继续搭载了2.0T发动机加48V轻混的组合，其中高功率版本达到了249匹最大马力，而且得益于轻混系统的加持，在燃油经济性上也有更出色的表现，至少在同级别中占有一定的优势。
注意之处：
虽然揽胜极光L在空间方面向家用、舒适性妥协，但是在底盘的调校上整体还是偏向运动，对于颠簸的过滤依旧属于硬朗，仍会传递明显的震动进入车内，与它迎合国内消费者“L”的身份显然不太符合，在舒适性上还有一定的提升空间。
华晨宝马-宝马X3
厂商指导价：38.98万元-45.78万元
优惠幅度：4万元-4.25万元
级别：中型SUV
排量：2.0T
尺寸：4717/1891/1689mm
轴距：2864mm
优势：
虽然宝马X3是为数不多的标轴车型，但是车内的空间表现一点也不含糊，后排能拥有宽敞的乘坐体验，保持原汁原味的同时，乘客还能给予优异的好评。
宝马X3的动力配备可以说能满足绝大数人的用车需求，搭载了2.0T低、中、高三种功率版本，高功率最大达到了252匹，全释了极致的性能表现，对于追求性能的用户而言，无疑是一种福利。
注意之处：
宝马X3作为宝马家族的销量主力军，但是在内饰造型上依旧沿用了上一代的宝马风格，营造出的氛围还是缺乏一些时尚、年轻感，与同级别车型相比较稍显逊色，不太符合当下年轻用户的审美。
一汽-大众奥迪-奥迪Q5L
厂商指导价：38.68万元-48.70万元
优惠幅度：5.5万元-6万元
级别：中型SUV
排量：2.0T
尺寸：4770/1893/1667mm
轴距：2907mm
优势：
为了迎合国内普罗大众的客户群体，特意在尺寸上进行了加长处理，达到了近3米的轴距范围，自然在乘坐空间上表现令人满意，处于同级别上等的水平。
再者就是全系标配了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，虽然在形式上属于适时四驱，不过奥迪的四驱技术并不是浪得虚名，能应对常见的各种不同的路况。
注意之处：
奥迪Q5L老生常谈的问题，则是双离合变速箱低速容易出现顿挫的情况，对于日常行驶一定程度上影响车内乘客的舒适性体验。而动态响应一直是奥迪的诟病，车头的转向动作总是会慢上半拍。
总的来说，这三款车型各自优劣势还是非常的明显，其实不难看出来，揽胜极光L在车内的配置以及动力上就下足了功夫，面对同级别对手，在产品力的确是具有一定的优势所在。
而奥迪Q5L和宝马X3一直是中型SUV里的常青树，奥迪Q5L凭借出众的空间与四驱性能，吸引不少消费者的青睐。至于宝马X3不用多说都知道驾控乐趣才是最大的卖点，继承了宝马家族精准的操控，能让你上了车都不想从车内走下来。
当然了，后两者目前的终端优惠力度还是非常吸引消费者的眼球，不过，根据以往揽胜极光优惠幅度来看，很大可能后期揽胜极光L拥有大几万的优惠幅度，毕竟价格上的“真香”才是吸引潜在用户永恒的定律。
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