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130万买入门保时捷,要么是傻,要么是真懂!

极速拍档 4749浏览 2021-08-03 IP属地: 未知

第二集,我们自然讲述的是第二代Cayman, 代号981。

如果说第一代Cayman是万众期待,横空出世,那么第二代Cayman更多像是补漏升级,怕原来一些不完善的问题进行了改进。



这次我们驾驶的Cayman GTS,是全系里第二强的车型,仅次于GT4。而且在981这里,GTS和GT4均是六缸自吸,差别并没有最新的718那么大。




那究竟这一代Cayman改进了什么?这台选装完价格直逼911的Cayman是不是一点意义都没有呢?大家看视频里会有详细讲解。


但我真正想说的是,对于Cayman这台车,我可能是唯一一次不认同Jeremy Clarkson的看法。他说Cayman仅仅是为了那些买不起911的人所准备的,我觉得这可能占了一部分,但它更轻的车身,更少的科技配置,更合理的重心分配,注定了它是一台比911更好的驾驶者之车。


没错,保时捷不给Cayman最强的发动机,就是怕它会超越911,而且我相信绝对会。但我认为买Cayman和买911的是两种人群,我反而觉得买Cayman的,玩车的目的可能更纯粹。



当你开86找不到更好的体验和速度感了,你需要的不是一台丰田标的宝马,反而可能是一台保时捷。


最后也要跟大家道个歉,本来这个系列是为了最新的Cayman GT4去做铺垫的,可惜因为环保规定的原因,4.0自吸这个发动机,实在没有办法引进,当时一些交了定金的车主也只能无奈退车。

这些纯粹的驾驶机器不知道后边还会剩下多少,但大排量自吸的年代可能真的要和我们远去了。


Cayman可能不是最快,但它匹配大排量NA的话,就是最原本的驾驶味道。

自然吸气性能发动机,且行且珍惜。

 
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